목차
1. 동력계(dynamometer) 의 종류
2. 엔진 다이나모메터 (Engine Dynamometer) 의 작동 윈리
2. 엔진 다이나모메터 (Engine Dynamometer) 의 작동 윈리
본문내용
나모는 시험 대상 엔진을 직접 다이나모에 연결한 상태로 실제 엔진에 연료와 공기를 주입, 실차 조건에서의 엔진 가동 상태로 재현한 상태에서 그 출력을 측정합니다.
이때 엔진에서 발생하는 배기 가스, 연료 소모율, 각종 압력, 온도 상태, 유해 입자 검사, 각종 엔진 구성품의 기능과 성능, 내구 정도 및 엔진 길들이기를 총체적으로 시험하게 됩니다.
또한 엔진에 역으로 걸리는 저항(힘)을 다이나모가 재현시킴으로써, 그때의 엔진 반응 상태를 보기도 합니다. 한편 기술의 발전으로 인해 최근의 양산 가솔린 엔진의 경우 그 엔진의 알려진 결함 요소 및 성능 추이를 사전에 Mapping 작업을 통해, 데이터 베이스화 함으로써, 실제 연료 분사 없이 몇 회전의 크랭킹 만으로 시험하여 성능을 파악할 수도 있습니다.
이때 엔진에서 발생하는 배기 가스, 연료 소모율, 각종 압력, 온도 상태, 유해 입자 검사, 각종 엔진 구성품의 기능과 성능, 내구 정도 및 엔진 길들이기를 총체적으로 시험하게 됩니다.
또한 엔진에 역으로 걸리는 저항(힘)을 다이나모가 재현시킴으로써, 그때의 엔진 반응 상태를 보기도 합니다. 한편 기술의 발전으로 인해 최근의 양산 가솔린 엔진의 경우 그 엔진의 알려진 결함 요소 및 성능 추이를 사전에 Mapping 작업을 통해, 데이터 베이스화 함으로써, 실제 연료 분사 없이 몇 회전의 크랭킹 만으로 시험하여 성능을 파악할 수도 있습니다.
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