SCM의 국내 도입사례 및 문제점과 보완책

목차

Ⅰ. SCM(공급사슬관리)이란 무엇인가
1. SCM에 대한 정의
2. SCM의 등장 배경

Ⅱ. 국내외 대표적 SCM 성공적 도입사례 소개 및 비교
1. 해외 SCM 도입사례(Dell 컴퓨터)
2. 국내 SCM 도입사례(삼성전자)
3. 국내외 두 사례의 비교

Ⅲ. 국내 SCM 도입현황 및 문제점
1. 국내 SCM의 도입 현황
2. 국내 SCM 구축의 문제점

Ⅳ. SCM 도입의 필요성 및 국내 도입에 따른 보완책
1. SCM 도입의 필요성
2. 국내 SCM 도입 과정에서 생긴 문제점에 대한 보완책

Ⅴ. 과연 한국형 SCM은 가능한 것인가

본문내용

의소는 한국이 동북아시아 물류 허브를 주장하면서도 여전히 하드웨어적인 측면에 너무 초점이 맞춰져 있다고 지적하고 있다. 따라서 한국이 이웃 나라들과 경쟁하기 위해서는 일관된 SCM을 위한 법개정을 선행해야한다. 외국적 복합운송업체에게 통관업을 허용하는 방안도 지적되는 부분인데, One-Stop ship 서비스를 제공하기 위한 법규 및 관련 규정 개정이 필요하다. SCM은 각 기업들의 실정에 맞게 도입되는 것이긴 하지만, 완전 자율에 맡겼을 때 대기업 중심으로 인한 불균형의 문제나 글로벌 차원에서의 비표준, 비효율 문제가 야기될 수 있기 때문에 표준화된 틀이 제도적으로 마련되어야 한다.
(2) 비용의 지원
일반적으로 볼 때, SCM 도입 및 시행에는 많은 비용이 소모된다. 이러한 비용 문제는 특히 중소기업 입장에서 볼 때, 결정적인 걸림돌이 될 수 있으며 이는 곧 기업간에 SCM 구축을 하는 데에 있어서 튼튼한 고리 구성에 장애 요인이 된다. 하지만 SCM 구축이 재정이 양호한 기업들 간에만 이루어지는 것은 아니므로 재정적으로 문제가 있는 기업에게 정부가 일정 비용을 지원해 줌으로써, 건실한 SCM 연결고리를 구축할 수 있다. 구체적인 비용 지원 내역은 SCM 패키지구입과 교육, 컨설팅, 커스터마이징 등이라고 할 수 있겠다. 비용 지원과 같은 맥락으로 SCM 도입 중소기업에 세금감면혜택을 주는 방안도 생각해 볼 수 있다. 물론 이러한 비용 지원이나 세금감면혜택 업체 선정은 위원회 개최와 회의 등을 통해 공정하게 이루어져야 할 것이다.
(3) SCM 도입을 위한 마인드의 확립
SCM을 도입하는 과정에서 생긴 문제점들 중에서 기업간의 정보 공유에 대한 파트너간의 불신은 매우 큰 비중을 차지한다. 이는 SCM을 성공적으로 이끌기 위해서는 파트너간의 신뢰가 필수 불가결한 요소이기 때문이다. SCM을 구현하기 위해서 각 파트너들 간의 정보제공과 공유는 필수적인데, 파트너 간에는 개방적인 커뮤니케이션을 통해 SCM의 수행을 위해 필요한 정보를 별도의 절차 없이 제공할 수 있어야 한다. 그러나 여기서 제공되는 정보는 전략적으로 매우 중요한 정보들이 포함되어 있으므로 받은 정보는 반드시 SCM을 위해서만 사용되어야 할 것이다. 이러한 일련의 과정들을 가능하게 하는 것이 바로 기업 파트너간의 신뢰를 쌓을 수 있는 마인드의 확립이다.
(4) 실무적인 보완
한 기업이 SCM을 도입한 후 시행하는 과정에서 발생하는 실무적인 문제점들은 상당히 다양할 것이다. 기업들이 생산하는 제품이나 속한 산업이 저마다 모두 다르기 때문에 각 업체는 자신에게 맞는 고유의 프로세스를 스스로 찾아서 설계하거나 전문 컨설팅의 도움을 받아야 한다. 이러한 자사의 프로세스는 실무에서 발생하는 문제들을 최소화하고 총체적으로 관리해 나가는 초석이 될 수 있다. 또한 도입 초기 단계부터 실무에서 발생하는 문제점들을 데이터베이스화하고 SCM이 선행된 외국의 사례들을 지속적으로 연구하여 실무적인 문제점으로 인한 손실을 최소화하여야 한다.
(5) 인적자원 개발
SCM의 성공적인 정착을 위해서는 그에 대한 인지도를 높이면서, 관련 인력을 개발하여할 필요성이 있다. 우선 국가는 이를 위해 강연회나 세미나를 정기적으로 개최함으로써 SCM의 인지도와 활용적인 측면을 널리 알려야 한다. 뒤이어 인적 자원 개발을 위해 성공적인 SCM 시스템 구축을 위한 전문교육과정이 다양하게 마련되어야 한다. 기업차원에서는 공급망 전반에 대한 프로세스 및 시스템 운영에 관한 인력 개발이 필요한데, 이는 곧 실무상의 문제점들에 효율적으로 대처해 줄 수 있는 자원의 개발이라고 할 수 있다.
Ⅴ. 과연 한국형 SCM은 가능한 것인가
국내 SCM은 ‘성장하는 중이다’고, 즉 아직 초창기라고 할 수 있다. 그것은 국내 SCM이 현재로서는 극히 국소적이고 제한적인 범위에서만 실행되고 있기 때문이다. 현재 대기업들은 SCM이 사내 또는 공급망에 어느 정도 구현되어 효과를 조금씩 보고 있지만 아직까지는 제한적 범위에서 실행되고 있는 도입초기의 모습일 뿐이고, 게다가 중소기업들은 SCM이 무엇인지 잘 모르거나 이제야 망설이면서 도입하려는 움직임을 보이고 있는 상황이다.
그러나 과거의 수직적 조직구조에서 탈피하여 수평적 조직구조로 조직구조가 개편되면서, 이 SCM의 중요성은 수평적 조직들의 유기적 협업관계를 위해 커지고 있는 게 현실이다. 또한 경제의 글로벌화와 상품 및 생산요소의 국제적 이동의 증대, 수요자 요구의 다양화와 기업 활동의 범세계화 현상이 이루어지고 있는 상황 속에서 국내 기업들도 세계기업과 무한경쟁 상태로 진입한 지금, SCM을 통한 기업 경쟁력 강화가 반드시 추구하여야 할 사항임을 인식하는 움직임이 활발해지고 있으며, 아울려 우리나라를 동북아 물류중심지로 육성하려는 국가 정책 차원에서도 SCM도입에 따른 환경 변화에 신속하게 대처하는 것이 바람직한 현상이라 할 수 있을 것이다.
물론 국내 SCM이 도입초기라는 상황을 감안하면, 해결해야 할 문제들이 적지 않은 것이 사실이다. 즉, 정보의 공유가 부족하고 표준화가 이루어져야하며, 초기의 엄청난 도입비용이 필요하고 전문 인력이 부족한 현실 속에서 누구에게나 쉽지 않은 선택인 것이다. 그러나 SCM을 도입해서 상당한 효과를 거둔 외국의 사례나 국내 소수 기업의 사례를 볼 때, SCM 도입은 결코 포기할 수 없는 일인 것이다.
현재, 몇몇 기업에서 SCM을 도입하여 많은 효과를 보았지만, 성공과 실패를 가름할 수 있는 수준의 것은 아니다. 즉, 모든 것이 이제부터 시작인 것이다. 바로 한국형 SCM이 가능한지에 대한 대답은 업계만이 아닌 정부, 학계 등에서 얼마나 SCM의 중요성을 잘 이해하고 SCM 도입에 적극적으로 협력하는 가에 달려있다고 볼 수 있을 것이다. 또한 무조건 외국의 성공사례만을 모방하여 국내 기업에 도입하는 것이 아니라, 한국의 각 기업에 맞도록 기존 SYSTEM과의 통합에 유의해서 도입해야 할 것이다. 그리고 한국의 기업문화, 현실에 맞는 SCM PROCESS를 개발, 구축하여 발전시켜간다면 한국형 SCM은 가능할 뿐만 아니라, 국내외 산업에 있어서 괄목할 만한 효과를 나타낼 것이다.

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