[경영학 일반]SCM(공급사슬망관리)

소개글

[경영학 일반]SCM(공급사슬망관리)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. SCM의 대두와 현재

2. SCM의 중요성과 추진효과
2-1. SCM의 중요성
2-2. SCM의 추진효과

3. SCM 프로세스의 이해
3-1. SCM의 정의
3-2. SCM 실제 적용시의 전제조건
3-3. SCM의 구조

4. SCM 성공사례 - 포드 자동차의 성공사례
4-1. 포드사의 SCM추진
4-2. 생산효율성 향상 - FBS 구축
4-3. 원활한 물류관리 - OTD(order to delivery)프로젝트 추진
4-4. 물류 시스템 강화
4-5. 향후 포드사의 방향

5. SCM 추진을 위한 제안

본문내용

network exchange)를 추진하였다.
4-2. 생산효율성 향상 - FBS 구축
FBS는 제조시스템과 고객 대응력을 강화하고 효율적인 재고관리를 추구하기 위한 리엔지니어링 프로젝트다. FBS의 주요 구성요소로는 SMF(synchronous material flow)로 생산일정에 따라 자재와 부품의 연속흐름을 창출하는 프로세스이다. 포드는 SMF를 통해 공급업체에게 요청할 자재에 대한 시기, 장소와 같은 정보를 제공하여 생산가동을 연속적으로 유지하고 재고량을 혁신적으로 보충할 수 있게 되었다.
4-3. 원활한 물류관리 - OTD(order to delivery)프로젝트 추진
OTD는 고객의 주문 이행기간 45~65일을 15일로 단축시키기 위한 것으로 1997년과 1998년에 걸쳐 마케팅, 자재 계획, 차량 제조, 수송 등 공급 체인에 대한 취약점 분석을 도출하고, 도출된 취약점을 개선하는 실행접근 방법을 취하였다. 예를 들면 딜러로부터 계속적으로 고객 수요 예측 정보를 획득하고, 제조 안정성의 증대를 위하여 조립 기지 내 창고에 최소 15일치 부품을 보관하고, 철도 수송을 통하여 주문 차량의 인도일정을 최적화하기 위하여 지역에 혼합센터(mixing centers)를 설치하고, 주문된 차량의 색상 및 내장 등에 대한 부분 수정이 가능한 프로세스 구축을 하는 것이다. 그러므로 고객 이행기간을 단축시킬 수 있게 된다.
4-4. 물류 시스템 강화
1998년 7월 애리조나 툴사에 FIE(Ford Investment Enterprises)사를 설립하고, 포드 리테일 네트워크(ford retail network)를 구축하였다. FRN은 최적의 소매 유통 채널을 도출하기 위한 시범기지의 역할과 급속히 성장하고 있는 딜러쉽 회사와 경쟁하기 위한 새로운 유통 채널을 창출하기 위하여 설립되었다.
또한 포드사는 특정 지역에 소재하는 딜러들과 공동출자를 하여 자동화 집결소를 설립하였는데, 그 배경에 지역 소재 딜러들이 상호 경쟁보다는 자동차 메이커와 경쟁할 수 있도록 이들 모두와 제휴하는데 있다. 가장 중요한 목표는 고객들에게 최고 수준의 대우를 제공하고, 반복구매 가능성을 제고하는 것이며, 포드는 FRN 설치를 통하여 광고비 절감과 재고 효율성을 높이고, 인터넷 판매를 증진시키고, 또한 신차와 중고차 판매 뿐 아니라 용품판매, 할부 금융과 같은 사업 증대에도 기여하였다. 이러한 전략을 ‘full service supplier'라 한다. 현재 국내의 자동차 회사들이 이러한 모델을 벤치마킹하여 사업전략을 운영하고 있다.
4-5. 향후 포드사의 방향
2000년에 들어 포드는 e-비즈니스에 기반한 공급자와 고객 연결을 위해 SCM전략을 강화하고 있다. 현재 포드는 E-마켓플레이스인 코비신트에 참여하고 있다. 또한 CDMA 사업자들과 함께 자가용 소비자들에게 무선 기술 서비스를 제공해주는 텔레메틱스 프로젝트를 추진하고 있다. 그리고 고객과의 연결을 강화하기 위해 컨슈머컨넥트(consumer connect)를 설립하기도 하였고, 포드닷컴을 통한 공급자와 고객간 연결을 강화하기 위해 오너컨넥션(owner connection) 바이어컨넥션(buyer connection) 딜러컨넥션(dealer connection)과 같은 e-비즈니스에 기반한 공급사슬 전략을 추진중에 있다.
5. SCM 추진을 위한 제안
비즈니스 추진 방법론에 있어 진리도 없고 벤치마킹이 성공을 보장해 준다는 보장도 없 다. 디지털 경제 시대의 경영원리는 급변하는 경영환경에 유연하게 대처하는 조직의 노력 과 처한 상황에서 최선을 다해 문제를 해결하려는 자세가 요구될 따름이다. SCM을 이용해 경영성과를 향상시키기 위해서 시스템, 조직관리, 프로세스 차원에서 노력해야 한다.
① 시스템 측면에서 SCM 솔루션을 도입했다면, ERP 또는 기존의 레거시 시스템과 연동을 높이고, 공급 파트너와 조직간 시스템이 최적성능을 발휘할 수 있도록 적극적으로 활용하 려는 노력이 필요하다. 그리고 정보자원 공유와 활용할 수 있는 능력을 효율적으로 배양해 업무 성과를 향상시키도록 노력해야 한다.
② 조직관리 측면에서 SCM은 파트너쉽이 생명이다. 두 조직간 협업을 위해서 크로스 평션 팀에 대한 지원이 있어야 할 것이다. 하지만, 일부 문제점을 보면 전담 팀의 미구성, 유통 업체와 제조업체의 상담창구 이원화, 담당자에 대한 교육 미흡, 부적합한 인적자원 배치와 같은 문제가 있다. 따라서 경영층은 SCM의 효율적 운영을 위한 인적자원 교육과 조직간 협업차원의 전사적 노력이 필요하다. 더불어, 현재 조직간 첨예한 문제로 인하여 판매 정 보가 유통업자와 제조업자 사이에 트명하게 공유되고 있지 못하고 있다. 이러한 문제를 해 결하기 위해 조직의 협업문화 형성을 통해 연계 생산체계를 구축해야 한다.
③ 프로세스 측면에서 제조업자가 고객 욕구를 파악해 고객가치를 증진시킬 수 있는 고객 지향 공급사슬을 구축해야 하고, 제조업자는 고객 및 유통업자가 원하는 시기에 효과적인 제품충당이 가능한 물류체계 구축과 판매계획을 수립해야 할 것이다. 더불어 유통업체와 협업을 통한 고객정보 분석, 이를 통한 유연한 생산체계를 갖춤으로써 효과적인 린 생산 체제로 유통업체와 협업체계를 구축해야 할 것이다.
오늘날 많은 기업들이 SCM을 구축하고 있다. 하지만, 원하는 업무 기능을 100% 만족시 키는 솔루션은 부재하거니와 전문적인 노하우를 가진 전문가도 부족하다. 하지만 경영성과 를 얻기 위해 가장 중요한 것은 전문가와 솔루션이 아닌 조직의 혁신을 이루고자 하는 경 영자와 구성원의 노력이다.
< 참고문헌 >
박연우 『차세대 경영혁신 기법 SCM』한수협 출판부 2002
박명섭 『국제물류의 이해와 사례』법문사 2004
한동철 『공급사슬관리 SCM』시그마인싸인트컴 2002
일본 유통SCM 연구회 『Supply Chain 실행시스템』(주)물류신문 2000
Sunil Chopra / Peter Meindl 원저 정봉주, 이영훈, 박광태 공역 『Supply Chain Management』도서출판 석정 2002
이영해 『e-비즈니스 시대의 SCM의 이론과 실제』도서출판 문영각 2001

키워드

경영,   경제,   형정,   사회,   scm