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조종사 노조의 파업을 직권중재로 조정할 것인가, 아니면 긴급 조정권으로 해결할 것인가? 이도 저도 안 되면 노사에 전적으로 맡겨 둘 것인가?
경영계는 필수공익사업장으로 지정해 파업이 일어나면 직권중재로 해결해야 한다고 주장한다.
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조종사들도 서로 경쟁할 수 있는 구도를 만들어 타당성이 없는 무리한 요구들을 사전에 방지하는 것도 하나의 방법이라고 생각한다.
초기에 비조종사와 외국인 조종사를 이용해 파업에 대한 위기관리 체계가 잘 갖추어져 있는듯 보였으나,
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노사 협상 대상 명확히 해야 : 아시아나 조종사노조 파업은 여론 지지뿐만 아니라 승무원 등 내부 지지도 받지 못했다. '안전 확보'라는 자신들이 내세운 명분과 다르게 조종사노조는 국제적인 항공조종사로서는 필수적인 영어시험을 면제해
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관계론, 경문사
2. 신철우(2018), 노사관계론 (현대), 탑북스
3. 변상우ㆍ허갑수 외 2명(2017), 노사관계론 (글로벌 시대의), 피앤씨미디어
4. 박경문(2006), 신노사관계론, 무역경영사
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노사관계론, 법문사
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김형배, 노동법, 박영사
김맹룡, 노사관계의 이해, 고시계사
권상철, 현대노사관계론, 학문사
김규태, 신노사관계론, 형설 출판사
장명국외 공저, 노동법의 해설, 도서출판 석탑
강희
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노사정 신뢰와 타협의 반복이 한국의 노사관계 시스템을 사회적 협의 모델로 발전시키는 밑거름이 될 것이다.
참고문헌
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2018 재미있는 경영학 워크북 - 최중락 저, 상경사, 2018
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- 천예선(2018.03.06.). [근로시간 단축 5대 쟁점 짚어보니] 과로사회 탈피 첫걸음 vs 일은 그대로인데 수
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