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황 및 해결방법을 말해주세요.
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이 전공을 왜 선택하셨나요? 이유가 있나요?
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가스터빈의 작동원리를 말해보아라.
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인턴 경험이 있는데 조직생활에서 어떻게 적응했으며, 그 상황에서 팀원들의 피드백은 어떻게 했는가?
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어디서 조직 체
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가스터빈에 대해 아는대로 말해보세요.
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우리 회사의 노무적 이슈는 무엇인가요?
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입사후 포부는 무엇인가요?
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일이 어려운 경우 어떻게 해쳐나갈 것인가?
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GTF 엔진에 대해서 아는대로 얘기해보세요.
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탱크가 180KMh로 1도 경사 언덕길을 올
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가스터빈 엔진 사이클 해석’이라는 과제가 주어졌고, 저는 가스터빈 작동환경을 가정한 뒤에 NIST와 Matlab을 이용하여 정확한 효율계산 프로세스를 구체화했습니다. 그 과정 중, 이상 및 실제 효율 차이는 세부계통과 관련 있다는 점을 알게
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가스터빈의 열효율을 비교하였고 전체 약 99원/kWh의 경제성 있는 균등화비용을 얻어 최종발표에서 좋은 평가를 받을 수 있었습니다.
시스템 분석 시 느꼈던 열정이 성공적인 결과와 만나 시너지 효과를 일으켰습니다. 그 후로 저는 시스템 설
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- 지원동기 및 Vision 한화에어로스페이스에 지원한 동기와 사유 및 입사 후 포부에 대해 기술해주시기 바랍니다. (700자)
한화에어로스페이스는 고도의 정밀기계 분야 핵심기술을 바탕으로 국내외에서 항공기 및 가스터빈 엔진, 자주포, 장갑차
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가스터빈 작동환경을 가정한 뒤, 정확한 효율 해석이 필요했습니다. 현존하는 최고의 교통수단 비행기’의 엔진 설계과정은 저에게 정말 매력적으로 다가왔습니다. 프로젝트를 위해 다양한 관련저서를 읽으며, 열정을 가지고 임했습니다. 덕
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가스터빈 정비, 원전 핵심설비에 대한 정비 및 엔지니어링을 비롯한 특화기술서비스를 수행하는 등 발전설비에 관한 Total 서비스 시스템을 갖추고 있으며, 엔지니어의 전문화와 고급화에 주력하기 위한 인재개발원과 원자력연수원을 운영합
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가스터빈을 제작한 경험으로 현재 지금 교수님과 인연을 맺게 되었습니다. 전공하고 있는 분야는 연소공학(Combustion Engineering)으로서 논문은 산소부화에 따른 비예혼합 화염의 안정성에 관한 연구를 수행하였습니다. 대학원에 몸담으면서 실
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. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다.
터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치
커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비를높임.
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가스 배출에 대한 체계적인 관리 대응방안 필요에 의해 도입
MAC(Marginal Abatement Cost, 한계저감비용)온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전
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