[글로벌 전략적 제휴 성공 사례] GM과 도요타(토요타/Toyota)의 전략적 제휴, 전략적 제휴 사례, 전략적 제휴 단계, 전략적 제휴 형태, 전략적 제휴 전망

소개글

[글로벌 전략적 제휴 성공 사례] GM과 도요타(토요타/Toyota)의 전략적 제휴, 전략적 제휴 사례, 전략적 제휴 단계, 전략적 제휴 형태, 전략적 제휴 전망에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론
　전략적 제휴의 정의
　전략적 제휴의 동기
　전략적 제휴의 형태
　전략적 제휴의 발전과정
　전략적 제휴의 진행단계

Ⅱ. 본론
　GM
　GM의 소개
　GM의 연혁
　GM의 경영 방식
　GM의 매출 하락 원인

　TOYOTA
　TOYOTA 소개
　TOYOTA 연혁
　TOYOTA의 경영방식
　TOYOTA의 글로벌 경영 전략　

　GM-TOYOTA의 JOINT　VENTURE
　NUMMI의 발생 배경
　NUMMI의 합작투자에서 오는 이점
　NUMMI에서 도요타 TPS의 도입
　NUMMI의 기업조직
　NUMMI의 성과
　NUMMI의 현재

Ⅲ. 결론

본문내용

과거 GM 프레몬트 공장의 생산노동자와 관리 인력의 대부분을 재고용했으며, 노조간부들도 대부분 동일한 인물들이었다.
그럼에도 불구하고, NUMMI 공장의 생산성은 과거 GM공장 시절 평균생산성의 2배에 달하며, “NUMMI의 기적” 이라고 부를 정도로 커다란 성과를 올렸다. 도요타 경영 하의 NUMMI는 생산된 Nova의 품질향상, 종업원 결근율의 급격한 하락, 공식적 고충과 규율 위반의 급격한 감소, 안정된 노사관계의 유지를 기록하였다.
6. NUMMI의 현재
2010년 현재 NUMMI의 연평균생산능력은 42만대, 고용인원은 5400명이며, 도요타 모델이 75%가량 생산되고 있다. 그러나 GM이 어려움을 겪으면서 2009년 6월에 철수 하였고, 도요타는 2010년 4월2일에 NUMMI 공장을 공식적으로 폐쇄하였다.
Ⅲ 결론
전략적 제휴는 경쟁관계에 있는 기업이 일부 사업부분 또는 기능별 활동부분에서 일시적인 협조관계를 갖는 것을 의미하는데 그 중 합작투자는 제휴의 일종으로 단순한 기능별, 부분별 제휴보다 광범위한 영역에서 기업간의 협조를 필요로 할 때 투자파트너와 공동으로 지분을 보유하여 새로운 기업을 만드는 형태의 제휴방법이다.
GM과 도요타의 경우와 같은 국제적인 합작투자나 제휴가 성공하기 위해서는 파트너간의 양립성, 능력(역량의 개발 및 강화) 등의 필요하다. 즉 파트너간의 전략과 기업문화, 경영조직들이 서로 양립할 수 있어야하며 제휴상대방이 제휴와 그 후 제휴상태 유지에 기여할 수 있는 능력을 가져야 할 것인데 GM과 도요타의 전략적 제휴, NUMMI의 실패이유를 여기서 찾아 볼 수 있을 것이다.
⑴ 양립성 - UMMI의 시작 당시엔 두 기업은 홀로 서 있기엔 어려운 처지였다.
GM은 방만한 경영으로 성장의 한계를 겪고 있었고, 도요타는 기업의 내부사정과 그 당시 국제정세가 맞물려 꼭 해외로 진출해야 하는 상황에 처했던 것이다.
그리하여 도요타의 혁신적 생산방법인 TPS와 세계 최대의 자동차생산업체인 GM의 판매망이 합쳐져 1984년 NUMMI를 설립하게 되었고 2009년 공장폐쇄 이전까지 북미 최고의 공장으로 평가받아왔다.
하지만 200년대 들어 갈수록 기업상태가 안좋아지던 GM이 먼저 손을 땠고 그 후 도요타 단독생산으로 유지되어왔으나 2010년 도요타의 대규모 리콜 사건이 벌어진 후 불어닥친 후폭풍으로 결국 공장폐쇄를 결정하게 된 것이다.
GM이 먼저 무너지면서 합작기업 간 양립성이 무너지기 시작했으며, 그 후 도요타의 대규모 리콜사태로 말미암아 NUMMI의 존립 자체가 위태로워지며 두 기업간의 합작투자는 실패로 끝나고야 만 것이다.
⑵ 역량의 개발 및 강화 - NUMMI설립 초기엔 GM은 도요타의 선진 생산방식인 TPS나 JIT들을 적극 도입 및 교육함으로써 기업성장을 촉진하고자 했고 도요타는 GM의 안정적이고 광범위하게 뻗어있는 판매망을 이용함으로써 미국시장진입에 도움을 받고자했다.
하지만 거기까지였다. 두 기업은 좀 더 적극적인 개발활동이나 지금의 좋은 상황을 강화시킬 생각은 하지않고 현 상태에 유지한 것이다.
기업이나 사람이 한 자리에 안주한다면 그 때부터 발전은 없다고들 한다.
GM은 NUMMI공장의 성장세에도 불구하고 전체적인 기업의 역량이 흔들리기 시작했고,
이윽고 파산에 이르는 지경까지 이르렀으며, 저렇게 한 축을 떠나보낸 도요타로서도 상태유지에 급급하여 2009년부터 시작된 미국 및 유럽시장의 리콜사태에 적극적으로 대처하지 못하고 오히려 그 사실들을 은폐하려했으나 결국 2009년 8월 자사 모델인 렉서스의 급발진 사고로 인해 대규모 리콜을 감행하게 되고 은폐사실이 드러나 미국 및 국제사회의 규탄을 받기에 이르러 더 이상 NUMMI의 유지가 어렵다고 판단하여 폐쇄를 하게 된 것이다.
두 기업이 현재에 안주하지않고 좀 더 적극적으로 주위변화에 대처해 나갔다면 이 모든 위기를 헤쳐나갔을지도 모르지만 이미 전략적제휴의 성공사례로 손꼽히던 NUMMI는 없다.
전략적 제휴가 맺어졌다면 그 해당기업들의 역량이 강화된다면 자연스레 전략적 제휴의 역량도 강화가 되었을것인데 그 사실을 망각하고 만 것이다.
위 사실들로 미루어봤을 때 전략적 제휴가 성공하기 위해서는 서로에게 득이 되는 윈윈전략모델(NUMMI)가 필요하며, 윈윈모델 사용시에 생길 좋은 시너지효과도 필요할 것 이다.
마지막으로 좋은 윈윈모델과 그 시너지효과를 지속 및 유지하기 위한 해당기업들의 지속적인 역량 개발 및 강화도 필요할 것 이다.
그 시작과 과정은 나무랄 데 없으나 그 중간에서 느낀 안이함의 결과물이 불러 온 결과가 이리 클 줄 그 누가 알았겠는가?
찬란한 성공만 볼 것이 아니라 한번쯤 그 안에 숨겨진 것들을 볼 수 있었으면 한다.
참고자료
1. 서론
해외투자론-김철(도서출판 두남)
세계일류 기업과의 전략적제휴- 오상봉(을유문화사)
하버드비즈니스 클래식 “전략적제휴”-21세기 북스
해외투자론- 박용록(박영사)
글로벌경영(4판)- 장세진(박영사)
2. 본론
①GM
제너럴모터스 - 네이버 백과사전
GM 홈페이지
자동차 전쟁 - 채한석, (기한재)
디트로이트의 종말 - 미쉐린 메이너드, (인디북)
100년기업 GM 몰락의 교훈 -복득규(삼성경제연구소),(2009.7.22)
마케팅리뷰 제3호-김진영(2009.8.3)
②도요타
도요타자동차 - 네이버 백과사전
도요타자동차 홈페이지
연구논문(硏究論文) : 도요타자동차의 글로벌 경영전략 -마더공장시스템과 글로벌 네트워크 전략-/권혁기 ( Hyuck Ki Kwon )/한일경상학회 / 한일경상논집 //2008
자동세차기 사업의 도요타 생산시스템을 적용한 사례/권정수
③GM-TOYOTA의 JOINT VENTURE
연구논문: 토요타의 글로벌화 전개와 TPS의 적응(適應)과 적용(適用) -미국 NUMMI와
태국 TMT의 사례-/김영래 ( Young Rai Km )/한일경상학회 / 한일경상논집 //2010
연구논문 : 미국내 일본적 생산방식의 적용 -NUMMI와 Nissan의 작업조직과 인적자원 관리-/김용기/연세대학교 사회발전연구소 / 사회발전연구 //1996
전략경영과 경쟁우위 개념과사례 / Barney Hesterly지음/신형덕 옮김

키워드

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