[항공사 및 항공서비스]항공의 역사,항공라운지 서비스,퍼스트클래스,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

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목차

1. 서 론

1-1. 항공의 역사
1-2. 항공 사업의 정의
1-3. 항공사 제휴 그룹별 분류

2. 본 론

2-1. 항공라운지 서비스
2-2. 기내서비스
- 엔터테인먼트 서비스
- 기내식 서비스
2-3. 퍼스트클래스
2-4. 이색 항공 서비스
- 유니폼
- 이벤트

3. 결 론

3-1. 시사점

본문내용

물 등으로 수분 공급을 하자.
이어폰 : 자거나 쉬고 싶은 사람도 있다. 이어폰 밖으로 음악이 세어 나와 옆 사람에게 방해되지 않도록 음악이나 TV 볼륨은 작게 듣는다.
· 항공사별 퍼스트클래스 기내 및 서비스
대한항공
대한항공의 일등석은 세 종류가 있으며, "일등석 코스모 스위트", "일등석 코스모 슬리퍼 시트(코쿤형 좌석)", "일등석 슬리퍼 시트"으로 구분된다. 도입 순서로는 슬리퍼 시트-코스모 슬리퍼 시트-코스모 스위트 순이다. "코스모 슬리퍼 시트"와 "슬리퍼 시트"는 좌석 명품화의 일환으로 현재 미주 및 유럽 다수 노선에서 서비스 되며 칸막이 설치로 프라이버시가 보장된다는 점, 180도로 좌석을 젖혀 침대로 변환이 가능하다는 점이 장점이다. 또한 각각 30인치, 28인치의 넓은 폭으로 설계되어 있어 편안하게 여행을 할 수 있다. 일반 일등석 좌석도 150도까지 젖혀지는 넓은 좌석에 속한다. "코스모 스위트"는 기존 일등석보다 간격이 15.3cm 늘어났으며 최근 다수의 항공사에서 일등석에 도입하는 개인 룸 형식의 좌석이다. 각 좌석의 제작 비용은 2억 4천만원에 달한다고 알려졌다.
일등석 코스모 스위트 (A380-800, B777-300ER, 일부 B777-200ER 기종)
좌석 간 간격 211cm, 좌석 너비 67cm, 23인치 LCD 모니터 부착. 180°까지 펼쳐짐.
일등석 코스모 슬리퍼 시트 (일부 B747-400, 일부 B777-200ER 기종)
좌석 간 간격 211cm, 좌석 길이 198cm, 좌석 너비 54cm, 17인치 LCD 모니터 부착. 180°까지 펼쳐짐.
일등석 슬리퍼 시트(일부 B747-400, B777-300, A330-200, A330-300 기종)
좌석 간 간격 211cm, 좌석 너비 52cm, 10.4인치 LCD 모니터 부착. 180°까지 펼쳐짐.
에티하드 항공
보도자료에서 보듯 에티하드는 명실상부 최고의 항공사이자 럭셔리 항공사다. 아랍에미레이트 항공사가 모두 그렇듯 특히나 퍼스트 클래스의 럭셔리함은 특급 호텔의 서비스와 비교해도 사치스러울 정도다. 특히 퍼스트 클래스의 경우 기내에서의 와이파이 서비스가 제공되어 휴대폰을 이용하여 카카오톡과 인터넷 서핑등이 가능하다.
와이파이 접속 ID 및 비밀번호
특급호텔을 연상시키는 에티하드 항공 기내
에미레이트 항공
에미레이트 항공도 에티하드와 마찬가지로 아랍에미레이트를 국적으로 하고 있으며 최근 기내에 샤워 시설을 도입한 항공사로 유명하다. 기내 샤워 서비스의 경우 탑승과 동시에 승무원들이 샤워스파 예약을 받는다. 4만 피트 상공에서의 비행기 한 샤워 시설은 에미레이트 항공에서만 맛 볼 수 있다.
기내 샤워시설
기내는 샤워 시설 뿐 아니고 좌석 또한 훌륭하다. 스위트라고 불리는 이 좌석은 개인전용 바는 물론이고 프라이빗을 위해 좌석별로 문이 설치되어 있으며 모든 서비스를 무슨 리모콘을 통해 주문할 수 있고 모든 조작 또한 리모콘으로 가능하다.
에미레이트 항공 기내
2-4. 이색항공 서비스
최근 한국과 중국, 일본을 대표하는 저비용항공사(LCC)들이 앞다퉈 이색적인 유니폼 마케팅 전략을 펼치고 있다. 이들 항공사는 기존 대형항공사에 대응해 단순히 가격만 낮추는 것이 아니라 독특하고 파격적인 유니폼으로 승객들을 끌어 모으고 있다.
· 중 국
춘추항공 하녀와 집사를 주제로 한 코스튬
: 여성 승무원은 하녀복을, 남성 승무원은 집사 옷을 입고 서비스를 선보인 것. 춘추항공은 이번 코스튬플레이를 시작으로 올해 다양한 주제의 이벤트를 벌일 예정 / 일각에서는 “지나치게 과도한 방법으로 대중의 관심을 얻고자 한다”고 지적하는 반면 몇몇은 “LCC가 내세울 수 있는 좋은 마케팅 전략”이라는 의견도 내놓고 있다.
· 일 본
피치항공 보라빛이 감도는 복숭아색 유니폼
: 이름에 걸맞게 보라빛이 감도는 복숭아색 유니폼으로 승객들의 눈길을 끌고 있다. 피치항공은 유니폼이 항공사의 이미지를 결정한다는 판단 하에 실력파 디자이너인 제임스 월키에게 유니폼 디자인을 의뢰했다.
신이치 이노우에 피치항공 최고경영자는(CEO)는 “피치항공의 유니폼은 항공사의 콘셉트인 ‘큐트 앤 쿨’(Cute & Cool)을 바탕으로 캐주얼하면서도 승무원으로서의 세련미도 갖췄다”며 “일본 특유의 활기 넘치고 품격있는 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.
· 한 국
한국에서는 진에어가 국내 항공업계에서 가장 파격적인 유니폼을 선보여 화제를 모았다. 진에어 승무원들은 현재 기존 승무원 복장 대신 캐쥬얼한 티셔츠와 청바지를 입고 있다. 진에어 로고를 새긴 캡모자도 착용한다. 진에어는 유니폼을 통해 실용항공사에 걸맞는 보다 편안하고 친근감 있는 이미지를 전달하겠다는 계획이다.
업계 한 관계자는 “LCC의 경우 대형항공사와 달리 값싼 가격으로 승부수를 띄우는데 최근 업체간 경쟁이 치열해지면서 차별화된 이미지를 구축하는 데 더욱 주력하고 있다”며 “독특한 유니폼 마케팅 전략도 이의 일환”이라고 말했다.
(좌측부터 일본, 한국)
· 후터스항공
후터스는 정장 차림의 스튜어디스 대신 화끈한 후터스걸 들이 비행 내내 승객들을 편안하게 보살펴준다는 컨셉으로 항공 산업에 뛰어들어 큰 화제를 몰고 왔었다. 스튜어디스는 모두 후터 걸 이다. 후터스의 복장을 하면서 고객에게 서비스를 하고 있다. 하지만 2006년운항정지 되었다.
3. 결론
3-1. 시사점
이번 조사는 항공 산업을 소개하고 동향과 성장성을 제시하였다. 세계에 수많은 항공사들 중 다양한 서비스 범주(기내식, 승무원 복장, 이벤트, 기내서비스, 좌석별 서비스)로 분류 하여 특이하고 참신한 내용을 설명하여 흥미를 끌도록 했다. 결과적으로 항공사는 외부적인 환경(경제적 환경<환율, 물가, 금리>,문화적 환경<종교, 인구, 기호>)과 기업 내부의 차별적인 전략이 합쳐져 항공 수요자들에게 만족과 신뢰를 주기 위하여 힘을 쓰고 있다.
결국 항공에 대한 수요는 수요자(여객인, 관광자)가 하는 것이기 때문에 특별한 서비스는 그에 상응하여 발전하고 수용될 것이다. 남들이 하지 않거나 접하지 않는 서비스를 찾는 사람들이 있기 때문에 이러한 특이하고 참신한 서비스들이 구성되며 앞으로도 발전될 것이다.

키워드

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