Fiat의 세계 공략

목차

I.화사개요 및 성장과정
1.회사개요
2.성장과정
3.피아트의 CEO소개
4.경영철학
5.전략적 제휴와 인수합병

II.피아트의 글로벌 전략
1.피아트의 글로벌 전략의 핵심
2.피아트의 SWOT분석

III.피아트의 한국에서의 활동
1.한국내의 스포츠카 전망
2.드라마 PPL전략

IV.결론
1.피아트의 위기상황
2.피아트의 대응전략
3.세계 자동차산업의 이슈와 피아트
4.피아트가 나아가야할 방향

본문내용

위한 작업에 착수했다. 1992년부터 도입한 ‘파례’시스템이그것이다. ‘파례시스템’이란 자동차를 구성하는 물질의 재생과 분해를 위해 리사이클링이 rsmd하도록 한 피아트의 패타 시스템이다. 이 시스템으로 피아트는 1992년부터 지금까지 약 35만대의 자동차를 재활용했다.
4) 온라인 판매
현재 웹 사이트를 통해 직원이 직접 집으로 자동차를 배달해주는 시스템을 시행중에 있다. 기존의 다른 업체의 실패요인을 철저하게 분석한 피아트는 기존의 유통망과 충돌을 피하기 위해 전문 판매원을 통한 판매되는 자동차와 인터넷을 통해 판매되는 자동차를 명확히 구분했다. 그중 인터넷판매전문모델로 개발된 것이 바로 ‘바체타’이다.
1999년 관련 웹 사이트와 함께 출시된 바체타는 선풍적인 인기를 끌었다.
3. 세계자동차산업의 이슈와 피아트
1) 전 세계적인 과잉공급
중국 등 신흥 자동차 제조국의 시장진입과 기존업체의 글로벌화 전략에 따른 해외생산거점 건설로 연간 2000만대 이상의 과잉공급과 물량이 발생하고 있는 것으로 알려지고 있으며, 이 같은 추세는 당분간 누그러들지 않을 전망이다.
2) 무공해 환경자동차 개발경쟁
소비자들의 환경의식이 높아지고 선진국을 중심으로 환경규제가 강화되면서 환경신차 기술을 선점하기 위한 경쟁이 치열해 지고 있다.
♣ 어떤 종류의 미래자동차가 있나?
1. 하이브리드카
하이브리드 자동차
원리 : 기존의 가솔린 엔진과 전기 모터를 병행하여 사용, 낭비되는 엔진의 동력(엔진 브레이크, 풋 브레이크 등)을 이용하여 축전지를 충전시키는 방법을 사용한다.
장점 : 연비가 상당히 높다.
단점 : 차체에 엔진, 모터 전부 부착되므로 구조가 복잡해지고 가격도 비싸져 구입, 수리가 어려워진다.
2. 수소자동차
원리 : 기존 엔진자동차와 같으나 휘발유나 경유 대신 수소를 사용한다.
장점 : 수소가 연소하면 물만 나오므로 엔진윤활에 의한 오염을 제외하면 환경오염이 거의 없다.
단점 : 역시 수소는 만드는데 동력이 필요하고 저장과 운반이 어렵다.
3. 연료전지자동차
원리 : 전기자동차와 마찬가지로 100% 전기 모터를 동력원으로 사용한다. 하지만 충전지가 아닌 연료전지를 사용한다.
장점 : 연료를 사용하므로 따로 충전할 필요가 없다. 결국 배기가스로는 물만 나오므로 환경에 좋다. +전기차
단점 : 수소는 다루기 어려운 물질로 폭발의 위험이 크고 한번에 대량의 수소를 적재하기 어렵다.
4. 전전기 자동차
원리 : 축전지(밧데리)를 사용하여 모터로 바퀴를 돌린다. 충전해서 여러 번 사용이 가능하다.
장점 : 배기가스가 없다. 100% 전기모터를 사용하므로 비교적 주행 효율이 좋다. 엔진의 소음이 적다. 폭발의 위험이 적다.
단점 : 밧데리가 비싸 자동차도 비싸진다. 납축전지 같은 경우 환경에 매우 좋지 않다.
3) 전세계적인 M&A 바람
그동안에도 대형 양산업체가 군소 전문차 업체를 M%A하는 경우는 종종 있어왔지만 대형 업체끼리의 M&A는 그 유래가 없었는데 다임러-크라이슬러의 출현으로 세계적인 자동차 업체들 사이의 M&A가 본격화될 것으로 보인다.
4. 피아트가 나아가야할 방향
♣ 불필요한 사업부문의 매각과 구조조정으로 군살을 빼야함
- 사업부문이 다각화 되어있기 때문에 한 부문에 집중을 할 수 없고 수박 겉핥기식의 사업전략이 불가피하게 되었다. 그래서 이익을 내지 못하는 부문은 과감하게 매각을 해야 할 것이다.
예를 들어 피아트 자회사중 페라리나 마세라티, 알파로메오등은 수익이 계속해서 생기고 있기 때문에 이 회사들에 대한 집중적인 지원전략과 투자로 적자에 허덕이고 있는 피아트를 구해 내야한다.
♣ 친환경자동차 기술에 집중적인 투자로 미래를 대비해야함
- 앞으로 자동차시장은 누가 친환경자동차시장을 선점하느냐에 재펴이 될 것이다.
미래 지속적인 성장을 위해선 과감한 투자를 통해 성장엔진을 발굴해 나가야 하는데 피아트는 친환경자동차로써 답을 찾아야 할 것이다.
♣ 노조와의 원활한 관계지속으로 불필요한 파업근절을 통한 생산성향상
- 피아트는 노조의 활동이 잦기로 유명하다. 파업이 잦았던 피아트가 세계 1위의 자동차업체가 된 적은 없다. 노조의 잦은 파업으로 인해 피아트의 생산성은 계속해서 떨어지고 있다. 노사정간의 소모적인 대립을 연출시키면서 이탈리아 경제에 크나큰 멍에를 짊어지우고 있는 실정이다.
갈수록 치열해져가는 자동차시장속에서 노조와의 긴밀한 협력은 필수라고 해야 할 것이다. 피아트는 노사와의 갈등을 슬기롭게 극복해서 원활한 경영을 해야 한다.
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“피아트의 경쟁력 강화”

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