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2. Foundation of HMI
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
May 6, 1996,
Hyundai Motor India Ltd. incorporated 01.Case Background
02.3C Analysis
a. Company
b.Consumer(industry)
c. Competitors
03.HMI Strategies
a. F.D.I.
b. Localization
c. Standardization
04.Present and Future
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배경
3) 조직변화내용
4) 서울시 조직의 효과성 평가
Ⅲ. 조직변화 실패사례 - 월마트의 한국시장 진출 실패
1. 세계적 유통업체 월마트 배경
2.월마트의 한국시장 실패 이유
3.결과
Ⅳ. 성공적인 조직변화 방법
Ⅴ. 참고문헌
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210
788
보 유
승용차
상용차
소 계
3,786
2,945
6,731
4,107
3,306
7,413
4,138
3,975
8,113
4,460
4,272
8,732
자료: 현대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것
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인도시장
- 거대한 소비시장: 인구 10억 중 3억 이상이 중산층 형성
- 실질구매력 평가기준 세계 4위(미국, 중국, 일본에 이어)
- 연평균경제성장률 6%, 제 2의 신흥시장으로 급부상 1. Introduction
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 인도진출 마
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, 집행방법의 차이가 유형을 결정.
Ⅰ. 조직변화
Ⅱ. 조직변화 성공사례
1. GE(General Electric)사
2. 유한킴벌리
3. HMI(Hyundai Motor India)
4. 서울시
Ⅲ. 조직변화 실패사례
Ⅳ. 성공적인 조직변화 방법
Ⅴ. 참고문헌
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210
788
보 유
승용차
상용차
소 계
3,786
2,945
6,731
4,107
3,306
7,413
4,138
3,975
8,113
4,460
4,272
8,732
자료: 현대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것
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시장 상황에 맞춘 유연한 생산 전략을 펼치고 또한, 현지 경제를 활성화시키기 위해서 현지 공장 설립에 적극적으로 투자하였다.
- 중국과 인도에 설립된 현대자동차 공장 개수 변화 –
- 인도 첸나이 공장 (HMI, Hyundai Motor India) : 1998년 인
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자동차 시장 현황
3.카르데쉬의 자동차, HAOS
-설립현황
-HAOS의 조직구조
-코렐리의 자존심, 현대앗산공장
-앗산공장 시스템 합리화
-탈본국중심주의
4.시련은 있어도, 실패는 없다
-반세기의 우정, HAOS가 잇는다
-최고의
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인도 제 2공장 준 공은 현대차가 인도에서의 입지를 공고히 하는 동시에 인도를 글로벌 소형차 생산기지로 육성해 나갈 수 있는 발판을 마련했다는 점에서 중요한 의의 갖는다.
하지만 요즈음 현대 자동차 인도 법인은 생산직 노동자들의 잦
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Threat
• 고율의 내국세 정부 비효율
• 인프라 부족으로 높은 물류비용
• 강한 민족주의
• 모두가 노리는 시장 1. 현대 자동차의 현황
2. SWOT 분석
3. STP 전략
4. 4P Mix
5. 핵심 성공요인 분석
6. 결 론
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