[우주산업][우주산업의 외국 사례][우주산업의 평가][우주산업 관련 시사점]우주산업의 분류, 우주산업의 특징, 우주산업의 현황, 우주산업의 외국 사례, 우주산업의 평가, 우주산업 관련 시사점 분석
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소개글

[우주산업][우주산업의 외국 사례][우주산업의 평가][우주산업 관련 시사점]우주산업의 분류, 우주산업의 특징, 우주산업의 현황, 우주산업의 외국 사례, 우주산업의 평가, 우주산업 관련 시사점 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 우주산업의 분류

Ⅲ. 우주산업의 특징

Ⅳ. 우주산업의 현황
1. 다목적 실용위성(아리랑 위성) 개발
1) 위성체 설계
2) 국내 제작부품
3) 위성체 시험
2. 중형 로켓트 개발

Ⅴ. 우주산업의 외국 사례
1. 수급현황 및 전망
1) 인공위성 시장
2) 발사체시장
3) 시장전망
2. 기술개발투자 동향과 전략
3. 세계 주요기업의 지식경쟁력 강화 사례

Ⅵ. 우주산업의 평가
1. 국민경제적 의의
2. 국내 산업여건
3. 국내 산업발전의 애로요인
1) 부품 소재산업 등 산업의 하부기반이 취약하다
2) 국가 연구개발자원을 효율적으로 활용하지 못하고 있다
3) 산업과 기술발전을 주도할 수 있는 국책사업이 없다

Ⅶ. 결론 및 시사점

참고문헌

본문내용

다소 높다. 그러나 최근 3년간 연평균 성장률을 보면, 자동차는 5.3%인데 비해 우주방산부문은 18.0%씩 성장하고 있어 동부문이 성장의 견인차 역할을 하고 있다.
TRW사의 지식경쟁력 핵심은 연구개발 투자에 있다. TRW사의 R&D비용은 21억 4,300만 달러로 전체 매출액의 18.0%를 차지하고 있다. 이와 같은 R&D 비중은 전년 동기의 19.8%에 비해 약간 낮은 수치이긴 하나 매우 높은 수준이다. 이와 같이 높은 R&D비중은 첨단산업에서 나타나는 전형적 특징의 하나지만 특히 TRW사는 미국 항공우주업체들의 매출액에서 차지하는 평균 R&D비중이 보통 4~5%에 비해 큰 차이가 있다.
TRW사의 재무구조를 보면, 총자산은 전년대비 11.8% 증가한 71억 6,900만 달러이며 부채규모는 전년대비 34.2% 증가한 22억 2,200만 달러이다. 따라서 부채규모는 상당히 증가하였으나 절대 부채규모가 적어 부채비율은 44.9%에 불과하다. 순이익 역시 4억 7,700만 달러의 흑자를 기록하여 전년의 49억 적자를 탈피하였다.
Ⅵ. 우주산업의 평가
1. 국민경제적 의의
우주산업은 국가위상과 정치력을 보장할 수 있는 수단이며 지식집약형 산업으로 21세기 지식기반경제하에서 가장 유망한 산업중 하나라고 할 수 있다.
따라서 세계 선진국으로의 도약을 준비하고 있는 우리나라가 국가 정책적으로 적극 육성할 필요가 있는 산업이라고 할 수 있다.
2. 국내 산업여건
항공우주산업은 군수의존도가 큰 산업으로 항공우주산업이 발달한 선진국들은 대규모 방위비 지출을 통해 자국의 항공우주산업을 정책적으로 육성해왔다.
우리나라의 경우 안보여건상 세계 9위 수준의 방위비를 지출하고 있는데 이와 같은 대규모 방위비는 우주산업 발전에 좋은 기초가 될 수 있을 것으로 생각된다.
우주산업은 기계, 전자 등 첨단 요소산업들의 총체라고 할 수 있다. 이런 측면에서 우리나라는 전자산업과 기계산업이 각각 세계 6위와 12위 수준으로 발달해 있어 우주산업 발전에 좋은 여건을 갖추고 있다고 생각된다.
3. 국내 산업발전의 애로요인
국내 우주산업은 위와 같은 좋은 산업여건을 갖고 있지만 한편으로 다음과 같은 몇 가지 문제점도 안고 있다.
1) 부품 소재산업 등 산업의 하부기반이 취약하다
우리나라 우주산업이 주로 기체가공과 조립제작위주로 성장해온 결과 부품 소재 산업이 취약하여 대부분의 핵심부품을 해외에 수입의존하고 있는 실정이다.
국방사업도 부품산업 육성을 통한 산업의 내실화보다는 최소비용으로 납품하는데 중점을 둔 결과 대부분의 중간재를 수입하게 되어 국내 부품산업 발전에 별다른 기여를 하지 못하였다는 지적이 있다
결과적으로 우리나라 우주산업은 기계, 전자 등 주변산업과 밀접한 연관관계를 갖지 못하고 잠재적인 기술파급효과나 고부가가치효과를 누리지 못하고 있다고 볼 수 있다.
2) 국가 연구개발자원을 효율적으로 활용하지 못하고 있다
우리나라의 우주관련 연구자원은 항공우주연구원, 국방과학연구소, 산업계, 대학으로 분산되어 있다.
항공우주분야가 대규모 연구개발자원이 소요되는 분야라는 점을 감안하면 선진국에 비해 상대적으로 적은 규모의 연구자원이 여러 기관에 분산되어 있어 연구역량의 지속축적이 어렵고 유사분야에 대한 중복연구로 연구자원이 효율적으로 활용되지 못하고 있는 실정이다.
3) 산업과 기술발전을 주도할 수 있는 국책사업이 없다
선진국들은 국가 주도의 대규모 개발사업을 통해 자국의 기술력과 산업을 발전시키고 있다. 우주분야는 대규모 연구개발자원이 필요할 뿐 아니라, 개발에 따른 RISK도 크기 때문이다.
Ⅶ. 결론 및 시사점
우주개발은 결코 우리가 감당하기 어려울 만큼 큰 투자가 요구되는 분야가 아니며 또한 선진국의 전유물로 방치해서도 안 될 분야이다. 우주개발은 기술측면에서 정보화시대의 핵심기술인 통신기술과 컴퓨터 기술에 직결되고 있으며 산업측면에서도 작년 제 2이동통신 사업선정에서 나타나듯이 “황금알을 낳는 거위”로 비유되는 분야여서 선진국 진입을 목표로 하고 있는 우리나라가 놓쳐서는 안 될 분야이다.
우주개발에 있어서 우리가 주목해야 할 것은 제조산업(위성체, 발사체 제작)과 서비스 산업(위성통신방송사업 등)이 밀접하게 연계되어 있다는 점이다. 만약 우리가 하드웨어 제조분야는 도외시하고 통신방송서비스 산업만 치중한다면 통신시장 개방이후, 외국의 위성체를 통해 외국에서 제작된 지상수신기기로 국내의 각 개인이 통신하는 것을 막을 길이 없게 된다. 이에 적극 대처하는 방안은 우리 자신이 독자적으로 위성 시스템을 구축하거나 해외 위성시스템을 공동으로 갖는 길이며 이것도 국내 개발 없이 외국의 사업에 동승하는 방식은 초기에는 쉬울지 몰라도 곧 기술예속 결과를 초래할 것이다. 이러한 사태에 대비하자면 빠른 시일 내에 국가우주개발 계획을 수립하여 독자적인 위성시스템 구축을 자력으로 할 수 있도록 서비스분야와 함께 개발제조 분야도 함께 육성하여야 한다.
우리나라는 미국, 러시아, 유럽우주기구 13개국, 중국, 일본은 물론 이스라엘, 인도, 브라질, 캐나다 등과도 격차를 보이고 있다. 이제라도 정부의 일관된 정책과 함께 정부출연연구소, 대학교, 산업계가 분발한다면 자동차, 반도체에서 보여주었듯이 빠른 시일 내에 경쟁국 대열에 진입하는 것이 가능할 것이며 착실히 기술축적에 노력한다면 곧 세계 10위권 우주산업국가로 진입하는 것도 무난하리라 전망된다. 이제야 우주개발에 착수하는 우리나라에서, 정량적으로 얼마만큼의 국내 수요를 국산화 시킬 것인가 하는 문제와 세계시장 진출 규모 등을 예견한다는 것은 다소 무모하다고도 여겨지지만 최소한 년 간 수천억 원대에 달하는 국내 수요의 반 이상은 국내개발로 충당되어야 한다고 믿어 의심치 않는다.
참고문헌
* 과학기술처(1990), 우주개발정책 수립을 위한 연구 및 계획수립
* 과학기술처(1995), 우주이용 기술개발사업
* 주성환(1995), 우주 개발 사업과 미래 세계, 진한 도서
* 주명건(1992), 항공우주산업의 사회경제적 영향과 기술개발전략, 항공산업연구소
* 한국항공우주진흥협회(2003), 항공우주산업의 발전전략, 항공우주
* KIET(1998), 항공우주산업의 발전전략

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  • 등록일2011.04.20
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