GM 대우의 자동차 시장에서의 마케팅 전략과 해외진출에 관하여

소개글

GM 대우의 자동차 시장에서의 마케팅 전략과 해외진출에 관하여에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. GM-DAEWOO 회사개요

Ⅲ. GM의 대우 차 인수
1. 대우 자동차의 상황
2. GM의 대우 차 인수

Ⅳ. GM대우 출범 6개월간 성과
1. 재도약 시동 및 경영 정상궤도 회복
2.GM대우, 3위 자리 탈환

Ⅴ.성공요인 및 경쟁전략
1．마케팅전략
2．브랜드이미지 제고전략
3．인사 및 조직부문
4．경영정보시스템구축

Ⅵ．GM 대우의 해외진출　현황
１．해외법인 현황
２．해외진출 현황 및 계획
①중국진출
② 북미지역 수출 재개
③서유럽 수출

Ⅶ．GM대우의 향후 전망과 과제
１．과제와 전망
２．향후 경영 목표 및 계획

Ⅶ．GM대우　평가

본문내용

에 맞게 바꿀 계획이다 .
GM대우는 일각에서는 GM의 단순 조립공장이 되는　게 아 니냐고 우려하지만 동전의 양면처럼 해석하기 나름이라며 GM 의 기존 플랫폼 공 유로 가격경쟁력 등을 높일 수도 있다는　입장을　밝히고　있다．
하지만 GM대우가 올 연말부터 소형차 칼로스와 준중형 라세티의 북미지역 수출을 시작하면서 GM 대우 브랜드 대신 GM 계열 시보레 와 스즈키 브랜드로 내보내는 것도 GM대우 의 국제경쟁력을 갉아 먹는 일로 지적되고 있다.
핵심 부품을 독자개발 대신 수입으로 대 체하면 GM대우의 기술력 및 GM대우와 거래하는 부품업체의 기술력 향상에도 문제가 될 수 있다． 또 현대자동차만 약 5000 억원씩 들어가는 플랫폼 개발을 계속할 경우 , 가격　경쟁력에서 밀리게 될 것이다.
２．향후　경영　목표　 및　계획
　　
　　①바이　프롬　코리아　프로젝트
앞으로 협력업체가 GM 의 글로벌 네트워크에 부품을 직수출하는 ' 바이 프롬 코리아 '(Buy From Korea) 프로젝트를 확대, 실시 할 계획이다.
글로벌 소싱 기회를 효율 적으로 활용할 수 있도록 과감한 경영혁신과 국제경쟁력 확보에 만전을 기하는　동시에　올 하반기 북미수출 재개를 비롯, 수출 본격화에 따른 생산 증대로 협력업체도 큰 성장을 이루게 될 것이다 .
GM은 지난해 상반기 부터 `바이 프롬 코 리아' 프로젝트를 가동, GM대우차 협력업체를 상대로 품질과 가격, 생산성 등에 대한 대대적 실사 를 실시했으며 지난해 1 억6천900만달러에 이어 올들어서 2천700 만달러 규모의 구매계약을 체결했다.
GM대우차는 '바이 프 롬 코리아' 프로젝트의 원활한 지원을 위해 GM 본사에 향후 2년간 GM대우차 구매 인력 을 파견할 예정이다.
　　
　　②R＆D투자계획
GM대우차는 판매와 고객 서비스 부문에서 한국의 새로운 자동차 기업으로 재탄생하려는　목표를　가지고　있다．이런　방침에　따라　올해 4000억~50 00억원가량을 연구개발(R&D) 및 신제품 개발에 투자할 계획이다．　이미　１２００억원을　투자해　고성능　T4엔진을　개발해　창원에　엔진　공장을　가동　중이다．　T4엔진은　DOHC엔진과　성능이　비슷할　정도로　뛰어나며　유헤　배기물질을　대폭　감소시킨　환경친화적인　엔진이다．　이　엔진의　개발로　경，소형차　부분의　우위를　지속할　수　있게　되었다．라세티와 칼로스 등 이 시장에서 좋은 반 응을 얻고 있어 올해 내수시장 점유율 확 대를 위해 광고 등 마케팅 활동도 강화 해 나갈 것　이라고 밝혔다.GM대우　차는 올해 공격적인 투자로 9% 수준인 국내 시장 점유율을 올해말 12 ~13%로 끌어올린다는 계획이며 판매량도 올해 30 만대, 내년 50만대 이상으로 각각 늘릴 계획이다. 또 라세티 등 전략차종을 북미 지역과 인도, 태국, 중국 등지에서 GM 브랜드로 판매한다. 닉 라일리 사장은 이에 대해 한국에서 생산 된 대우　차의 최대 35% 가 GM의 다른 브랜드로 판매될 수 있을 것이라며 유럽시장 등지에서 파산한 대우의 기존 브랜드 이미지를 개선하는 작업에 주력하고 있다 고 말했다.
③향후경영목표
첫째는 한국 내수시장에서의 입지 회복이다. 대우브랜드에 대한 신뢰를 회복하고 이미지를 쇄신하면서 현재의 제품 라인 업을 더욱 보강할 것이다.
둘째, 세계적 수준의 기술을 시급히 확 보하는 것입니다. 회사이름에 Technology를 넣은것은 세계적인 기술력을 갖춘 회사를 의미한다.
셋째로 GM 그룹의 유통망이나 브랜드, 그리고 기술을 적극 활용해　투자비용을 절감하면서도 생산성과 품질은 향상시키는 일석이조의 효과를 얻어 내려는 것입니다.
GM-대우　차는 공식출범식 직후 배기량 1500㏄급 야심작 J-200과 2500 ㏄급 매그너스 신　모델을 내놓고 각각 소형차 부문 수위 인 현대　차의 아반떼XD, 중형차 부문 1위인 르노삼성의 SM5에 도전할 예정이다. GM-대우　차는 당분간 국내시장을 회복시키는 것이 급선무라고 판단하고 2003년 기아차를 앞지른다는 전략으로 내수 영업에 힘을 쏟기로 했다. 이에 따라 GM-대우　차는 미국식 고객 서비스를 강화하고 제품의 질을 높인 뒤 GM의 성공작을 들여오는 방식을 통해 경쟁사를 압박하겠다는 내부 전략을 마련했다. 또 GM이 인수한 대우　차 오스트리아,　베네룩스, 프랑스 등 현지 판매법인을 이용해 서유럽 공략에 나서 향후 3~4년 내에 흑자로 전환한다는 계획인 것으로 알려졌다.
출시한 신차 라세티와 이에 앞서 내놓은 칼로스, 매그너스는 매우 우수한 제품이라고 생각합 니다. 다만 현재 10％ 대의 시장점유율을 과거 대우차 기록했던 20~25％대로 끌어 올리기 위해 서는 SUV를 비롯한 신차가 필요하다다. 올해 말이나 2004년 초에 마티즈 후속의 새 경차를 출시할 예정이다．
넷째，GM대우를 아시아 시장의 핵심기지로 삼고 세계적 자동차 메이커로 만들겠다GM 대우의 모든 제품을 세계 각국에 수출할 계획이다．
GM은 GM대우를 단지 한국내 제조업체로 머물게 하지 않고 세계적인 자동차회사로 키울 것이며 이를 위해 GM의 기술 접목이 중요하다고 말했다 GM대우의 정체성을 살려가면서 전세계에 뻗쳐있는 GM의 네트워크를 최대한 활용할 수 있도록 하겠다는 포부도 덧붙였다.
현재 멕시코 등 아직 네트워크가 개발되지 않은 틈새국가를 중심으로 GM대우의 전제품을 세계 각국에 수출할 수 있는 방안을 검토중이다．향후 5년간 세 계 자동차시장 규모의 50% 를 차지할 것으로 전망되는 8개국 가운데 5개국이 한국, 중국, 인도, 태국 등 아태지역 국가라며 이 지역에서의 성공적 전략 없이는 세계시장에서 성공할 수 없다 고 강조했다.GM의 철학은 현지 고객의 필요와 요구에 맞춰 제품 을 생산하는 것■ 이라며 한국 소비자의 입맛에 맞춰 현지화　전략을　구사할　방침도　가지고　있다.
Ⅶ．GM대우　평가
GM대우차는 이미 강력하고 경쟁 력 있는 회사로 성공 적으로 발돋움했으며 앞으로도 크게 성장할 것으로 기대된다．
GM대우차는 상호 보완적인 품질과 문화를 가진 두 기업이 하나로 뭉쳤기 때 문에 더욱 강력한 힘을 발휘할 것이며 전략과 경영시스 템이 조화를 이루는 새로운 GM대우차의 문화를 만들어　우리　경제에　긍정적인　기여를　할　것이다．

키워드

해외진출,   GM 대우,   자동차,   마케팅 전략,   GM-DAEWOO,   인수