환경오염의 실태와 환경오염방지 및 해결방안

목차

★환경오염이란?

★토양오염

★수질오염

★대기 오염

본문내용

승
④ 인간에 미치는 영향
여름철의 질병발생률이 높아질 것이면, 고위도 지역의 사람들에게서 지구온난화에 대한 영향은 실로 크게 작용할 것이다. 스모그에 의한 2차 오염도 증가할 것이며, 수량의 부족 가뭄과 기근으로 인한 영양실조 등 실로 엄청난 변화가 예상된다.
⑤ 농작물에 미치는 영향
성장 지역 및 식물의 종류에 따라 차이가 클 것이다. 옥수수와 콩같은 중온식물은 생산량이 감소할 것이면, 벼와 같은 고온식물은 생산량이 증가할 것이다.
♣오존층
지상으로부터 높이 약 25km 부근의 대기 중에는 지표면 부근의 대기보다 오존이 많이 존재하고 있어 이를 오존층이라 부른다.
오존층은 해로운 단파장 자외선을 흡수하여 지상까지 도달하지 못하게 하므로서 인간과 동식물을 보호하여 주는 역할을 한다.
▶오존층파괴 현상
북극권에서 오존의 감소가 관측되고 있다. 이 원인을 조사하기 위해서 NASA 고다드 우주 센터와 미국 콜럼비아 대학의 연구팀이 수치 모델에 의한 모의 실험을 실시하였고 결국 오존층의 파괴는 이산화탄소의 온실 효과 가스의 간접적인 결과일 가능성이 있다는 지적이 나왔다. 컬럼비아 대학의 신델 박사팀에 따르면, 지표의 온난화가 진행되면 대기 운동으로 성층권의 기온이 떨어지고, 오존층의 파괴가 진행된다.
북극권의 오존 파괴의 급속한 진행은, 최근 수년 동안의 고층대기의 기온 저하와 관계가 있다. 오존층의 파괴물질로서는 CFC이 알려져 있지만, 이 연구의 결과는 CFC를 규제해도 이 온실 효과 가스가 감소하지 않는다면 오존층의 회복이 늦어진다는 것을 나타낸다. 연구팀은 온실 효과 가스의 배출량이 증가한다면, 북극권의 오존 손실량은 2020년에는 현재의 2배가 될 것으로 예측하고 있다
4)대기 오염의 결과
대기 오염의 결과는 우리의 건강을 위협하는 주요 요소이다. 미국 폐협회는 이산화황 배출물(자동차의 내연 엔진에서 주로 많이 배출되는)을 폐질환의 세 번째 원인으로 꼽고 있다. 대기 오염은 천식, 기관지염, 기종의 발병이 증가하는 것과 관련이 있다. 대기 오염이 우리의 환경에 미치는 영향은 막대하다.
이산화황 (이산화황은 공장, 발전소, 자동차에 의해 방출된다.)의 배출로 오염된 입자들은 대기의 물방울과 결합하여 비나 눈으로 땅에 떨어진다. 이것을 산성비라고 한다. 이러한 강우의 산도나 염기성도는 물방울과 결합하는 오염 물질의 농도와 형태에 달려 있다. 바다와 호수, 유수 등이 산성비를 흡수하면 해조류, 플랑크톤, 그밖에 물고기의 먹이가 되는 수생 생물은 영향을 받게 된다. 산성비는 나무와 식물에 해를 끼치고 건물 등에도 영향을 준다.
소위 CFCs 혹은 염화 플루오르화탄소로 불리는 물질이 우리의 공기를 오염시킨다. CFC는 염료나 냉매, 용매와 같은 산업용으로 만들어진 화학품이다. CFC는 지구 상부의 대기와 결합하고 오존 분자에 붙는다. 오존층은 태양으로부터 오는 자외선을 막아 준다. 그러나 CFC는 오존층을 변형시켜 파괴한다. 오존 방패가 너무 얇아지거나 사라지면 자외선에 노출되어 흉작, 피부암, 건강 등이 나빠지게 되는 유발될 수 있다.
5)역사적인 전망
1970년대 미국 의회는 대기 오염을 억제하고 공기의 질을 유지하는 법령을 통과시켰다. 지난 25년 동안 자동차의 기술 향상은 60년대에 비해 많게는 96%까지 배기 가스의 방출을 감소시키기에 이르렀다. 70년대 중반까지 의회는 가솔린에 첨가제로 쓰이는 납을 제거하는 법을 통과시켰다. 80년대 가솔린 증발을 제한하는 법률을 통과시켰다. 최근 연료 정제자들은 개량된 가솔린(RFG)을 만들어 냈는데 이는 연소에 의한 유해물질 방출량을 감소시키는 산화물로 불리우는 첨가제를 넣었다.
1987년, 20개국 이상의 국가가 CFC 생산품을 제한하는데 동의했고 결과적으로 CFC를 소거해 버리는 방향으로 일하고 있다.
1989년, 주요 자동차 제조사나 석유 회사들은 4억 달러의 기금을 들여 방출을 감소시키는 방법을 연구했다.
최근 1990년 의회는 "맑은 공기 법"을 통과시켰는데 이 법은 우리 도시의 공기를 깨끗이 하는 부가적인 단계를 취하도록 산업과 개인차원에서 권장하고 있다.
6)대기 오염을 해결 할 수 있는 방법
오염을 줄이는 효과적인 방법은 정부가 공업 회사와 운송 수단에 의해 방출되는 부산물의 양을 통제하는 엄격한 법령을 지속하는 것이다. 이러한 원인들이 완전히 제거되기 전까지 우리는 정부 규격을 위반하는 회사들이 생산해낸 오염 물질을 배출하는 제품의 사용을 규제해야만 한다. 가능한 우리는 사람들과 환경보호용 제품을 사용해야 한다.
보다 안전한 환경을 위해 개량된 제품은 가솔린이다. 우리는 많은 기계 (자동차, 잔디 깍기, 모터 보트, 모든 형태의 엔진)에 가솔린을 사용하기 때문에 가솔린을 안전한 형태로 사용하는 것은 대기 오염의 수준에 커다란 영향을 끼칠 것이다. 개량된 가솔린(RFG)은 가솔린의 연소를 제거하는 형태이다. 이는 가스 탱크를 통해 증발하거나 파이프를 통해 대기로 방출되는 오염 물질의 양을 감소시켰다.
RFG의 환경 표준치는 새로운 것이지만 그 성분은 그렇지 않다. 산화물은 RFG의 주요 성분인데, 이것은 70년대 후반 이후로 환경적으로 바람직한 화합물이 되도록 유독한 납과 대체되어 가솔린에 넣어졌다. 산화물은 연료가 깨끗하게 연소되도록, 또 오존을 형성하는 화합물과 일산화탄소의 수준이 거의 감소되도록 도와준다. RFG는 대기로 오염 물질이 방출되는 비율을 낮춘다.
우리가 스프레이 제품을 덜 쓰고 액상의 제품, 생 분해되는 제품과 VOC함유량이 낮은 제품을 더 사용한다면 공산품에서 나오는 오염 물질은 감소될 수 있을 것이다.
*참고 문헌*
새천년 환경위기와 생존대안 (김정욱 저/푸른미디어)
머리에 쏙쏙 들어오는 환경이야기 (자운영저/능인)
환경에 관한 오해와 거짓말 (이항규／모색)
http://cafe.daum.net/hwark
http://myhome.naver.com/environlab
http://very-cute.x-y.net
http://my.dreamwiz.com/environment
http://www.environlab.wo.to/
http://forearth.hihome.com

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