|
연구개발에 종사하는 과학자
$국제경쟁력에 영향을 미치는 주요요소
1.천연자원 부존량 2.노동숙력도 3.자본보유량 4.규모의경제 5.연구개발
*연구개발지표가 큰 기업일수록 수출비율이 크며, 해외직접투자에 있어서도 적극적이라고 하는 사
|
|
|
연구개발은 매우 효과적인 기술개발전략이었으나 UR 협정서가 발효됨에 따라 상당히 영향을 받게 되었으며, 따라서 산업체의 자발적인 기술개발노력에 의존할 수밖에 없게 되었다. 그러나 투자효과가 아직은 가시적이지 않다고 볼 수밖에 없
|
|
|
연구개발 총액 5812억엔 중 1304억엔을 환경기술 관련투자에 쏟아부었다. 이로써 가장 뛰어난 하이브리드카 기술을 확보, 세계 표준을 선도할 수 있게 됐다. 이 밖에도 환경투자에 따른 폐기물 처리비용 절감과 에너지 절감 등으로 연간 43억엔
|
|
|
연구개발(R&D) . 금융 설비투자 등의 분야에서 제통제문제를 기업 전체적인 관점에서 종합적으로 취급하기 위해 개발된 기법이라고 할 수 있다.
인더스트리얼 다이나믹스에서는 조직구조, 방침의 증폭작용, 또는 의사결정이나 행동면에서 리
|
|
|
연구개발과 임상 진료에 대한 아낌없는 투자로 세계적 수준의 의료성과를 달성해 왔다. 또한 ‘생명 존중의 정신’과 이웃과 아픔을 함께하는 ‘아산 정신’을 실천함으로써 존경 받는 병원으로 사회적 책임을 다해오고 있다.
서울 아산병
|
|
|
R. Vernon)이다. 생산물순환론의 특징을 간단하게 살펴보면, 생 산물순환의 각 과정에 따라 산업의 생산입지가 국제적으로 이동되므로 국 제무역과 국제투자의 패턴도 변동된다는 것이다. 즉 동일제품을 생산하는 기업이라도 생산물의 각 순환
|
|
|
3. 국제가치설
제 2절 근대무역이론
1. 기회비용설
2. 헥셔-오린 정리
3. 레온티에프의 역설
4. 스톨퍼-사뮤엘슨의 정리
제 3절 현대무역이론
1. 대표수요이론
2. R&D 이론
3. 기술격차설
4. 제품싸이클이론
5. 환경갭설
|
|
|
R., and A. H. Meyburg. (1975). Urban Transportation Modelling and Planning Lexington : Lexington Books.
Tolley, R. S. & B. J. Turton. (1995). Transportation Systems, Policy and Planning. New York ; Longman Group Limited.
Yoshpe, H. B., and F. R. Brown. (1961). Transportation : The Nation´s Lifetime
|
|
|
연구개발능력
예) 대기업과의 경쟁을 위해 막대한 마케팅 비용을 지출하기보다는 특화된 제품을 지속적으로 개발, 신규 시장과 틈새시장을 적극 공략하는 전략을 구사하고 있다. 또한 인프라에 허약하여 여러 가지 외부요인에 흔들기 쉬운
|
|
|
R & D
4.1 연구개발활동
5. Competition & strategy
5.1 경쟁정도
5.2 경영 전략 Ⅰ. 들어가면서
Ⅱ. 기업분석
■ Industry Analysis(산업분석)
1.1 시멘트 업체의 특성과 독점력
1.2 시멘트업의 역설과 콤플렉스
1.3 현대시멘트의 영업개황
2. 지배
|
|
메뉴펼치기
