목차
1.
서론
2.
기술 정의
3.
응용서비스 및 기술 전망
4.
결론
서론
2.
기술 정의
3.
응용서비스 및 기술 전망
4.
결론
본문내용
되었다. 특히, 웨스트민스터에 설치된 스마트 빈은 용량이 꽉 차면 쓰레기통 상단에 부착되어 있는 LCD 정보센터에서 쓰레기통 고유의 ID에 담긴 정보를 와이파이로 자동으로 전송한다. 메시지는 구청으로 발송되어 청소부가 쓰레기통을 매일 점검하는 수고를 덜 수 있게 하였다.
또한 쓰레기통 전면의 LCD 모니터에는 다양한 정보를 런던 시민들에게 제공한다. 런던의 날씨와 뉴스, 기업 광고까지 한꺼번에 제공되기 때문에 시내의 중요한 정보전달 미디어의 역할까지 맡고 있다. 밤에는 밝은 빛을 분사하여 어두운 거리를 밝히는 가로등이 되기도 한다.
런던은 다양한 외관을 가진 쓰레기통을 도입하여 런던 거리가 신선한 인상을 주도록 노력하고 있다. 소형 스마트 쓰레기통이 가로등이나 신호등 중간에 부착되어 담배와 껌을 편리하게 수거한다. 소형 스마트 쓰레기통은 현재 도시 곳곳에 설치되어 쓰레기를 수거할 뿐만 아니라 도시 미관을 아름답게 가꾸는 하나의 작품으로 인정받고 있다.
4. 결론
지금까지 사물인터넷의 기술과 그것이 구현할 스마트시티에 대해 살펴보았다. 사물인터넷은 화물 운송 및 물류, 스마트 우체국, 우편 및 소포 서비스 개선, 근린 서비스 등에 직접 활용될 수 있으며, 사물인터넷을 기반으로 스마트시티를 설계할 수 있다. 스페인과 로스앤젤레스의 스마트 주차 시스템, 영국의 스마트 빈 등에 적용되고 있으며 앞으로 기술 발달에 따라 활용도는 폭증할 것으로 기대된다.
지금까지의 논의를 보면서 스마트시티가 미시적 변화에 그치는 것 아니냐는 우려를 품을 수도 있다. 하지만 그런 사람들에게 스마트시티는 이제 시작점에 서 있다는 얘기를 하고 싶다. 스마트시티는 미완의 대기이기 때문에 기술발전의 폭과 깊이에 따라 얼마든지 진화할 수 있다. 또한, 모두가 스마트시티라는 말을 들으면 공상과학영화에나 나올 법한 공간을 떠올릴 것이다.
하지만, 스마트시티는 대단히 획기적인 것일 필요는 없다고 생각한다. 작은 변화라도 지금까지 완전히 해결하지 못했던 도시 문제들에 대한 전인미답의 해답을 제시해 줄 수만 있다면 그것으로 만족할만하다고 생각한다. 왜냐하면 스마트시티가 아니었다면 우리는 그 문제를 여전히 감내하며 살아야 했을 것이고 그 수준에서 단 한 걸음도 내딛을 수 없었을 것이기 때문이다.
또한, 어떤 프로젝트의 편익을 따질 때는 투입된 비용을 함께 고려해야 한다는 주장이 있을 수 있다. 물론, 편익만 따질 것이 아니라 비용을 같이 고려해야 하는 주장이 옳다. 그러 관점에서 지금까지 완성된 스마트시티는 투입된 비용에 비해 편익이 작다고 느껴질 수도 있다. 하지만 어떤 프로젝트든 처음부터 만족할만한 성과를 내는 것은 거의 없다. 작은 발전과 진보가 축적되어야 비로소 원대한 발전을 이룰 수 있는 것이다. 스마트시티가 가져올 우리의 미래 삶의 변화를 긍정적으로 기다려 보자.
[참고문헌]
1. 김지혜, 『스마트시티와 우정 사업 : 우편사물인터넷(IoPT) 접근법』, 우정정보, 2019
2. 이성훈 外, 『스마트시티 산업에서의 사물인터넷 적용 사례 연구』, 중소기업융합학회, 2016
또한 쓰레기통 전면의 LCD 모니터에는 다양한 정보를 런던 시민들에게 제공한다. 런던의 날씨와 뉴스, 기업 광고까지 한꺼번에 제공되기 때문에 시내의 중요한 정보전달 미디어의 역할까지 맡고 있다. 밤에는 밝은 빛을 분사하여 어두운 거리를 밝히는 가로등이 되기도 한다.
런던은 다양한 외관을 가진 쓰레기통을 도입하여 런던 거리가 신선한 인상을 주도록 노력하고 있다. 소형 스마트 쓰레기통이 가로등이나 신호등 중간에 부착되어 담배와 껌을 편리하게 수거한다. 소형 스마트 쓰레기통은 현재 도시 곳곳에 설치되어 쓰레기를 수거할 뿐만 아니라 도시 미관을 아름답게 가꾸는 하나의 작품으로 인정받고 있다.
4. 결론
지금까지 사물인터넷의 기술과 그것이 구현할 스마트시티에 대해 살펴보았다. 사물인터넷은 화물 운송 및 물류, 스마트 우체국, 우편 및 소포 서비스 개선, 근린 서비스 등에 직접 활용될 수 있으며, 사물인터넷을 기반으로 스마트시티를 설계할 수 있다. 스페인과 로스앤젤레스의 스마트 주차 시스템, 영국의 스마트 빈 등에 적용되고 있으며 앞으로 기술 발달에 따라 활용도는 폭증할 것으로 기대된다.
지금까지의 논의를 보면서 스마트시티가 미시적 변화에 그치는 것 아니냐는 우려를 품을 수도 있다. 하지만 그런 사람들에게 스마트시티는 이제 시작점에 서 있다는 얘기를 하고 싶다. 스마트시티는 미완의 대기이기 때문에 기술발전의 폭과 깊이에 따라 얼마든지 진화할 수 있다. 또한, 모두가 스마트시티라는 말을 들으면 공상과학영화에나 나올 법한 공간을 떠올릴 것이다.
하지만, 스마트시티는 대단히 획기적인 것일 필요는 없다고 생각한다. 작은 변화라도 지금까지 완전히 해결하지 못했던 도시 문제들에 대한 전인미답의 해답을 제시해 줄 수만 있다면 그것으로 만족할만하다고 생각한다. 왜냐하면 스마트시티가 아니었다면 우리는 그 문제를 여전히 감내하며 살아야 했을 것이고 그 수준에서 단 한 걸음도 내딛을 수 없었을 것이기 때문이다.
또한, 어떤 프로젝트의 편익을 따질 때는 투입된 비용을 함께 고려해야 한다는 주장이 있을 수 있다. 물론, 편익만 따질 것이 아니라 비용을 같이 고려해야 하는 주장이 옳다. 그러 관점에서 지금까지 완성된 스마트시티는 투입된 비용에 비해 편익이 작다고 느껴질 수도 있다. 하지만 어떤 프로젝트든 처음부터 만족할만한 성과를 내는 것은 거의 없다. 작은 발전과 진보가 축적되어야 비로소 원대한 발전을 이룰 수 있는 것이다. 스마트시티가 가져올 우리의 미래 삶의 변화를 긍정적으로 기다려 보자.
[참고문헌]
1. 김지혜, 『스마트시티와 우정 사업 : 우편사물인터넷(IoPT) 접근법』, 우정정보, 2019
2. 이성훈 外, 『스마트시티 산업에서의 사물인터넷 적용 사례 연구』, 중소기업융합학회, 2016
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