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시스템 효율개선 및 냉방부하저감, 능동공력제어 냉각계 효율개선과 공기저항 저감 기술 등을 통하여 차량의 연비 개선을 목표로 합니다. 프로젝트 내용 중, 저는 자동차 공력저항 중에서 냉각항력 저감을 위해 엔진룸 내부 유동을 해석하고
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엔진의 통합ERP시스템의 명칭은 무엇인가? 두산엔진 지원자 자기소개서 샘플
1. 지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 400자 이내 입력)
“NO1, ENGINE IN THE WORLD”
2. 본인의 장/단점과 입사 후
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엔진과 기타 플랜트 기관에 대한 전반적인 관리와 연구를 통하여 저의 능력을 보여드렸습니다. 일을 하면서기계와 기관시스템분야에 대한 전문기술을 배우고자 중공업 산업발전의 최고의 기술자가 되겠다는 신념으로 노력하였습니다. 저보
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시스템 개발에 박차를 가하느 한라비스테온공조의 계획을 더하여 저는 구체적으로 현재 BMW의 하이브리드카나 현대차의 수소연료전지차에 배터리 냉각 시스템을 현재보다 더욱 업그레이드 시키려는 포부를 가지고 기술력을 인정받도록 최선
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시스템을 개발하게 되었다.
2. 리더십 개발 시스템의 특징
1) 전략적 얼라인먼트
리더십 개발은 CJ의 전략적 사업목표와 얼라인된다. 사업목표와 리더십 스킬간의 분명한 연계가 있어야 한다라는 기본방향 속에서 CJ의 리더십 엔진은 리더십 모
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냉각탑, 보일러 시스템 구성업무를 수행하였습니다. 3년차부터는 "공무"라는 직책인 Cost Manager 업무를 수행하며 발주처 대응, 현장 손익분석, 그리고 수많은 하도급 업체의 계약, 기성, 정산업무를 담당하였습니다. 1. 직무관련 경험 및 경
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시스템 구성업무를 수행하였습니다. 그리고 2년차에는 연면적 23,000㎡ 규모의 신축 프로젝트팀 일원이 되었고 GAS배관, 냉각탑, 보일러 시스템 구성업무를 수행하였습니다. 3년차부터는 ‘공무’라는 직책인 Cost Manager 업무를 수행하며 발주처
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엔진의 안티노크성을 평가하는 수치. 안티노크성이란 가솔린을 연소시켰을 때 발생하는 노킹을 방지하기 위한 성질. 노킹이란 가솔린과 공기를 실린더 내에서 압축시켰을 때 적정 폭발시점에 이르기 전에 어떤 점에서 점화되어 연소가 시작
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엔진의 효율을 높일 수 있습니다. 그 결과 원료의 비용을 최소로 하는 플랜트제작에 활용 될 수 있습니다. 1. 본인이 지원한 분야의 필요지식을 습득하기 위해 받은 학교교육 또는 직업교육 내용을 기술하고 현업에서의 활용방안에 대한
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엔진을 탑재한 YF쏘나타를 보며 카노 사이클과 같은 완벽함을 추구해나가는 현대자동차의 도전정신을 느끼고 함께하고 싶다는 생각을 했습니다. 전 현재 전공공부와 동시에 현대자동차의 질주를 가속하기 위해 Catia를 다시 공부를 하는 중입
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