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서울메트로 직원의 적극적인 지도와 관리도 함께 병행되어야 질서 있고 안전한 지하철 이용문화가 자리 잡을 수 있다고 생각합니다. 현재는 무임승차에 대한 관리·감독이 주를 이루어 가장 빈번히 이루어지고 있습니다.
앞으로는 질서유지
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으로 수익이 발생한다. 이 부대사업 역시 이미 2호선 강남역 등에서는 활성화된 바 있으나, 역내상권이 바로 서울 메트로 수익성 강화의 중요한 방안임을 인식하고 체계적으로 접근하는 자세가 필요하다. 따라서 다음과 같이 역내상권 개발
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경영 카멜레온 서비스
버진 애틀랜틱 항공 - 서비스 디자인 기업 Engine의 프로젝트
Cirque du soleil(태양의 서커스)
Minute clinic 시장의 거품 속에서 기회를 만들어내라
1234 행복열차 서울메트로
나의 생활 OK 크린토피아 -990 원의 비밀
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1. 지원동기
1-1. 본인이 회사를 선택하는 기준과 서울메트로에 지원한 동기는 무엇입니까?
1-2. 서울메트로가 본인을 뽑아야 하는 세가지 이유를 설명하여 주십시오.
2. 가치관
2-1. 본인의 인생관이나 생활신조는 무엇이며, 그것에 영향
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서울메트로에 입사하기 위해서는 필기시험도 준비해야 하지만 먼저 전형기준을 완벽하게 충족시킬 수 있도록 미리 준비를 해 두어야 할 것이다.
Ⅶ. 기 타
현재 서울지하철공사가 추진 중에 있거나 계획 예정 중에 있는 내용을 살펴보면 다음
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공기업 경영평가란?
공기업 경영평가의 절차
사설_덩치만 크면 유리한 공기업 경영평가
경영정보_서울메트로
경영정보_서울도시철도공사
서울메트로/서울도치철도공사 경영정보 비교
경영평가결과 : 서울메트로 & 서울도시철도공사
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1.1 공기업의 정의
국가 또는 지방공공단체가 공익내지 행정상의 목적으로 출자와 동시에 경영상의 책임을 지는 기업형태
(= 공기업은 출자 주체에 따라 국가공기업과 지방공기업으로 분류)
ex)서울메트로는 지방공기업 한국전력공사는 국
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5시부터 파업 돌입 결의 ▲9.25 = 8차 교섭 ▲9.26 = 노.사 협상결렬(교섭중단) 선언(0:30), 노조 측은 파업 잠정 연기 발표 1. 기업소개(서울메트로)
2. 서울메트로의 노사갈등
3. 지하철 노조 민노총 탈퇴추진
4. 문제제시
5. 해결방안
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서울시 건설부채 지원을 바탕으로 흑자경영 기반 조성. 손실 매년 1,000억원씩 개선, 부채 6,259억원 감축, 완전 자복 잠식상태 개선등
2단계 추진 계획 ('06-'10년) : " GOOD METRO 실현 "
-고객중심, 성과중심의 경영 정착 : 팀제, BSC시스템도입, 6시그
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마인드. 아직까지 시민의 발을 묶는 파업의 이미지를 좋지 않은 이미지로 느끼고 있기 때문에 만약 제가 서울 메트로의 일원으로 함께 한다면 제 자신이 먼저 한 걸음 양보한다는 거시적인 마인드를 지니면서 보다 거시적인 입장에서 꼬인 실
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