[한국산업의이해 3학년] 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업(교재 10장~14장)에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조를 분석하고, 이들 산업의 발전과 연계하여 우리나라 산업구조의 변화와 산업정책을 설명하시오
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소개글

[한국산업의이해 3학년] 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업(교재 10장~14장)에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조를 분석하고, 이들 산업의 발전과 연계하여 우리나라 산업구조의 변화와 산업정책을 설명하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 산업구조의 변화

2. 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
1) 자동차산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
2) 조선산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
3) 정보통신산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
4) 건설산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석
5) 유통산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조 분석

3. 이들 산업의 발전과 연계하여 우리나라 산업구조의 변화와 산업정책
1) 산업구조의 변화
2) 산업정책

4. 시사점

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

폭으로 감소(전년대비 4.3% 감소)한 반면, 서비스업이 급성장을 기록하였기 때문이다. 산업구조에 따른 시기를 다음과 같이 세 시기로 구분할 수 있다. 즉, 1966년부터 1973년까지 1차 산업이 2차 산업보다 우위를 점하는 시기, 1973년부터 1991년까지 2차 산업이 급격하게 성장하면서 그 비중이 늘어나는 반면 1차 산업의 비중이 급격히 감소하는 시기, 그리고 1991년부터 2014까지 2차 산업의 비중이 정체되는 반면 3차 산업의 성장이 두드러지는 시기로 구분할 수 있다.
2) 산업정책
한국의 국가혁신정책 수립 및 추진 체계도 여타 선진국의 구조와 유사하다. 대통령을 정점으로 자문그룹과 집행을 담당하는 각 부처 및 산하기관 등으로 추진체계가 형성되고 있으며, 세부 집행기구인 각 부처도 자체적으로 자문기구를 두고 있다. 대통령의 최고 정책결정 자문기구로는 대통령교육과학기술자문회의(PACEST: Presidential Advisory Council on Education, Science & Technology)와 국가과학기술자문회의(NSTC:National Advisory Science and Technology Council)가 있다. PACEST는 1987년의 제 9차 헌법개정시 설치근거가 마련되어 국가과학기술자문회의로 출범하였다. 그후 2008년 10월에 국가교육과학기술자문회으로 확대 개편되어 대통령에 대한 인재정책 및 과학기술정책에 대한 자문역을 담당하고 있다. 반면에 NSTC는 과학기술혁신정책의 최고 정책결정기관 역할을 담당하고 있다. 구성위원들도 각 부처 장관들로 구성되며 실무를 담당하는 과학기술혁신위원회(OSTI:Office of Science and Technology Innovation)를 두고 있다. 과학기술혁신 이슈와 관련되는 각 부처는 교육과학기술부, 지식경제부, 기획재정부 및 세부 산업분야별 해당 부처 등으로 구성되고 있다.
이러한 혁신추진관련 기관들은 1960년대에 운용되었던 대통령경제개발정책자문회, 국정자문회의 등의 기구들이 시대와 정권의 변화에 따라 기구는 변신하였으나 기능은 유사한 역할을 수행하고 있다. 이러한 정책결정기구를 통해서 정부의 국가혁신정책이 결정되면 정부 각부처는 소관 산업분야의 각 민간조합 및 단체에 통보하여 참여와 협조를 구하고 특히, 민간업계에서 영향력이 막대한 재벌그룹의 참여를 유도하게 된다. 다른 한편으로는, 정부산하 공공연구소와 민간 연구기관과 공조체제를 통해 구체적인 실천방안을 모색하고 일반국민들에게 관련 정책에 대한 홍보활동을 통해 국민적인 공감대 형성과 자발적 참여를 유도하는 절차를 밟아 실천에 옮기게 되는 과정을 거치고 있다.
4. 시사점
1961년에서 1979년 사이 박정희 정부 시기의 한국은 눈에 띄는 경제성장을 하였으며, 한국은 대만, 홍콩 등과 함께 후발 산업화에 성공한 대표적인 동아시아 국가로 소개된다. 이와 같은 한국의 경제성장은 발전국가(developmental state)의 성공사례 중의 하나로 소개되어 왔다. 국가의 집행부 지배력(executive dominance)을 특징으로 하는 발전국가는 국가에 의한 금융의 통제나 금융의 제공에 의한 유인(incentives)과 불이익(dis-incentives)을 제공하여 효율적으로 자원을 동원하고 분배함으로써 경제성장을 가능하게 만든다고 한다. 또한 발전국가론은 국가가 장기적 전망을 가지고 산업정책의 전환을 이끌어 간 것도 경제성장에 중요한 역할을 했다고 본다. 왜냐하면 중화학공업과 같이 후발 산업국가에 있어서 미래에 전망이 있는 것으로 알려져 있으나 위험한 산업에 대해서는 국가주도의 개입 없이는 민간 기업이 자생적으로 발전해 나가기 어렵기 때문이다. 한국의 경우에는 그러한 점에서 국가가 주도적으로 1960년대 초반에는 시멘트, 비료, 석유정제, 그리고 1960년대 후반에는 철강과 석유화학, 1970년대 중반에는 조선 등으로 전략산업을 설정하고 지원하였다. 그리고 이러한 전략적인 한국의 산업정책은 한국의 고도성장에 공헌한 것으로 평가된다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 우리나라의 자동차산업, 조선산업, 정보통신산업, 건설산업, 유통산업에 대한 각 산업의 특성과 분류, 발전과정 및 산업구조를 분석하고, 이들 산업의 발전과 연계하여 우리나라 산업구조의 변화와 산업정책을 설명해 보았다. 우리나라는 경제성장이라는 목표아래 지속적인 성장을 이루어 왔다. 빠른 변화는 언제 터질지 모르는 문제를 내포하고 있어 이를 해결해야만 하고, 세계시장 속에 합류하면서 변화하는 외적 상황에 발 빠른 대응도 필요하게 되었다. 이러한 상황에서 맞은 1997년 말 외환위기는 우리나라의 제 분야의 변화를 요구하였고 이에 대응해 나가면서 내실을 기할 수 있는 기회를 맞이하게 되었다. 또한 경제·사회가 성숙되면서 성장둔화라는 문제점에 봉착한 지금은 경제성장을 지속하기 위한 시장에 따른 산업의 변화, 인구성장둔화 및 감소, 고령인구의 증가 가족구조의 변화, 사회 제 변화에 대응하는 것이 필요하다. 산업 역시 이러한 요구에 맞춰 변화하고 있으며, 이는 변화요구에 따라 새로운 산업이 생겨나고 경쟁력을 잃은 산업은 도태되는 등 유기적인 모습을 보이고 있다. 이러한 산업구조적 변화는 산업 내부적으로 일어나면서 또한 공간적으로 일어난다. 산업의 유기적 변화에 따라 도태되는 산업은 공간이용을 다른 산업으로 대체되는 변화가 일어나는 것이다.
참고문헌
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김태환, 2007, 자동차 부품산업의 공간적 재구조화와 입지 패턴 변화, 대한지리학회지.
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서선애 외, 2012, 산업구조와 수출입 상품 특성이 항만물동량에 미치는 영향, 물류
학회지.
김영수 외(2012), 산업융합시대의 지역산업생태계 육성방안, 산업연구원.
강광하 외. (2008). 한국 고도성장기의 정책결정체계: 경제기획원과 정책추진 기구. 서울: 한국개발연구원.
권순욱. (2018) “건설산업 혁신을 위한 증강현실(AR)/가상현실(VR) 기술의 활용 및 전망”, KIBEM Magazin.
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  • 등록일2021.05.13
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