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버스를이용하시는데불편을드린점에대해서도매우송구스럽다는말씀드립니다.
“일산에는버스도착알림전자표시판이설치되어있으나,서울시내에버스도착알림전자표시판이설치되어있지않아불편하시다는의견”잘받아보았습니다
서울시는
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버스체계개편 추진
-공동운수협정 사업절차(수입금 공동 관리 및 배분)
(2)노선입찰제
-노선입찰제란?
:노선 운행권에 대해 자유경쟁을 통해 공개적인 방법으로 운수업체를 선정하여 운행계약 을 체결하는 방식
-서울시 도입가능성
:운행비용
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버스전용차로는 오전 피크 시 최소 20분의 통행시간 절감 효과를 가져 온 것으로 분석되었다.
Ⅶ. 결론
경제발전과 수도권 개발에 따른 교통수요가 지속적으로 증가되면서 버스의 효율성 측면은 항상 논의의 대상이 되어왔다. 서울시가 추진
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서울시의 지하매설물도 전산화 실적
2. 도로관리시스템
3. 재난 구조·구난 정보시스템(소방본부)
4. 도시방재시스템 : 민방위 재난관리국(재난관리과)
Ⅱ. 서울지역의 버스도착안내시스템(BIS)
Ⅲ. 서울지역의 무허가불량주거지역
Ⅳ.
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버스정보시스템, 효과「톡톡」(박유연 기자)
버스정류장 안내기 화면
<메인화면 : 도착정보 표출>
<선택화면 : 선택된 버스화면>
버스 차내 단말기 화면
<앞뒤차의 시간 간격 표출>
<앞뒤차의 거리 간격 표출>
<앞앞차 거리
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버스정류장에서는 눈에 잘 띄지 않아 식별이 불가능한 문제가 있었다. G버스(광역버스)는 G-BUS라는 조형물이 설치되어있어 버스를 타는 이용자들이 쉽게 정류장을 찾을 수가 있다. 그러므로 서울시는 심야(N)버스를 탑승하는 이용자를 위해서
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서울시현황
1) 인터넷 이용방법
2) 휴대폰 이용방법
3) 버스 정류장 안내기
2. 국내외 우수사례
1) 국내
① 대전광역시
② 창원시
2) 국외
① 미국
② 유럽
③ 일본
3. 서울시의 문제점
1) 정류장안내
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서울시는 각 버스정류장마다 도착시간알림판을 설치하고 서울역 환승센터를 정비하는 등 다양한 노력을 하고 있다. 이러한 노력이 더욱더 다양한 방면, 다양한 지역에서 널리 이루어져야 관광을 함에 있어 육상교통의 입지가 더욱 강화될 것
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버스에 탑승하여 직접 문의했었던 버스 기사님 또한 이러한 문제를 인정하고 계셨지만 언제쯤 해결될지는 알 수 없다는 답변뿐이었다. 서울시의 경우, 시스템이 설치된 지 아직 8개월 정도밖에 지나지 않았기 때문에 일부 시스템에 사소한 문
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서울시의 과학적이고 합리적인 대중교통 운영관리가 서서히 효과를 발휘하면서 시민단체인 녹색교통운동이 실시한 버스운행서비스 및 버스개편에 대한 시민만족도 조사결과에서도 서울시의 교통개편은 대단히 높은 점수를 받았다.
2) 운영
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