[국제경영]현대자동차 문제점 개선방안과 향후 전망(인도시장편)

목차

■ 국제기업의 일반적 현황
1. 개요(역사, 연혁, 사업부 구조 등)
2. 기업 미션과 목표(거시적 목표)
3. 해외진출 현황

■국제 기업 특유적 현황
1. 기업목표(재무적 목표와 전략적 목표)
2. 현지전략(SWOT분석, STP분석, 4P분석 등)
3. 성과
4. 핵심 성공 혹은 실패 요인 분석-제일 큰 요인, 원인 찾기
5. 문제점 개선방안과 향후 전망

■결론

본문내용

■ 국제기업의 일반적 현황
1. 개요(역사, 연혁, 사업부 구조 등)
1)역사
Hyundai Motor Company 현대기아자동차그룹 계열의 자동차 생산•판매업체. 1967년 현대자동차(주) 설립, 74년에 기업공개, 76년 PONY를 시판하였다. 91년에 국내최초 독자엔진 및 트랜스미션을 개발하였고, 캐나다 올해의 자동차업체 상을 수상하였다. 93년에 국내최초 차량 자동항법장치를 개발하였다. 98년에 기아 및 아시아자동차 국제입찰에서 기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주)의 낙찰자로 선정되었다. 99년에 현대자동차서비스를 합병하였고, 국내 최초 자동차용 연료전지를 개발하였다. 2000년 9월에 현대그룹의 다른 계열사 9개사와 함께 그룹에서 분리되어 현대기아자동차그룹을 형성하였다. 2003년 4월 총자산 44조 600억 원으로 재계 순위 5위를 차지했다. 산업정책연구원이 발표한 현대자동차의 브랜드 가치는 5조 6220억 원. 삼성전자(주), SK텔레콤(주)에 이어 3위다. 현대자동차는 해외시장 판로를 확대하기 위하여 전 세계 수출시장을 6개 권역으로 나누어 각 권역 내 현지 판매활동을 책임 관리하는 수출지역본부 제를 도입하였다. 2002년 총매출액 26조 3369억 원, 순이익 1만 4435억 원이다.
2)연혁
①기술도입단계(1967 - 1975) : 기술도입으로 부품 국산화시대를 연 현대자동차
1967- 현대자동차(주)설립
1968- CORTINA 양산 개시
1974- 현대자동차(주) 기업공개
1975- 종합자동차공장 준공
②고유모델계발단계(1976 - 1984) : 각종설계기법 및 차량기술개발로 고유모델 탄생
1976- PONY 시판, 에콰도르 포니 수출
1978- GRANADA(6CYL) 시판
1981- 15톤 덤프트럭 개발, 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982- 캐나다 현지법인(HAC)설립, PONY2 시판, 중형차 STELLA 시판
1984- 국내최초자동차 종합주행 시험장 준공
③기술자립기반 구축단계 (1985 - 1990) : 스타일링 및 주요 신기술의 국산화
1985- EXCEL 30만대 생산 공장 준공, 미국 현지법인(HMA)설립, PRESTO 시판
1986- 전 차종 생산누계 100만대 돌파, EXCEL, PRESTO미국 수출, GRANDEUR시판
1987- GRACE, PORTER, MIGHTY시판, 승용차 30만대 울산2공장완공, 전 차종 생산누계 200만대돌파
④기술경쟁단계(1991 - 2000년): 미래형 스타일링과 첨단기술로 무장하고 세계를 무대로 경쟁하기 시작
1991- 국내최초 독자엔진(α-엔진) 및 트랜스미션 개발, 캐나다 '올해의 자동차업체'賞 수상, 엘란트라 수출개시, 독일시장 진출, 전차종 수출누계 200만대돌파, 갤로퍼 시판, 전기자동차 개발
1992- 스포츠 컨셉트카 HCD-1개발, 전차종 생산누계500만대돌파, 뉴그랜저 시판
1993- HCD-Ⅱ 개발, 뉴 그레이스 개발, 전기 자동차 3,4호 개발, 쏘나타Ⅱ 시판, 전 차종 생산누계 600만대 돌파, 국내최초 차량 자동항법장치 개발

키워드

기업경영,   자동차시장,   해외마케팅,   마케팅전략,   글로벌브랜드,   브랜드마케팅,   경영전략