서비스마케팅 택배회사 선정, 분석및 나아가야할 방향

소개글

서비스마케팅 택배회사 선정, 분석및 나아가야할 방향에 대한 보고서 자료입니다.

목차

❐ 목 차 ❐
1. 선 정 동 기

2. 한진택배의 기업소개

3. 핵심서비스,보조서비스

4. SWOT,STP,7P

5. 차별화전략

6. 경쟁사분석

7. 성공요인및 나아가야 할 방향

본문내용

택배는 전국을 수도권 중부권 영동권 영남권 호남권 부산권 등 6개 권역으로 나누고 30개 터미널과 47개 영업소, 140개 대리점, 1,487개 취급 점을 확보해 전산망으로 연결했다. 전국 72개 도시를 연결하는 네트워크는 계열사인 대한항공과의 연계를 통해 택배 24시간 배달목표를 12시간 내로 현실화시켰다.
한진택배는 터미널 확보, 차량증대, 30분집하 서비스를 위한 영업장의 확대 등으로 인한 자체 인프라 투자로 인해 수익이 조금 미비하지만 근시적인 수익보다는 물류거점을 확보하여 유리한 위치를 선점한다는 전략으로 지금은 자본을 투자하고 있다.
한진택배의 종합물류거점은 수도권의 부곡과 영남권의 양산복합화물터미널 내에 현대적인 시설을 갖춘 일반화물과 보세창고를 두고 있다. 또 구로 동에 있는 택배 종합물류터미널은 화물자동분류기를 갖춘 첨단시설로 시간당 약6,000상자를 처리하고 있다. 이밖에 택배 집배송차량 868대와 대형트럭 83대를 확보하여 운영함으로써 고객요구에 즉각적인 부응이 가
능하다. 한진택배의 택배정보시스템은 예약 운영 일반사무 응용관리 등을 전산화한 내부전산시스템 하넥스(HANEX)를 개선한 것으로 인터넷(www.hanjin.co.kr)과 연결해서 일반고객도 쉽게 사용하도록 했다. 이 시스템은 고객들이 인터넷에 이름이나 화물번호를 입력하면 화물의 현 위치를 실시간으로 파악해 알려주는 화물추적서비스를 한다. 한진택배는 택배3사중에서는 제일 다양한 서비스상품을 개발해서 선보이고 있다.
또한, 한진택배는 전국 어디서나 가정과 사무실에서 전화 한 통화만 하면 직원이 직접 방문접수해 원하는 곳까지 배달해 주는 중앙예약센타를 통해 24시간 예약접수 및 안내를 하고 있다. 전국 200여 영업장과 2000여 취급점을 완벽하게 연결한 네트워크, 차량은 물론 다양한 수송수단으로 전국 어느곳이든 24시간내에 배달을 하고 있다. 또 고객이 원하는 서비스를 위해 화물특성별, 중량별, 배송시간별 다양한 택배서비스 상품을 운영하고 있다.
한진택배는 전자상거래시대에 적극 대응하기 위해 기존 통신판매업체들 뿐 아니라 전자상거래 업체들과도 제휴를 활발히 추진하고 있다. 현재까지 전국적으로 약70여 개 업체와 제휴해서 주문상품을 배달하고 있고, 주요거래업체는 LG홈쇼핑, SK홈쇼핑, 대우넥스토아, 월드라, 매경인터넷쇼핑몰, 전자랜드21쇼핑몰, LG생활건강 등이다.
또한, 인터넷 쇼핑몰의 문제점 중 하나인 상품에 대한 신뢰도를 한진이 보증해 준다는 기본운영전략으로 고객에게 질 좋은 상품의 정확한 배송이라는 믿음을 심어주고 국내외 어디서나 쇼핑몰을 이용하는데 따른는 불안감을 해소하여 고객만족 극대화를 이뤄내고 있다.
물류대행사업도 적극적으로 추진. SK주유소와 계약을 체결해서 수도권지역 주유소와 경정비 편의점코너의 택배업무 대행, 코오롱유통의 편의점 `로손'물류대행업무를 수행하곤 있고 약국, 슈퍼마켓, 부동산중개소 등을 대상으로 확대하여 현재 1,500개의 고객점포수를 5,000개로 늘리고 있다.
▶ 나아가야할 방향
한진택배의 경쟁력 강화방안을 위해서 정책적인 지원책과 업체자체의 노력 두가지 측면을 통하여 앞으로 나아가야 할 방향에 대해서 모색해 보자.
경쟁력을 강화하기 위하여는 정책적인 지원과 업체 스스로의 경쟁력 강화 노력이 모두 중요한데, 우선 정책적인 지원으로서는 법적 제도적 문제점을 보완하기 위해서는 ①택배차량의 도심내 주정차 탄력 허용 ②택배차량의 도심통행제한 완화 ③택배전용 터미널 및 도심내 영업소 확보를 위한 지원 ④사업경영을 위한 기반조성 ⑤외국인 근로자의 물류업체의 고용허용 등과 서비스 혁신을 위한 도심 주정차 공간 확보등의 지원을 통해 경쟁력을 강화할 수 있는 기반조성을 하여야 한다.
또한 한진택배 스스로도 경쟁력을 강화하기 위하여 고도의 고객서비스 제고와 비용우위의 확보를 위한 노력을 하여야 한다. ①경제적인 운임.요금의 제공과, 신속한 집하 ②전국적인 서비스 망 구축 ③고품질 서비스의 제공 ④서비스 상품의 다양화 ⑤화물추적정보시스템 등 물류정보시스템의 구축과 적극적인 활용 ⑥종사원의 자질향상이 필요하다. ⑦업체간 제휴, 고객과의 파트너쉽 형성 및 택배업체간 제휴를 통해 상호간 긴밀한 협조관계를 유지 ⑧규모의 경제 실현을 위한 시설장비의 투자 방안이 우선적으로 고려되어야 할 것이다.
▣ 느낀점
오늘날 다양한 유통망을 통한 상품 구입의 증대, 그리고 갈수록 증가하는 기업과 기업간의 대규모 물류 유통 등으로 택배회사의 필요성이 늘어나고 있다. 하지만 이러한 급속한 성장률을 위한 기업간의 대결이 치열해진 오늘날. 기업들은 일단 가격 경쟁에서 우위를 점하려고 노력한다.
하지만 이러한 전략은 근시안적인 안목으로 멀리 내다보지 못한 전략임이 밝혀진 현재. 다수의 기업들이 서비스 기업이 기본 정신인 ‘고객 만족’을 위해 질적 향상을 위해 노력하고 있다. 과거의 블루오션(BLUE OCEAN)이었던 분야가 레드오션(RED OCEAN)으로 변화한 이상 대규모의 초기투자비용을 요구하는 기업의 특성상 소규모의 영세한 기업은 금방 도태되어 버리고 막대한 자금력을 강점으로 내세우는 소수의 기업만이 살아남을 것이다.
그러나 여기서 간과 할 수 없는 것이 또 하나 있다. 바로 외국 택배업체의 점유율이 점차 두드러지고 있다는 것이다. 아직까지는 미약하지만 이러한 외국 택배업체의 등장은 이 분야에 있어서 또 다른 큰 파장을 불러일으킬 것이 불 보듯 뻔하다. 이러한 위협요소가 등장하고 있는 이상 기업들은 단순히 소수의 기업간의 과열 경쟁 양상에서 벗어나 넓은 안목으로 단기간의 수익 창출에 연연하지 말아야 한다고 생각한다.
그리고 지속적 경쟁 우위(SCA: Sustainable Competitive Advantage)를 확보하기 위해서는
새로운 전략을 개발함과 동시에 고객과의 관계마케팅(RELATIONSHIP MARKETING)을 통한 우량 고객의 확보와 인적 자원의 관리를 위한 내부마케팅(INTERNAL MARKETING)을 통해 우수한 직원의 동기 유발 요소를 확보해야 한다. 또한 지속가능한 경영의 의미로서 사회환원의 봉사활동을 통한 지속적인 긍정적 이미지의 유지도 필요하다고 생각한다.

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