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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 발전기의 종류
1) 직류발전기
2) 교류발전기
2. 발전기의 원리
1) 플레밍의 오른손 법칙
2) 교류발전기의 원리
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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발전기 A, B가 같은 부하를 분담하여 운전하고 있는 경우에 어떤 원인으로 A기의 유기 기전력이 위상이 B기보다 앞서면 두 발전기의 기전력 사이에는 E=E-E의 차가 생겨 다음과 같은 순환 전류가 흐릅니다.
I=E/2Z=E/j2x 순환 전류I는 E보다 90뒤지고
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발전기·원동기·기타부속기기의 이상 유무
절연 및 접지 상태
7) 종합의견 및 특이사항(점검자료 검토 결과 등)
우기 수문 및 통문 안전점검표
시설(공사)명
관 리 주 체
점 검 자
점 검 일
(O:상태양호, X:조치필요)
점 검 항 목
점 검 결 과
조치
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점검하고 교환해 주는 것이 중요할 것 같다.
마지막으로 구동벨트 장력점검 결과로 장력게이지를 사용해서 발전기, 에어컨쪽 장력을 측정한 결과(6쪽 측정 데이터 참고) 규정값 범위안에 들어 정상임을 나타내었고 용수철로 10kg의 힘을주어
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도 전동기와 마찬갖지로 전류에 따라 교류, 직류 발전기가 있다.
그림 3-1 교류 발전기 그림 3-2 직류 발전기
1) 발전기 점검
발전기는 주기적으로 외부 연결상태, 전선, 브러시, 정류자, 설치물 그리고 성능을 점검 하여야 한다. 주로 점검은 100
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발전기를 가동할 때에는 반드시 배기가스를 밖으로 뽑는 파이프를 연결한다.
(6) 용접기의 안전 시설을 설치한다.
(7) 홀다선 정리정돈, 방전여부 수시 점검. 1. 안전관리 업무의 효율화
2. 사전 안전계획서 제도 실시
3. 위험 작업에 대한
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발전기의 성능에 미치는 영향을 관찰하는 방식으로 진행되었다. 직류 발전기의 주요 구성 요소인 로타와 스테이터, 정류자, 브러시 등을 직접적으로 다루며 이들이 어떻게 상호작용하는지 점검하였다. 로타의 회전 1. 요약
2. 서론
3. 설
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발전기 >
자기장 중에 있는 도체를 움직이면 도체에 전압이 유도되며, 유도된 전압을 정류하여 직류 전압을 얻는 동력 장치입니다.
발전기(G) = 기계적 E → 전기적 E
< 직류 전동기 >
자기장 중에 있는 도체에 직류 전류를 흘리면 도체에
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견딜 수 있어야 한다.
- 내구성이 좋아야하고 점검 및 정비가 쉬워야 한다.
•자동차에서 전원을 필요로하는 장치들
≪ 그 림 ≫ 충전장치
발전기의 종류
발전기의 구조와 명칭
알터네이터
바스플러스
충전 장치
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것으로서, 코일의 피치는 극 간격과 같다 스테이터 코일은 120도 간격으로 독립된 3쌍을 감은 다음 Y결선 또는 결선 방식 으로 접속하여 결선된다.보통 자동차용 교류발전기에서는 Y결선 방식으로 연결
*브러시와 슬립 링과의 접촉 상태를 점검
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