목차
서론
본론
1. 레저버
2. 유압펌프
3. 축압기
4. 여과기
5. 압력 조절 및 제어장치
6. 흐름 방향 및 유량 제어 장치
결론
출처
본론
1. 레저버
2. 유압펌프
3. 축압기
4. 여과기
5. 압력 조절 및 제어장치
6. 흐름 방향 및 유량 제어 장치
결론
출처
본문내용
계통은 선택 밸브가 중립 위치에 있을 때 펌프 쪽의 통로와 귀환관 쪽의 통로가 모두 막혀 펌프에서 공급되는 작동유는 압력조절기나 릴리프 밸브를 통해서만 레저버로 귀환되므로 계통의 압력은 항상 일정한 압력 하에 있다. 선택밸브에는 기계적으로 작동되는 밸브와 전기적으로 작동되는 밸브가 있으며 기계적으로 작동되는 밸브에는 회전형, 포핏형, 스풀형, 피스톤형과 플런저형 등이 있다.
- 체크 밸브
한쪽 방향으로만 작동유의 흐름을 허용하고 반대 방향의 흐름은 차단하는 밸브이다. 포핏은 스프링의 장력에 의하여 시트에 눌려 있다. 스프링의 장력이 매우 작기 때문에 입구 쪽에서 출구 쪽으로는 유체가 자유롭게 흐르지만 반대 방향으로는 흐르지 못한다. 체크 밸브에는 인라인형, 앵글형 및 수동 조작형이 있다.
- 오리피스 체크 밸브
오리피스와 체크 밸브의 기능을 합한 것으로 한 방향으로는 작동유가 흐르도록 하고 다른 방향으로는 흐름을 제한한다. 착륙 장치 계통에 이 밸브가 장착되어 착륙 장치를 올릴 때에는 작동유를 자유롭게 흐르도록 하여 빨리 올라가게 한다. 내릴 때에는 작동유가 오리피스를 통과하여 착륙 장치가 천천히 내려가게 함으로서 자유 낙하에 의한 내림 속도를 제한하여 내림 스토퍼의 손상을 방지한다.
- 미터링 체크 밸브
기능과 목적은 오리피스 체크 밸브와 같으나 오리피스 체크 밸브는 유량을 조절할 수 없지만 이 밸브는 유량을 조절할 수 있다. 조절 나사로 미터링 핀의 길이를 조절하면 유량이 조절된 양이 흐르게 된다.
- 시퀸스 밸브
착륙 장치, 도어 등과 같이 2개 이상의 작동기를 정해진 순서에 따라 작동되도록 유압을 공급하기 위한 밸브로서 타이밍 밸브라고도 하며 한 작동기의 작동이 끝난 다음에 다른 작동기가 작동되도록 한다.
- 셔틀 밸브
정상 유압 계통에 고장이 생겼을 때 비상 계통을 사용할 수 있도록 하는 밸브이다.
- 흐름 조절기
흐름 제어 밸브라고도 하며 계통의 압력 변화에 관계없이 작동유의 흐름을 일정하게 유지시키는 장치이다. 이 조절기는 유압 모터의 회전수를 일정하게 하거나 앞 착륙 장치 스티어링, 카울 플랩, 윙 플랩 등을 일정한 속도로 작동하게 한다. 그리고 승강키, 방향키, 서보 실린더 등에 공급되는 작동유의 급격한 흐름의 변화를 방지하는데 사용된다.
- 유압 퓨즈
유압 계통의 관이나 호스가 파손되거나 기기 내의 실에 손상이 생겼을 때 과도한 누설을 방지하기 위한 장치이다. 계통이 정상적을 때에는 작동유를 흐르게 하지만 누설로 인하여 규정보다 많은 작동유가 통과할 때에는 밸브가 흐름을 차단하기 때문에 작동유의 과도한 손실을 막는다.
결론
지금까지 공유압계통의 구조와 특징에 대해서 알아보았다. 수업시간에 대부분 배운 내용이였지만 다시 한번 계통 하나하나의 종류와 또 그 종류에 대해 자세히 정리해보는 시간이 되었다. 앞으로 면장 공부를 위해서라도 더욱 공유압 공부를 열심히 해야겠다는 생각이 들었다.
출처
항공기 공유압 장비 계통 (태영문화사 / 김영수, 전권석, 권병국, 이인용, 이선봉)
항공산업기사 (일진사)
네이버 지식백과사전
- 체크 밸브
한쪽 방향으로만 작동유의 흐름을 허용하고 반대 방향의 흐름은 차단하는 밸브이다. 포핏은 스프링의 장력에 의하여 시트에 눌려 있다. 스프링의 장력이 매우 작기 때문에 입구 쪽에서 출구 쪽으로는 유체가 자유롭게 흐르지만 반대 방향으로는 흐르지 못한다. 체크 밸브에는 인라인형, 앵글형 및 수동 조작형이 있다.
- 오리피스 체크 밸브
오리피스와 체크 밸브의 기능을 합한 것으로 한 방향으로는 작동유가 흐르도록 하고 다른 방향으로는 흐름을 제한한다. 착륙 장치 계통에 이 밸브가 장착되어 착륙 장치를 올릴 때에는 작동유를 자유롭게 흐르도록 하여 빨리 올라가게 한다. 내릴 때에는 작동유가 오리피스를 통과하여 착륙 장치가 천천히 내려가게 함으로서 자유 낙하에 의한 내림 속도를 제한하여 내림 스토퍼의 손상을 방지한다.
- 미터링 체크 밸브
기능과 목적은 오리피스 체크 밸브와 같으나 오리피스 체크 밸브는 유량을 조절할 수 없지만 이 밸브는 유량을 조절할 수 있다. 조절 나사로 미터링 핀의 길이를 조절하면 유량이 조절된 양이 흐르게 된다.
- 시퀸스 밸브
착륙 장치, 도어 등과 같이 2개 이상의 작동기를 정해진 순서에 따라 작동되도록 유압을 공급하기 위한 밸브로서 타이밍 밸브라고도 하며 한 작동기의 작동이 끝난 다음에 다른 작동기가 작동되도록 한다.
- 셔틀 밸브
정상 유압 계통에 고장이 생겼을 때 비상 계통을 사용할 수 있도록 하는 밸브이다.
- 흐름 조절기
흐름 제어 밸브라고도 하며 계통의 압력 변화에 관계없이 작동유의 흐름을 일정하게 유지시키는 장치이다. 이 조절기는 유압 모터의 회전수를 일정하게 하거나 앞 착륙 장치 스티어링, 카울 플랩, 윙 플랩 등을 일정한 속도로 작동하게 한다. 그리고 승강키, 방향키, 서보 실린더 등에 공급되는 작동유의 급격한 흐름의 변화를 방지하는데 사용된다.
- 유압 퓨즈
유압 계통의 관이나 호스가 파손되거나 기기 내의 실에 손상이 생겼을 때 과도한 누설을 방지하기 위한 장치이다. 계통이 정상적을 때에는 작동유를 흐르게 하지만 누설로 인하여 규정보다 많은 작동유가 통과할 때에는 밸브가 흐름을 차단하기 때문에 작동유의 과도한 손실을 막는다.
결론
지금까지 공유압계통의 구조와 특징에 대해서 알아보았다. 수업시간에 대부분 배운 내용이였지만 다시 한번 계통 하나하나의 종류와 또 그 종류에 대해 자세히 정리해보는 시간이 되었다. 앞으로 면장 공부를 위해서라도 더욱 공유압 공부를 열심히 해야겠다는 생각이 들었다.
출처
항공기 공유압 장비 계통 (태영문화사 / 김영수, 전권석, 권병국, 이인용, 이선봉)
항공산업기사 (일진사)
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