디젤엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술

소개글

디젤엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제 1 장 서 론

제 2 장 기술동향 분석
제 1 절 매연 저감 장치의 필요성
1. 대기 중 이산화질소(NO2)
2. 입자상 물질
3. 입자상 물질 측정과 입경분포
제 2 절 매연 저감 장치의 기술동향 분석
1. 개요
2. DPF 기술의 발전
가. 1세대 DPF 기술 (강제 재생 방식)
나. 2세대 DPF 기술 (자연 재생 방식)
다. 3세대 DPF 기술 (자연 재생 방식)

제 3 장 매연 저감 기술의 특허 정보 분석
제 1 절 특허 정보 조사
1. 해외 동향
가. 미국 동향
나. 일본 동향
다. 유럽 동향
2. 국내 동향
3. 비교 분석
제 2 절 등록된 주요 특허 분석
제 3 장 시장동향 분석
제 1 절 시장의 개요 및 특징
1. 시장의 개요
2. 시장의 특징
가. 산업구조상의 특징
나. PLC상의 특징
다. 설비상의 특징
라. 기회요인
가. 위협요인
제 2 절 국내외 시장현황 및 전망
1. 세계 시장 현황
2. 국내 시장 현황
가. 업체 동향
나. 향후 시장 전망
제 3 절 사업 매력도 평가
1. 평가 기준
2. 사업매력도 평가
3. 사업매력도 평가 결과
제 4 절 시장분석 검토의견

제 4 장 종합 검토의견

<참고 문헌>

<그림 목차>
<그림 1> 자동차 오염물질 기여도
<그림 2> PM 구성성분
<그림 3> ELPI 시스템
<그림 4> SMPS 시스템
<그림 5> 입자의 입경분포
<그림 6> 전기 히터 방식
<그림 7> 버너 방식
<그림 8> CRT
<그림 9> 도요타 DPNR 원리
<그림 10> 플라즈마 재생방식
<그림 11> 전기히터 보조 복합 방식
<그림 12> Peugeot 고급 경유승용차인 Model 607
<그림 13> 주요 기술별 최근 5년간 출원 동향
<그림 14> 연도별 미국특허 건수
<그림 15> 연도별 일본특허 건수
<그림 16> 연도별 유럽 특허 건수
<그림 17> 연도별 국내 특허 건수
<그림 18> 도요타의 DPNR 특허
<그림 4-1> 배기가스 정화용 촉매 시장의 구조
<그림 4-2> PLC에서의 배기가스 정화용 촉매 사업의 위치
<그림 4-3> 자동차 배기가스 배출기준(50,000miles) of U.S.
<그림 4-4> 귀금속 가격추이
<그림 19> 중량 디젤차량의 NOx/PM 규제동향과 대응방안
<그림 20> 경유승용차 배출허용기준 (단위:g/km)

본문내용

평가 결과
이상의 분석결과 만점 60점 중 총점 37점으로, 사업매력도가 잇는 것으로 평가되었다.
현재 배기가스 정화장치의 시장이 세계적으로 점차 둔화되는 조짐을 보이고 있으나 그래도 환경관련 분야 중 자동차 배기가스 분야가 50%를 넘어서기 때문에 그 시장의 크기는 정말 대단히 크다고 할 수 있다. 국내뿐 아니라 세계 여러 나라에 특허를 등록 하고 시장을 넓혀나가야 하겠다. 또한 공장이나 대형선박 등의 배출가스를 기존재품을 개량 또는 개발하여 정화한다면 더 많은 시장을 확보할 수 있을 것이다.
제 4 절 시장분석 검토의견
디젤엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술과 관련하여 시장 규모나 현황, 전망 파악에 앞서 그와 유사한 기술인 DPF 기술과 동반하여 시장 규모나 현황, 전망을 파악하였다.
이 자동차 배기부에서의 매연 절감 기술들은 세계 환경 친화적 기술 추세에 맞추어 그 기술 발달과 더불어 관련 기술 시장규모도 나날이 증가할 전망이다.
우선 국외적으로 보면 우리나라를 포한한 유럽 여러 자동차 회사들도 이 기술과 관련하여 규제에 맞추어 많은 기술들을 개발하고 있지만, 현 시점으로 봤을 때는 일본의 도요타가 이 기술 부문에서는 단연 앞서는 실정이다.
국내적으로도 SK(주), 현대모비스, (주)블루플래닛, (주)유광바이오, (주)엔토피아하이텍 등 국내 많은 기업들이 이 기술개발에 참여하고 있다.
위 본문에서는 세계 시장규모까지는 아직 파악이 안 되었지만, 국내 시장 규모만으로 놓고 봤을 때는 향후 10년간 운행차 기준으로 약 1조 5000억원에 다다를 전망이다. 이 기술과 관련하여 여러 규제법들이 생겨나고 세계규제나 추세에도 따라야 할 실정이니 시장규모는 더욱 더 증가할 전망이다.
그리고 이 DPNF 기술과 관련한 사업도 평가에서는 이 기술의 향후 매출이익 가능성, 성장가능성, 경쟁상황, 위험분산도, 업계재구축 가능성, 특별한 사회적 상황 이 6개 항목으로 조사 하였다.
60점 중 총점 37점이 나왔는데, 특이사항은 성장가능성 항목에서 의외로 3점이 나왔는데 이 점은 기술적으로는 어느 정도 발전이 있을 수 있지만 상업적으로는 크게 성장하지는 못할 거라고 예상했기 때문이다. 규제에 맞춰 타의적으로 기술개발이 이루어지고 있는 실정이라 기업들의 이 기술과 관련하여 사업적으로는 큰 매출과 연결짓지 못 할 전망이다.
다른 항목에서는 점수가 평이하게 나왔고, 특별한 사회적 상황 항목에서는 단연 10점을 부여하였다. 이는 최근 환경오염과 관련하여 각 기업들의 기술흐름의 동향이 어떻게 나아갈 지를 잘 반영한 결과라 할 수 있다.
제 4 장 종합 검토 의견
이상 디젤엔진 배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술과 관련된 DPF 기술과 여러 매연 저감 장치의 기술동향, 시장동향을 분석해 보았다.
앞서 서론에서도 언급했다시피 위 기술들은 친환경적 산업정책과 더불어 환경오염물질 배출에 관한 여러 법률과 규제들이 생겨나고 있는 현 시점에서 확실히 그 필요성을 절실케 하는 기술이다.
기술동향에서도 살펴보았듯이 DPF기술은 짧은 시간안에 기술 세대별로 급속하게 걸쳐가며 빠르게 성장해 나가고 있다. 환경오염물질 배출에 관한 규제가 더욱더 엄격하고 구체화되어 가는 시점이므로 이에 맞추어 관련 기술들도 위 DPNR, DPF 처럼 점점 기술개발이 빨라지고 있는 실정이다.
일본이 도요타 회사를 앞세워 이분야 기술개발에 성공해 선행 특허를 거의 선점해 가고 있는 실정이지만 우리나라를 비롯한 미국, 유럽 여러 회사들도 많은 기술개발과 특허출원에 몰두하고 있다.
시장동향 쪽에서도 기술동향과 마찬가지로 시장의 규모가 나날이 확장되고 있는 것을 살펴 보았다. 비록 위 본문의 사업도 평가에서 사업쪽으로 성장가능성 항목에서는 낮게 평가가 되었지만 이는 상업적 성장가능성만 보고 예측한 결과라 하 수 있으므로 이 평가와 무관하게 DPNR, DPF 기술은 기술개발, 시장규모가 향 후 더욱더 확장될 전망이다.
<참고문헌>
*United States Patent, Taylor III et al, US 6,959,542 B2, Nov. 1,2005
*An Improvement of Diesel PM and Nox Reduction System, Satoshi(Tetsu) Watanabe Shigeru Itabashi Kuniaki Niimi, TOYOTA MOTOR CPRPORATION
*Shell Gas to Liquids in the context of a Future Fuel Strategy, Ralph A. Cherrillo, Aug.2003
*대한민국특허청, 공개특허공보(A), 공개번호:10-2006-0117672
*한국기계연구원 DPF 연구실.(http://dpf.kimm.re.kr/)
*자동차공학(일본) 2000년 10월호.
*대한민국특허, 상이한 촉매층이 코팅 형성된 다수의 세그먼트로 접합된 디젤엔진 매연여과장치용 ＤＰＦ(출원번호:20-2006-0016593, 등록번호:20-0425153-0000)
*대한민국특허, 디피에프 기능 상실에 의한 엔진 손상 방지 장치(출원번호:10-2002-0037499, 공개번호:10-2004-0003139)
*Peugeot 406차량 엔진의 DPF 재생과정 특성 분석, 김창일, 백충현.. 학술지논문, 한국자동차공학회 논문집.
*大形디젤機關에서 燃料添加劑方式 DPF裝着에 의한 排出가스低減에 關한 實驗的 硏究. 석사논문. 김성용, 2001.
*連續再生方式 DPF를 適用한 大形디젤機關의 性能 및 排氣가스의 排出特性에 관한 硏究. 박사논문, 오상기. 2004.
*전기히터식 DPF장치의 재생성능에 관한 실험적 연구, 석사논문, 황의상, 1995
*http://www.autoenv.org/
*http://www.joinmotors.com/
*http://www.catech.co.kr/
*http://dpf.kimm.re.kr/
*배기가스 정화용 촉매 (고병열, 이준우, 박영서 저)
*디젤 자동차 입자상물질 저감기술의 현황과 전망 (이춘범 유영환 김용우 저)

키워드

디젤,   배기가스,   DPNR,   이산화질소,   DPF,   매연