해외여행상품기획

목차

서론 - 여행의 발생과 여행상품화

본론
1) 관광제안
2) 쇼핑
3) 즐길거리
4) 교통편
5) 숙박정보
6) 여행 일정표 작성
7) 여행 상식

결론 - 여행상품의 개발
< 참고 사이트 >
< 참고 문헌 >

본문내용

여 준다. 여행의 피로함을 한번에 날릴수 있는 만족감.
석식 후 마닐라 베이 나이트 투어
호텔 투숙
** 특 식 **
드래곤게이트 : 필리핀 최대의 중국식 레스토랑으로 생선찜, 게요리, 닭고기바베큐, 탕수육, 찐빵, 춘권, 배추볶음, 새알스프 등 10여가지의 전통 코스요리를 맛볼 수 있는 곳이다..
단)15명 이하 일시 사이 사끼 일식 부페로 대체 된다.
** 마닐라 베이 나이트 투어**
마닐라 베이 주변에 늘어선 노천 카페 에서 필리핀 특산 맥주인 산미구엘 맥주와 함께 마닐라 베이의 야경과 현지인들의 놀이 문화를 체험해 볼 수 잇는 기회~~
HOTEL: THE MANILA HOTEL 또는 동급
(5) 10월 30일 일요일
마닐라, 인천
호텔조식후 시내 관광 및 쇼핑 관광
**마닐라 시내관광**
- 인트라무로스 성내의 군사적 요충지로서 가장 중요한 곳이었던 산티아고 요새,필리핀의 국부로 추앙받고 있는 호세리잘의 12미터 기념비가 있는 리잘공
★마닐라 시내쇼핑관광 ★(09:00~10:30)
☞ 남양천연진주,가오리제품,미국비타민,코코넛 제품등-W.K.DUTY FREE SHOP
☞ 커피,코코넛,술,망고등 토산품점-OLIVE
(원광,오성,바얀,올리브) 4군데중 2군데 방문
마닐라 출발[KE 622 12시 10분](약 4시간 소요)
인천 국제공항 도착[17시 00분] 후 해산.
7) 여행상식
-여행상식 1
마닐라에서는 5,000페소 이상을 현지화(PESO)로 반출할 때에는 CENTRAL BANK로 부터 허가를 받아야 한다.
-여행상식 2
택시를 탈 경우에는 지도르 지참하는 것이 좋다. 보편적으로 외국인을 태웠을 경우 돌아서 가는 경우가 많기 때문이다. 지도는 공항인포메이션에서 구할 수 있다.
-여행상식 3
마닐라는 과일,어패류의 보고로서 대단히 맛은 좋으나 위생 상태가 불량하므로 주위 해하 며,수도물을 그냥 마시는 것은 위생상 좋지 않음으로 물은 사서 마시는 것이 좋다.
-여행상식 4
마닐라 사람들은 순박하고 밝은 인상을 가지고 있음에도 불구하고,굉장한 증오심도 가지고 있음으로 쓸데없는 일로 그들의 자부심을 건드리지 않는 것이 좋다. 이따금 총격사건이 벌 어지기도 하기 때문이다.
-여행상식 5
밤 11시 이후에는 택시를 조심해야 하며,낯선 사람의 친절을 조심해야 한다. 한국 식당 앞 에서 물건을 파는 잡상인도 주의 대상이 된다. 또한 목에 목걸이만 있어도 표적이 되므로 조심해야한다.
결론
상품계획이라 하면 우리는 제조기업에서나 가능한 것이라 인식하기 쉬우나 여행사에서도 이루어 진다. 당연히 여행사는 여행을 상품화하고 그것이 여행시장에서 잘 판매 되도록 하기 위해서는 여행상품화 계획수립, 생산, 그리고 판매행위가 수반되어야 한다.
이러한 요구에도 불구하고 과거의 여행업들은 생산계획을 단지 항공기의 좌석과 호텔의 객실을 예약, 수배하는 계획으로만 인식하고 여행상품을 수요 조건에 따라 조정하는 것이라는 인식에 까지는 미치지 못하였다. 그러나 오늘날의 여행사들은 여행객들의 주문과는 관계없이 예상수요에 애처하도록 여행상품을 생산, 판매하여야 한다.
이럴 때 여행사가 다양한 여행수요에 대처해 나가는 한편 양질의 여행상품을 생산하기 위해서는 일차적으로 상품화 계획에 노력을 경주하여야 한다. 왜냐하면 상품화 계획은 여행상품의 판매력을 보장해 주는 실마리가 된다는 의미 외에도 여행사의 경영성쇠에도 지대한 영향을 미치게 될 것이기 때문이다.
여행상품화 계획은 아이디어 탐구로부터 상품화에 이르는 6단계를 거친다.
그러면 여행상품 개발계획과 정의 각 단계에서 어떤 일들이 구체적으로 수행되는가에 대해 알아본다.
첫째, 아이디어 탐구과정에서는 여행객의 욕구를 발견하고 거기에 부응할 수 있는 아이디어를 탐색한다. 이 때 여행사 경영자는 새로운 여행상품의 개발과 관련해서 여행사의 사업영역, 목적, 그리고 전략을 밝혀야 한다.
둘째, 채용과정에서는 전단계에서 제안된 수많은 아이디어 중에서 복수 의견을 우선 선택한다.
셋째, 선별 및 평가과정에서는 채용된 아이디어 중에서 실행가능한 것을 선별, 평가하여 순위를 매긴다.
넷째, 개발과정에서는 선별된 아이디어에 기초해서 상품계획을 구체적으로 수립한다.
다섯째, 테스트 과정에서는 상품계획서에 기술된 모델을 실제로 실행해 보고 그 결과를 검토한다.
마지막 단계는 상품화 과정이다. 이 단계에서는 수차례 테스트를 행한 뒤 수정을 가하고 최종 계획서에 의거, 설계된 여행상품을 여행시장에 도입한다.
여행상품 계획화를 수행함에 있어 또 다른 주요 전제는 여행상품의 라이프 사이클을 파악하는 일이다. 왜냐하면 수명주기는 여행신상품의 개발, 기존여행상품의 개량 및 신용도 개척 등의 타이밍과 방향성을 제시해 줌과 함께 여행수요의 변화와 이익곡선의 추이를 설명해 주는 바로메터이기 때문이다.
이상과 같이 여행상품은 다양한 라이프 사이클을 갖기 때문에 여행사는 여행상품의 내용과 성질, 수요의 정도, 그리고 예상증감 추세 등을 종합적으로 검토한 후 마케팅계획을 수립해야 한다.
단명한 여행상품은 여행시장에서 오래 머물 수 있도록 개선점을 찾아야 하며 시장성도 좋고 제품수명이 긴 여행상품을 개발하도록 노력해야 한다.
< 참고 사이트 >
http://www.tourmaul.com/
http://www.tourexpress.com/
http://www.hanaktc.com/
http://www.oksktour.com/
http://www.sejintour.com/
http://hana.hanatour.com/app/default.asp
http://www.tourcircle.com/root/index.asp
http://website.search.daum.net
http://ticketservice.ddmclub.com/
http://www.dadatour.co.kr/
http://www.ihansoltour.co.kr/
http://www.tourmania21.com/
< 참고 문헌 >
1.여행사실무론, 윤대순저, 백산출판사, 1997
2.관광광고·홍보론, 최승이·한광종저, 대신사, 1993
3.여행사경영론, 윤대순저, 백산출판사, 1997
4.신문발췌: 한국경제신문
중앙일보
교통신문

키워드

여행,   상품,   기획