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가스를 줄이기 위한 노력
ㆍ자동차 환경문제의 돌파구, 친환경 자동차
ㆍ하이브리드 자동차란?
ㆍ하이브리드 카의 원리
ㆍ외국의 하이브리드 카
ㆍ우리나라 하이브리드카의 전망
ㆍ친환경 자동차의 내일
ㆍ주목받는 대체에너지, 수소
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환경적인 에너지원을 개발하고, 이미 상당한정도의 실용화를 이루었으며, 기존의 화석 연료를 친환경적 에너지로 점진적으로 대체해가고 있다. 그러나 우리나라의 경우, 이제 겨우 몇몇 군데에서 연구가 진행되고 있는 실정이다. 그 중 수소
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중적인 투자가 이루어져 왔고 이에 따라 88년에서95년까지의 대체에너지 이용보급량은 연평균 27%의 높은 증가를 해왔다. 그러나 대체에너지 보급량은 아직도 총 에너지 수요의 0.61%에 머무르고 있어 이에 대한 개발의 어려움 및 필요성을 보여
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중심오래된 미래 / 헬레나 노르베리 호지, 2007 / 녹색평론사기후변동 / 폴 크루첸, 2007 / 사이언스 북스원자력 제국 / 로버트 융크, 2006 / 따님 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 고유가의 원인
2. 유가상승이 기업의 경제 활동에 미치는 영향
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건강에 미치는 영향
2. 농업과 식량생산에 미치는 영향
3. 생태계에 미치는 영향
Ⅳ. 기후변화에 대응하는 해결방안
1. 국제화기구의 창설 및 협약
2. 식량위기 대처방안
3. 대체[에너지 개발
Ⅴ. 결 론
◆ 참고문헌
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에너지는 에너지 및 환경문제의 중요성이 커지고 있는 최근 상황에서 가장 활용도가 높은 대체에너지가 될 것이며, 세계적인 바이오에너지 성장 트렌드에 뒤쳐지지 않기 위해서는 바이오에너지 개발 필요성에 대한 전 사회적인 합의와 정부
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서론3
II. 본론4
1. 황산화물(SOx)의 발생4
2. 황산화물(SOx)의 거동 및 소멸6
3. 동아시아 지역의 황산화물 배출원-피해지 관계9
4. 한·중·일 장거리이동 대기오염물질에 관한 전문가 회의12
5. 황산화물의 저감14
III. 결론14
참고문헌15
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서 보다 효과적으로 이루어야 한다. 이에 필요한 것이 수소인프라 구축, 수소기술의 표준화 등이 기본이 될 것이다.
‘수소는 물이나 값싼 유기물로부터 생선되는 지구상에서 가장 가벼운 가스이며, 에너지로 사용된 후 약간의 물만 발생될
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. 우리나라는 세계 10대 에너지 소비국입니다. 그런데 현재 이 에너지의 97%를 해외 수입에 의존하고 있는 상황입니다. 향후 온실가스 감축의무가 부과될 경우, 우리나라 경제가 안게 될 부담은 상상이상 일 것입니다. 서론
본론
결론
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에너지기술연구회 (www.bera.or.kr/bio)
3. KISTI, ‘유채와 옥수수에 이어서 새로운 바이오 연료로 등장한 미세해초’ (2007-01-11)
4. http://www.nile-bioethanol.org/index.html. 1. 서론
바이오에너지란?
바이오연료 정책 및 문제점
2. 본론
목질 계 바이오
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