청소년비행 개념, 청소년비행 원인론, 청소년비행이론 통합화 경향, 청소년비행 현황, 청소년비행 문제점, 청소년비행 사례, 청소년비행예방을 위한 학교주변환경개선, 청소년비행에 대한 사회의 대책 분석

소개글

청소년비행 개념, 청소년비행 원인론, 청소년비행이론 통합화 경향, 청소년비행 현황, 청소년비행 문제점, 청소년비행 사례, 청소년비행예방을 위한 학교주변환경개선, 청소년비행에 대한 사회의 대책 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 청소년비행의 개념

Ⅲ. 청소년비행의 원인론
1. 개인내적 조건 이론
2. 사회구조 지향이론
3. 사회과정 지향이론

Ⅳ. 청소년비행이론의 통합화 경향
1. 비행에 대한 사회적 요인의 통합화
2. 심리적 변수와 사회적 변인간의 이론적 통합화 경향

Ⅴ. 청소년비행의 현황

Ⅵ. 청소년비행의 문제점

Ⅶ. 청소년비행의 사례
1. 사례 1
2. 사례 2
3. 사례 3
4. 사례 4

Ⅷ. 청소년비행 예방을 위한 학교주변 환경 개선
1. 학교주변 유해환경 정비
1) 필요성
2) 근거법령 및 현황
3) 추진실적 및 계획
2. 학교주변 유해업소 단속 및 불량배 척결
3. 대검찰청 주관「자녀안심하고 학교보내기운동」
1) 의의
2) 추진배경
3) 추진목표
4) 자원봉사위원협의회
5) 추진실적
6) 추진성과

Ⅸ. 청소년비행에 대한 사회의 대책

Ⅹ. 결론

참고문헌

본문내용

367,927명을 대상으로 실시
결연·지원 : 15,823회에 걸쳐 176,405명을 대상으로 실시
6) 추진성과
학교폭력 동향 - 학교폭력은 발생인원 18.9%, 구속인원 30.5% 감소
(1) 청소년보호의 공감대 형성
청소년유해환경 단속 -청소년 고용 불법업주 등 유해사범 117,072명 단속, 6,951명 구속
미성년 윤락 상대방 단속 - 1,646명 단속, 317명 구속
유해업소에 대한 사회적 감시체제 구축 - 미성년 고용업소에 대한 사회적 감시체제 확립
(2) 가출청소년 귀가 조치
단속과 예방활동, 신고전화를 통하여 길거리를 방황하던 가출청소년 20,209명을 귀가조치 하였으며, 귀가 시 전문상담위원의 상담과 자원봉사위원의 1:1 결연을 통한 선도활동을 펼치고 있다.
Ⅸ. 청소년비행에 대한 사회의 대책
청소년 문제의 대한 대책은 사회 정책이 우선이고 다음이 형사 정책, 형벌은 최후의 수단이 되어야 한다. 앞으로는 민간 단체나 관계 부처가 앞서고 경찰이 뒤따르는 정화 정책이 바람직한 것 같다. 사회 환경 개선 사업으로 추진되고 있는 학교 주변 환경 개선 사업을 볼 때 학교 주변 유해 환경 대한 단속이 강화되고 있는 것은 사실이지만 유해 업소의 단속이 한 달이나 일주일에 정해진 하루를 하므로 눈 가리고 아옹하는 식의 미봉책이 되고 있다. 청소년 유해환경감시단의 활동도 고발과 접수만 하는 등 소홀하고 미비 적인 경경을 없애는 데도 공무원의 단속만으로는 역부족으로 결국 시민 의식이 살아나야 하며 이에 시민 운동에 대한 정부 차원의 자원을 늘려야 한다. 청소년들의 학교 주변 폭력 단속에 있어서는 요즘의 청소년 폭력의 심각한 사회문제 화로 강하는 되었으나 청소년 폭력의 65%가 학교에서 일어나고 청소년의 25%가 학교를 가장 부패한 곳으로 여긴다는 조사에서 보듯이 교내 폭력은 여전히 빈번하게 일어나고 있는 실정이다.
청소년 폭력 가운데 우리가 관심을 갖지 않는 분야로 교육이라는 이름으로 저질러지는 교사의 폭력과 부모의 폭행, 그리고 심한 언어폭력 등에 대한 대책은 전혀 마련됨이 없다. 불우청소년 지원 사업은 생활 보호대 상자 우선으로 이루어지기 때문에 IMF한파 이후 어려워진 청소년들은 혜택을 받지 못하는 아이들이 많고 각종 지원과 서비스도 일부 도시 지역에 편중돼 있으며 그 지원금도 현실적으로 너무나 적은 경우가 대부분이다. 대중매체에 대한 개선 운동도 많이 이루어지고 있지만 최근 한 청소년 잡지에 동성애 사진을 8장 이어놓은 광고가 실리는 등 문제가 많다. 정책을 결정하는 분들이 너무 바빠 영화, 비디오를 볼 시간이 없다보니 청소년 정책이 얼마나 현실과 괴리되어 있는지 모르는 경우가 많다. 불법 비디오와 컴퓨터 게임, 인터넷을 보지 않고 TV에 나오는 것만 가지고 선정성, 폭력성을 운운하는 것은 순진한 발상이다. 동네 서점에서 유해 잡지를 얼마든지 사볼 수 있다는 현실을 볼 때 정책 담당자들은 현실 감각을 가져야 할 필요를 느낀다. 청소년 문제에 대한 강력한 단속을 외치기에 앞서 그 동안 왜 실질적 단속이 되지 않았는지에 대한 문제점을 연구해 현실을 파악해야 한다. 청소년비행이나 탈선은 외형적 제재나 구속이 그 근원적인 처방이 될 수 없다. 그런데도 이들 탈선 청소년을 바른길로 이끌 청소년 선도 기구가 부족한 게 우리 현실이다. 서울YMCA청소년 쉼터, 대한 성공회, 청소년 쉼터, 카톨릭 나눔의 집, 청소년 대화 광장 등 민간단체가 운영하는 청소년 선도 기구들이 있지만 인력 및 예산 부족 등으로 모든 탈선 청소년들에게 관심을 둘 수 없는 실정이다.
Ⅹ. 결론
학교는 단순히 지식의 장으로써 뿐만 아니라, 학생들이 휴일과 방학을 제외한 대부분의 시간을 보내는 생활의 장으로서도 긍정적이건 부정적이건 학생들의 성장과 발달에 절대적인 영향을 미친다. 더욱이 오늘날 사회가 산업화되고 도시화되면서 가정의 교육적 기능이 점차 약화됨에 따라 학교는 교육과 사회화뿐만 아니라 학생들의 정서적 발달을 도모하는 기관으로서 그 역할과 기능이 확대되고 있다. 우리나라 10대 청소년들의 경우 학업성적이나 진학문제로 인한 자살이 전체 청소년 자살인구의 31%나 될 정도로 학업과 관련된 스트레스를 심하게 느끼고 있다고 한다. 또한 시험을 앞두고 불안정도가 높아져서 여러 가지 신체적 증상을 보이고 있는 학생들도 상당 수 이르고 있다. 교우관계 역시 경쟁적인 인간관계로 인해 학교에서 학생들에게 스트레스를 가져다 주는 중요한 요인으로 작용한다. 증가 추세에 있는 중도탈락 학생과 전제 학생의 10%를 차지하는, 학교가 어쩔 수 없는 심각한 문제를 안고 있는 학생들에게 있어 학교는 아무런 의미가 없는 장소이다.
이러한 여러 가지 학생의 부적응 문제는 예방과 보호의 차원에서 고려되어야 한다. 예방 활동이란 전통적으로 위험한 요인의 감소를 목표로 한다. 즉, 어떠한 문제를 예방하기 위해서는 그 문제와 관련된 위험 요인들을 감소하거나 제거, 약화시킬 필요가 있다. 학생들의 비행, 학교중퇴, 약물 오·남용 등과 관련된 위험요인은 학생 개인의 특성과 관련된 요인, 가정환경 및 가족관계와 관련된 요인, 학교 생활과 관련된 요인, 또래관계와 관련된 요인, 그리고 지역사회의 특징과 관련된 요인으로 나누어 생각해 볼 수 있다. 이러한 위험요인들은 다양한 학생 부적응 문제들에 공통되는 선행조건이 될 수 있으며, 특히 여러 가지 위험요인들에 동시에 노출될 경우에는 문제 유발의 가능성이 훨씬 높아진다.
참고문헌
▷ 곽희범 : 청소년비행의 예방관리대책에 관한 연구. 동국대학교 석사학위논문. 1996.
▷ 김윤희·조결자·조미영 : 청소년의 문제 행동과 자아개념. 정신건강 비교분석. 대한 간호 제25권 제1호 통권134호. 1986.
▷ 박중식 : 청소년비행에 관한 연구. 경남대학교 교육대학원 석사학위청구논문. 1995.
▷ 오수경 : 집단사회사업실천이 비행학생의 자아개념에 미치는 영향 ,성심여자대학교 대학원. 1992.
▷ 이상현 : 소년비행학. 박영사. 1997.
▷ 이장현, [청소년비행에 관한 이론적 배경], 서울:한국 사회과학 연구소, l978.
▷ 한국형사정책연구소, 학교주변 유해환경 실태 및 비행과의 관계, 1996

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청소년비행,   비행청소년,   청소년문제,   청소년범죄,   청소년복지