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개발28
1. 볼거리28
2. 살거리29
3. 체험거리29
제 3 절 왕건 촬영세트의 이미지화 (테마설정)29
제 4 절 홍보 및 마케팅 방안30
제 5 절 지속적 연구와 보존 및 개발31
제 6 절 기대효과31
1. 관광산업활성화 효과31
2. 국가홍보 효과32
3. 경제적인
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산업의 미래가 없다”라며 현재 미디어 정책을 비판한다. 발상의 전환이 필요하다는 것이다. 그러나 아직 우리나라는 매체간 이기주의와 부처간 밥그릇 싸움에 골몰하고 있다는 평이 많다.
경제협력개발기구 가입 국가 중 우리나라와 같이
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산업피해 구제 프로그램을 조속히 마련하여 한미 FTA가 우리 산업의 구조조정과 경쟁력 강화에 실질적으로 도움이 될 수 있도록 추진되어야 할 것이다
참 고 문 헌
대외경제 정책연구원, 이제는 FTA, 자유무역협정의 시대다. 오롬시스템(주), 20
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산업의 민영화 방안에 관한 연구”, 중앙대 산업경영대학원
송대희(1994), “공기업 민영화 정책의 추진실적평가와 개선방안”, 한국개발연구 제16권 제4호
양광원(1999), “한국전력산업의 민영화에 관한 연구”, 군산대 경영행정대학원
이동호
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주의와 금융의 세계화
Ⅲ. 발전국가모델에서 재벌 주도 시장경제로
1. 한국 경제발전모델의 특징과 한계
2. 경제개발 계획과 재벌의 형성
3. 관치금융과 재벌의 확대
4. 선별적 산업정책에서 일반적 산업정책으로
5. 금융억압에서
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주물류와 제3자 물류의 비교
<표 Ⅲ-1> 감천항 부두현황
<표 Ⅲ-2> 감천항 지역 업체 분포현황
<표 Ⅲ-3> 감천항 자유보세구역 운영업체의 물량 반출입 현황
<표 Ⅲ-4> 감천항 자유보세구역 운영업체의 수출 및 내수가공량 현황
그림목차
<그
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산업구조고도화에도 기여할 것이다.
그러나 아산신도시 사례 분석을 통해서 알 수 있지만 기업과 정부가 생각하는 기업도시의 개념과 범위에 괴리가 있는 경우는 성공하기 어렵고 개발 주체 간에 기업도시에 대한 명확한 개념정립이 전제 되
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따른 특성
3.4 미래 기술의 원천인 나노(Nano)를 이용한 탄소나노튜브 동향
3.4.1 탄소나노튜브(CNT)
3.4.2 탄소나노튜브(CNT)의 종류 및 구조
3.4.3 CNT를 이용한 주요 기술개발 및 Display 개발동향
3.4.4 CNT 산업의 당면 과제
4. 결론
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개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변모시켰다. 이러한 고속도로의 기능변화와 함께 2004년 시행된 주 5일 근무제는 일상적 활동(출퇴근 통행 및 업무)에 비해 비일상적 활
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산업경비협회
www.caps.co.kr 캡스(주)
www.iapsc.org 전문시큐리티 컨설턴드 국제협회
www.kfa.or.kr/cop/index.php 한국경비협회 공개자료실
www.npa.go.kr/main_frame/archive 경찰청 정보자료실
www.security-forum.or.kr/main.htm 시큐리티포럼 자료실
www.sok.co.kr 에스오케이
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