인간과과학 ) 정부의 그린 뉴딜 계획에 따른 한국 바다에서의 해상풍력발전의 가능성에 대해서 논하시오

소개글

인간과과학 ) 정부의 그린 뉴딜 계획에 따른 한국 바다에서의 해상풍력발전의 가능성에 대해서 논하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 본론
(1) 그린 뉴딜 정책의 성립과 시행
(2) 그린 뉴딜 정책의 긍정적 영향
(3) 그린 뉴딜 정책의 비판점
(4) 그린 뉴딜 정책, 대한민국 바다 해상풍력발전에 대한 논의
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌

본문내용

점을 인정받았으며, 앞으로의 발전을 위해 유망한 산업 중 하나로 손꼽힐 수 있다는 의미이기도 하다. 또한 독일과 미국은 대한민국의 해상 풍력 발전을 포함한 그린 뉴딜 정책을 매우 효과적인 정책이며 미래가 기대되는 정책임을 토대로 좋은 평가를 두었다. 환경부의 주목, 세계 각국의 호평을 토대로 해상풍력은 그린 뉴딜 정책에서만 이루어질 것이 아닌, 꾸준하고 앞으로도 기대할 산업 중 하나임을 예측할 수 있다.
따라서 앞서 언급했던 정부의 장기적인 투자 유치 및 민간 부분의 확대를 통한 자금난 해결과 함께 환경부가 주목하고 있는 에너지 산업이라는 점에서 의미를 지닌다. 그렇기에 그린 뉴딜 정책을 통한 해상 풍력 발전 가능성은 상당히 높으며, 그뿐만 아니라 정책이 끝난 이후에도 많은 유리한 점과 정부의 주목을 토대로 이의 산업은 꾸준히 발전할 수 있다고 예상한다.
3. 결론
우리는 지구 속 한정된 자원을 통해 수많은 혁명을 이룩했다. 제1차 산업혁명에서 이제는 4차 산업혁명까지, 한정된 자원을 이용하며 인류는 인류에게 많은 것을 내어주었던 지구를 무분별적으로 개발했다. 그렇기에 수많은 문제를 낳았고, 수많은 문제의 타깃은 다시금 인류를 향했다. 하지만, 인간은 문제를 인식했고 지구의 상태를 회복하기 위해 큰 노력을 행하고 있다. 이의 노력 중 하나로 우리는 신재생 에너지의 사용, 친환경의 생활화 등의 개인적인 노력에서 사회적인 노력까지 발견했으며 시행하기 위해 큰 노력을 행한다.
개인적 차원을 넘어 국가적 차원에서는 환경계획을 설립하며, 계획을 성취하고자 정책의 수립, 시행 등을 통해 지구 온도 낮추기 및 환경 보호에 힘쓰고 있다. 그와 마찬가지로 세계의 하나인 대한민국도 많은 계획 수립을 통해 환경 보호를 목적으로 한 프로젝트들을 시행한다. 그중 하나였던 그린 뉴딜 정책은 다양한 이들에게 호평과 악평을 받기도 했다. 몇몇은 그린 뉴딜 정책은 대한민국 경제의 부흥과 친환경적인 산업의 발전, 생활의 발전 등을 이룩할 수 있는 효율적인 방안이라고 평가한다. 반면 다른 이들은 단기적인 정책이며 단순히 이름만 우수한 정책임을 토대로 그린 뉴딜 정책에 대한 부정적인 입장을 드러낸다. 그렇지만 본 필자는 그린 뉴딜 정책의 중국 등의 사례를 토대로 어느 정도 효과가 있는 정책이 될 수 있다고 생각하며 그린 뉴딜 정책의 장기화만 이루어진다면 앞으로의 미래가 상당히 기대되는 정책이라고 주장한다.
더 나아가 본 필자의 생각을 해상풍력발전에 적용한다면, 정부의 관심으로 이어지는 개선안 추진과 환경부의 지속적인 관심, 세계 각국의 그린 뉴딜 정책에 대한 호평을 근거로 해상풍력발전은 도움이 많이 될 것이라고 기대한다. 해상풍력발전, 제약성이 적고 대규모의 에너지를 발생시킬 수 있다는 긍정적인 측면을 살펴볼 수 있다. 이는 많은 이들의 투자와 일자리 유치, 에너지의 원활한 개발로 이어지며 정부의 지속적인 관심과 예산 유치가 계속된다면 앞으로의 발전 가능성은 무궁무진하다고 생각한다.
정부의 그린 뉴딜 정책에서 시작된 해상 풍력 발전에 대한 논의로 시작되어 많은 이들이 해상 풍력 발전에 대해 관심을 지녔다. 이러한 지속적인 관심을 토대로 프로젝트를 장기화한 시점으로 계획해 나간다면, 가장 효율적이고 성공적인 신재생 에너지가 될 것이라고 기대한다.
4. 출처 및 참고문헌
김호석. \"코로나19 경기 대응을 위한 환경 분야 재정지출 확대의 유효성: 그린뉴딜의 경제학.\" 자원·환경경제연구 29.2 (2020): 293-312.
김태윤,and 이정섭. \"환경적·사회적 영향을 최소화할 수 있는 해상풍력단지 조성 방안 - 덴마크 사례를 중심으로.\" 풍력에너지저널 11.1 (2020): 18-27.

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