공기의 실용성(대기압이란)

소개글

공기의 실용성(대기압이란)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1-1 공기압이란
1-2 압력 표시 방법
1-3 공기압의 이용 형태
1-3 공기압의 장단점
1-4 공기압 시스템의 기본 구성

2-1 구동 기기(작동부)
2-2 실린더의 취부형식
2-3 실린더의 종류
2-4 유량 제어(speed control)밸브
2-5 실린더의 실 예

3-1 방향 제어 밸브
3-2 solenoid (전자식) 밸브의 원리
3-3 solenoid (전자식) 밸브의 종류

본문내용

다는 산업 현장에서 이용이 많이 되고 있다.
버스의 개폐문 돔형 구장개폐, 도장, 진공청소기 ,에어 실린더 등등
이것은 공기에 흐름을 주어서 대기압과의 차압을 이용하거나
파스칼의 원리를 이용하여 인간에게 편리를 제공하는 방식이다
그림과 같이 외부에서 공기를 공급하면, 공기가 팽창하면서
그 힘에 의해 무거운 물건을 올리는 것도 가능 하다.(공기압
에서 무게의 한도를 1ton내외로 잡고 있음)
이것은 파스칼의 원리를 이용한 것이다.
1-3 공기압의 장단점
단점: 일반적으로 액체(유압방식)은 압축이 되지 않는다고 본다
그러나 사실상 매우 다소 압축이 된다.
그양은 공기에 비해 매우 작아서 인정하지 않는다.
그러므로 정확한 제어성에서는 유압방식이 비교가 되지 않을 만큼 좋다.
그리고 가 할 수 있는 압력 또한 유압방식이 매우 높아서 큰 힘을
얻을 수가 있다.
장점: 공기압은 대기중에 있는 공기를 이용하므로 누설 우려가 없고
순환(유압방식은 다시 재생 사용해야함)방식이 필요 없으므로 회로가
매우 간편하다.
또 사용 압력은 0.5~0.7MPa로 감압밸브를 이용하여 자유로운 설정이
가능하고 탱크 내에 압축공기의 축적도 가능하다
그리고 누전의 위험이 없고 온도, 습도, 등 의 주위에 환경에 자유롭다
이외에도 장점은 많다.
1-4 공기압 시스템의 기본 구성
2-1 구동 기기(작동부)
실린더와 같이 공기압을 이용하여 인간이 필요한 힘으로 바꾸는 장치
2-2 실린더의 취부형식
2-3 실린더의 종류
SMC 카다로그 참조
2-4 유량 제어(speed control)밸브
미터인과 미터아웃: 실린더 내에 유량을 조절하여 실린더의 speed 를
조절하는 밸브
1)미터 인 제어회로
미터인 회로는 전진 방향의 속도를 제어가 가능하다.
2)미터 아웃 제어회로
미터 아웃 제어회로는 후진 방향 속도제어 가능하다
특징
미터 인 제어
미터 아웃 제어
스피드 조정이 쉽다
하기 어렵다
(가속력을 가변하기 위함)
하기 쉽다
(유출량을 가변하기 위함)
단열팽창에 따른 결로,동결
일어나기 쉽다
(배기압력이 늦다)
일어나기 어렵다
(배기압력이 높다)
시동시간
빠르다
늦다
배압이 있을 때의 로드돌출
방지 가능
발생
공급 공기압의 변동
받기 쉬움
그다지 않음
파지력의 확립시간
늦다
빠르다
2-5 실린더의 실 예
3-1 방향 제어 밸브
실린더(액추에이터등)에 들어가는 공기방향을 제어하므로서
힘의 방향을 결정한다.
방향 밸브의 종류는 무수히 많아서 충분한 검토를 한후 결정한다
그중 BMI(거산산업)에서 주로 사용하는 밸브는
solenoid (전자식) 밸브를 주로 사용 한다
3-2 solenoid (전자식) 밸브의 원리
그림과 같이 전자석을 이용하여 코일에 전류 흐름을 제어하면
자계가 반복생성을 하면서 포트를 움직인다.
스프링을 이용하여 복귀하는 형식은 단동밸브라 하고
양면 모두 전기식으로 하는 형식은 복동밸브라 한다
위 그림은 단동식 밸브이다 (복귀는 스프링으로 한다)
3-3 solenoid (전자식) 밸브의 종류
-2포트 밸브- -3포트 밸브-
-3포트 밸브- -5포트 밸브-

키워드

대기압,   공기,   실린더,   압력,   유체