일반물리학 실험보고서 - 힘, 질량, 가속도의 관계

소개글

일반물리학 실험보고서 - 힘, 질량, 가속도의 관계에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 준비물
2. 실험방법
3. 유의사항.
4. 측정값
5. 실험 결과
6. 결과 논의
7. 결론
8. 참고문헌 및 출저

본문내용

cm/s^2
(M+m1+m2)*a(cm/s^2) = (m1+m2)*980cm/s^2
(ㄱ)식을 통해 추 100g을 달았을때 전체역학계의 가속도 값을 알 수 있다.
a=121.137(cm/s^2)
실험1 - a {(121-108) / 121} * 100 = +10,7%
- b {(242-230) / 242} * 100 = +4,9%
- c {(346-340) / 346} * 100 = +1,7%
실험2 - a {(486-458) / 486} * 100 = +5,7%
- b {(325-316) / 325} * 100 = +2.7%
- c {(243-230) / 243} * 100 = +5,3%
6. 결과 논의
실험에서 상대적 오차 값이 발생하였지만 그림1을 통해 힘-가속도 실험에서 질량이 같은 물체는 힘에 비례하여 가속도 값을 가짐을 알 수 있다. 이는 뉴턴의 운동법칙인 F= ma
(M+m1+m2)*a(cm/s^2) = m1*980cm/s^2 의 실험 결과임을 알수있다.
또한 그림2를 통해 상대적 오차 값이 발생하였지만 질량- 가속도 실험에서 힘이 같을때 질량에 반비례하여 가속도 값을 가짐을 알수 있고 뉴턴의 운동법칙의 실험 결과임을 알 수 있다.
이 실험의 이론상의 가속도 값은 일정하게 증가하거나 일정하게 감소해야 하므로 그래프가 1차함수의 특성을 띄어야 한다 그러나 실험1과 2에서 이론값에 다르게 어느정도 오차가 발생하였는데 이러한 오차들의 원인은 다음과 같다
1. 추의 질량이 정확하게 100g단위가 아니다
2. 레일이 정확한 수평이 아니다.
3. 타점기록계와 종이테이프 사이에 마찰이 발생했다.
4. 레일과 수레바퀴 사이에 마찰이 발생했다.
5. 수레에서 손을 놓을때 추에 의한 힘뿐만 아니라 손에 의한 외부적인 힘이 작용했다.
실험 1-a 에서의 실험결과의 오차가 가장 컸다. 이는 힘의 크기가 작기 때문에 외부적 힘에 의한 영향이 더 크게 나타났다고 볼 수 있다. 실험을 할 때에 1~5번까지의 요인들을 잘 조작하고, 힘(추의 질량)을 크게 할수록 좀더 정확한 측정값을 구할 수 있음을 알 수 있다.
7. 결론
실험1과 실험 2를 통해 수레와 타점 기록계를 연결하여 힘(추의 자유낙하)을 주었을 때 수레의 가속도를 구하는 실험을 하였다. 실험 1에서는 전체역학계의 질량을 일정하게 하고 힘의 크기를 바꿔가며 힘이 가속도에 미치는 영향을 알 수 있었고 실험2 에서는 주는 힘의 크기를 일정하게 하고 전체역학계의 질량을 바꾸어가며 질량이 가속도에 미치는 영향을 알 수 있었다
위의 두 실험을 통해 뉴턴 운동법칙 F=ma 라는 실험식에서 가지는 의미를 단순한 수식적인 생각이 아닌 실험을 통해 힘이 역학계의 운동에 작용하여 가속도운동을 함을 알 수 있었다.
오차가 발생할 수 있는 여러 요인들에 많은 신경을 쓰지 못한채 실험에 임한것 같다. 또한
실험이 한번뿐이라 정확한 값을 내기가 어려웠던것 같다. 여러번 실험을 하여 평균을 내었으면 좀더 정확한 값을 가졌을 것이다.
8.참고문헌 및 출저
네이버 지식백과 http://terms.naver.com/

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