안전사고방지용 핸드레일 장치의 설계 및 제작

목차

1. 서론

2. 핸드레일 설계방안

3. 모델제작 및 시험결과

4. 핸드레일 장치의 제작 및 성능평가

5. 결론

참고문헌

본문내용

. 결론
현장작업시 발생될 수 있는 안전사고 및 화재를 미연에 방지할 목적으로 핸드레일에 유기되는 유도전류를 억제시킬 수 있는 핸드레일장치를 개발하기 위하여 설계·제작에 관한 연구를 행한 결과 다음과 같은 결과를 얻었다.
1)핸드레일 모델제작 시험결과, 핸드레일에 유기되는 루프의 크기가 작을 수록 시험용 모델에 유기되는 전류가 작게 나타났다.
2)시험모델 표면의 가공유무별로 시험용 모델에 유기되는 와전류의 저감효과를 비교확인한 결과, 그 표면이 가공된 형태로 제작된 시험모델이 가공되지 않은 것 보다 양호한 유기전류 저감효과를 나타냈으며 일반강 파이프의 경우는 약 40%정도로 유기전류가 크게 저감되었음이 확인되었다.
3)핸드레일의 사양은 표면이 가공된 파이프 혹은 봉재로써 가공효율 및 성능을 고려하면 핸드레일의 길이
l
과 단면적
A
의 비 r이 0.9∼1.8/cm인 경우가 유기전류의 저감효과면에서 최적인 사양으로 평가되었다.
4) 모델시험결과를 활용하여 제작한 open circuit개념의 핸드레일 장치를 제작하여 현장에 시공하여 성능을 시험한 결과, 본 연구에서 고안된 핸드레일 장치의 유도전류 저감효율이 기존의 핸들레일에 비해 99%이상으로 확인되어 본 핸드레일장치가 제강공장 등 고자장을 발생시키는 영역에서 안전사고 등을 방지 할 수 있는 우수한 성능의 핸드레일 장치로 평가되었다.
참고문헌
1)Rold K.Wangsness: Electromagnetic fields, John Wiley & Sons, 1979, pp.297,
2)John D.Krauss: Electromagnetics, McGRAW-HILL, 1984, pp.325
3)2)John D.Krauss: Electromagnetics, McGRAW-HILL, 1984, pp.125
4)金子秀夫 외:最新 磁氣解析·遮蔽設計と磁性應用技術, (株)總合技術センタ-, 1986, pp42
Figure Captions
Fig.1 Various types of handrail segments
Fig.2 Effect of model loop size on eddy currents generated by those handrail loops.
Fig.3 Effect of model loop shape on eddy currents generated by those handrail loops
Fig.4 Scheme of handrail unit
Fig.5 Scheme of handrail unit
Fig.6 Top view of handrail equipment in L/F foundary.
Table 1 Comparison of eddy currents of the present handrail with those of the conventional one.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
비 고
(승온작업시간)
좌
측
시공전
전류
(A)
620∼
680
500∼580
350∼365
285∼315
214∼245
264∼285
180∼
228
303∼345
229∼248
122∼135
24∼25
∼5
6∼8Taps,
(5분∼8분20초)
온도
(℃)
80∼
86
85∼
86
72∼
78
57∼
62
42∼
48
42∼
45
41∼
48
48∼
49
45∼
47
41∼
42
33∼34
31∼
32
전류
(A)
0.8∼
0,9
1.4∼
1.8
1.2∼
2.2
1.3∼
2.2
1.3∼
1.5
1.0∼
1.2
0.7∼
0.9
0.8∼
1.2
0.9∼1.2
0.6∼
0.8
∼0.6
∼0.6
시공후
온도
(℃)
15.7
12.4
12.3
11.5
10.9
10.8
10.9
10.7
10.5
10.7
10.9
10.8
우
측
시공전
전류
(A)
133∼
163
210∼
219
451∼
496
291∼
294
502∼
528
498∼
530
348∼
383
240∼
250
165∼170
102∼103
48∼50
13∼
14
8Taps, 1차
(5분∼8분20초)
온도
(℃
30∼
36
34∼
35
49∼
53
45∼
50
51∼
62
56∼
61
50∼
57
43∼
46
36∼
39
33∼
35
31∼33
29∼
32
시공후
전류
(A)
0.8∼
1.1
1.5∼
3.1
1.5∼
3.4
0.9∼
1.8
1.3∼
1.8
1.3∼
2.5
1.4∼
2.2
0.6∼
1.3
0.9∼
1.0
∼0.6
∼0.6
∼0.6
온도
(℃)
10.9
10.9
12.9
10.8
12.5
12.5
12.3
10.9
10.7
10.7
10.8
10.7

키워드

안전사고 방지용,   핸드레일 장치