목차
차 례
1. 도요타 자동차의 생산시스템에 대한 특징
(1) 도요타 자동차의 간략한 역사
(2) 도요타 자동차의 핵심 생산시스템 구성
(3) 도요타 자동차 생산시스템 vs 기존 생산시스템
2. 도요타 자동차 리콜 사태 및 나의 해결 방안
(1) 도요타 자동차 리콜 사태의 요약
(2) 나만의 해결방안
<참고자료>
1. 도요타 자동차의 생산시스템에 대한 특징
(1) 도요타 자동차의 간략한 역사
(2) 도요타 자동차의 핵심 생산시스템 구성
(3) 도요타 자동차 생산시스템 vs 기존 생산시스템
2. 도요타 자동차 리콜 사태 및 나의 해결 방안
(1) 도요타 자동차 리콜 사태의 요약
(2) 나만의 해결방안
<참고자료>
본문내용
과거 고품격 명차라는 수식어를 달고 다니던 도요타는 지나친 과거 성공의 함정에 빠지고 말았다. 과거의 성공을 지속적으로 유지하기 위해서는 자신이 가지고 있는 성공요인이 잘 작동하는지 항상 점검할 필요가 있는 것 같다.
하나의 기업이 성공하기까지는 하나의 공통된 목표를 위해 기업의 모든 일련의 활동들이 목표에 전념해야 하며 조직구성원들 또한 이러한 목표를 지속적으로 공유해야 한다. 과거 도요타의 일본 직원들은 전 직원들이 목표를 공유하였지만, 글로벌 차원에서 생산기지를 확대하는 과정에서 기업 자체가 너무 커지다보니 도요타만의 성공방식을 적용시키는 것에 실패하고 만 것이다.
일단 글로벌 생산 시스템의 리스크는 남의 일이 아니므로 리스크를 직시하고 품질불량, 기술유출, 협상력 약화, 정부 마찰 등의 대응 방안 마련에 철저했어야 했다. 고객 신뢰가 높은 기업일수록 문제 발생 시 타격이 크므로 신속한 사후 대응으로 고객 이탈을 방지했어야 했다.
더군다나 세계화 전략을 수립할 때는 현지 공장에서의 전략을 고수하기 보다는 세계화 전략과 현지화 전략을 믹스한 균형 있는 조화가 필요하다고 생각한다.
<참고자료>
삼성 경제 연구소(http://www.seri.org/db/dbMultL.html?submenu=MA)
김영래, 『도요타 경영력의 진화』, 국제무역경영연구원(2008)
이시이 스미에 저, 신현호 역, 『도요타 사람들은 어떻게 일을 할까?』 , D&C미디어(2005)
데이비드마지, 이현철 역, 『도요타는 어떻게 세계 1등이 되었나』, 한언(2007)
『수입자동차 시장동향과 전망』, 데이코 산업연구소(2010)
하나의 기업이 성공하기까지는 하나의 공통된 목표를 위해 기업의 모든 일련의 활동들이 목표에 전념해야 하며 조직구성원들 또한 이러한 목표를 지속적으로 공유해야 한다. 과거 도요타의 일본 직원들은 전 직원들이 목표를 공유하였지만, 글로벌 차원에서 생산기지를 확대하는 과정에서 기업 자체가 너무 커지다보니 도요타만의 성공방식을 적용시키는 것에 실패하고 만 것이다.
일단 글로벌 생산 시스템의 리스크는 남의 일이 아니므로 리스크를 직시하고 품질불량, 기술유출, 협상력 약화, 정부 마찰 등의 대응 방안 마련에 철저했어야 했다. 고객 신뢰가 높은 기업일수록 문제 발생 시 타격이 크므로 신속한 사후 대응으로 고객 이탈을 방지했어야 했다.
더군다나 세계화 전략을 수립할 때는 현지 공장에서의 전략을 고수하기 보다는 세계화 전략과 현지화 전략을 믹스한 균형 있는 조화가 필요하다고 생각한다.
<참고자료>
삼성 경제 연구소(http://www.seri.org/db/dbMultL.html?submenu=MA)
김영래, 『도요타 경영력의 진화』, 국제무역경영연구원(2008)
이시이 스미에 저, 신현호 역, 『도요타 사람들은 어떻게 일을 할까?』 , D&C미디어(2005)
데이비드마지, 이현철 역, 『도요타는 어떻게 세계 1등이 되었나』, 한언(2007)
『수입자동차 시장동향과 전망』, 데이코 산업연구소(2010)
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