|
자동차 부품업체가 되기를 바란다. 현대에 의존하고 있는 부품업체이니 만큼 한일이화의 품질향상 및 비용절감효과는 현대에 영향을 미치며 그것은 바로 우리나라 자동차 산업과 세계의 자동차진출로 명성을 떨치는 현대에 많은 효과를 유
|
|
|
단순조립생산기지화의 우려도 존재하고 있다. 대부분해외 선진업체들은 국내업체와의 기술이전을 통한 상호 성장보다는 완성차와 부품의 아웃소싱 확대에 관심을 가지고 있는 것으로 판단된다.
▣ 해외투자확대로 국내자동차산업의 공동화
|
|
|
자동차산업", 2001
선원웅, "미국시장에서 신세대 공략을 강화하고 있는 도요타와 혼다", 자동차경제, 2002,7.
손보수, "세계 자동차 기업의 전략적 제휴와 인수합병에 관한 연구", 2001
FOURIN, "국내자동차조사월보", 2000년 9월호
FOURIN, 해외자동차조
|
|
|
자동차의 내수 점유율이 최근 들어 깨질 조짐을 보이자 더 공격적이고, 더 감성적으로 한국 소비자들을 파고들어 시장을 넓히겠다는 전략이 숨어 있다는 분석이라고 볼 수 있다.
<참고자료>
-정승환(2007),『국내자동차 산업의 글로벌 네트
|
|
|
1. 자동차 산업 1
1-1. 국내자동차의 역사 1
1) 국내 자동차산업의 발전과정 4
1-2. 자동차 산업의 특성 5
1) 사회성이 높은 안전철학 사업 5
2) 팀웍과 사상통일이 중요한 사업 5
3) 질 높은 자동차 생활문화 창출사업 6
4) 자금력이 강해
|
|
|
자동차는 한국 자동차 산업의 불모지인 유럽시장에 진출함으로써 진출지역의 다변화를 보다 강력하게 추진하였으며, 해외시장에 진출함으로써 국내기업의 수출을 유발시키고 현지에 무려 2조 6천억 원에 달하는 금액을 투자하는 등 진입방
|
|
|
자동차는 한국 자동차 산업의 불모지인 유럽시장에 진출함으로써 진출지역의 다변화를 보다 강력하게 추진하였으며, 해외시장에 진출함으로써 국내기업의 수출을 유발시키고 현지에 무려 2조 6천억 원에 달하는 금액을 투자하는 등 진입방
|
|
|
자동차산업의 비중
자동차분야에서 FTA의 의의
미국의 자세
협상내용
관세양허 효과 주요이슈
원산지 규정
환경규제
한•미 FTA 자동차 부분 예상 쟁점
향후 전망
[참고]무
|
|
|
국내 자동차산업의 발전 방향
교토 의정서에 따라 2009년부터 자동차 배기가스를 획기적으로 줄여야만 수출이 가능하게 되었다. 온실가스 규제는 자동차 산업에 상당한 영향을 미치고 있다. 현대차그룹은 10조5000억원 중 4조6000억원을 모두 연
|
|
|
자동차산업의 최대 과제는 노사 안정임. 80년대 이후 미국, 일본, 독일 등 선진 업체들은 노사 협상에서 양보와 타협을 통한 노사관계의 안정을 바탕으로 생산의 안정성 및 유연성을 높여 나가고 있음. 선진업체들의 최근 노사관계의 변화 움
|
|
메뉴펼치기
