일반물리실험 결과보고서_등속운동

소개글

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목차

1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
6. 결론 및 토의

본문내용

④ 등속운동 하는 글라이더가 지나가는 시간을 포토 게이트의 센서 눈금 A, B를 이용하여 읽는다. 포토 게이트 센서 사이의 거리를 에어트랙에 붙어있는 자를 이용하여 잰다.
⑤ 송풍기를 끈 후 글라이더를 이전에 두었던 자리에 올려두고 타이머의 모드를 (Pulse)로 바꾼다. 이후 다시 송풍기를 켜서 글라이더가 센서 A에서 B까지 움직이는데 걸리는 시간을 잰다.
⑥ ①~⑤까지의 과정을 5번 반복한다.
5. DATA(결과)
- 글라이더의 길이: 13cm
- 센서 사이의 거리: 23cm
항목
1회
2회
3회
4회
5회
전체 평균속도
(Pulse mode: L/(B-A))
tAB(s)
0.6861
0.6067
0.6027
0.6239
0.5785
V(cm/s)
33.52
37.91
38.16
36.86
39.76
초기 속도
(Gate mode: Gate A)
tA(s)
0.3633
0.3684
0.3392
0.3705
0.3446
VA(cm/s)
35.78
35.29
38.33
35.09
37.72
후기 속도
(Gate mode: Gate B)
tB(s)
0.3558
0.3616
0.3332
0.3638
0.3386
VB(cm/s)
38.71
35.95
39.02
35.73
38.39
상대오차(%)
IVA-VBI/V 100%
0.03%
6. 결론 및 토의
뉴턴의 제1법칙에 따르면 모든 조건이 일정할 때 외부에서 가한 힘이 없는 에어트랙 위 글라이더는 등속 운동한다고 할 수 있다. 등속운동 실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글라이더의 출발 지점을 완벽하게 똑같이 하지 못한 것 등이 있다.
실험 결과를 보았을 때 모든 실험에서 초기 속도가 후기 속도보다 크다. 이는 에어트랙의 미세한 기울임으로 센서 B 쪽이 살짝 높았기 때문이거나, 송풍기의 공기 출력 단계를 최저로 두고 공기를 공급했을 때도 글라이더가 에어트랙 위에서 움직일 정도로 송풍기의 출력이 강했기 때문이거나, 송풍기의 공기 출력이 일정하지 않아 글라이더의 운동에 영향을 주었기 때문으로 보인다.
오차가 없는 정확한 등속운동은 하지 못했지만 오차가 생기지 않게 하기 위해서는 글라이더에 최대한 일정한 힘을 주어 실험을 진행하고 실험을 거듭해도 똑같은 조건, 상황에서 진행될 수 있게 환경을 잘 만들어야 한다는 것을 깨달았다.

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