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서론
2. 민영화에 대하여
1) 민영화의 의의
2) 민영화의 유형
3) 국내 민영화 현황
3. 철도공사의 민영화
1) 철도공사의 변화과정
2) 철도공사의 현황
3) 철도공사의 민영화 배경
4) 외국철도 민영화 사례(일본, 영국)
4. 결론
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민영화의 논리
(3) 위 논의에 근거한 우정사업본부 민영화 논거
Ⅱ. 우정사업본부 사례
1. 우정사업본부 현황
2. 일본의 우정공사 민영화 사례
(1) 일본 우정사업청(2001. 1)
(2) 일본 우정공사(2003.4)
(3) 일본 우정민영화 추진(2007.10)
(4)
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공기업의 구조조정 및 경영혁신을 계획대로 추진하도록 하기 위해 경영혁신 추진실적 점검, 민영화 구조조정 점검회의의 개최, 현지 실태조사 등을 수행하고 있기 때문이다.
Ⅸ. 결론
우리나라의 공기업은 해방 후의 일본인들이 남기고 간 재
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민영화의 한계점
가. 공공성 저하와 가격상승
나. 국부유출
다. 실업 증가와 기업․국가의 성장가능성 위축
라. 사회복지의 불균등 분배 야기
3. 공기업 민영화 실패사례
가. 일본 철도(JR)
나. 브라질 철강 : 우지미나스
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신자유주의와 세계화
II. 공기업과 민영화
1. 공기업의 개념 및 문제점
2. 민영화의 개념 및 동기
III. 공기업의 민영화 사례
1. 영국의 British Telecom(BT)
2. 일본의 NTT
3. 멕시코의 TELMEX
4. 한국의 한국통신(KT)
IV. 결론
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공기업민영화 현황과 민영화에대한 분석
1.우리나라 공기업의 민영화 현황
가. 포철
2002년 외국자본이 이미 50%를 넘어섰고 정부 지분은 전부 매각완료
나. KT
1987년 민영화 결정이후 계속적인 정부지분매각을 통해 올해
5월
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제5단계 민영화 (1998~2002년)
제1차 공기업 민영화 및 경영혁신 계획 (1998)
책임 경영을 실현하기 위해 기업성이 높은 공기업은 원칙적으로 민영화하고 기타 공기업은 강도 높은 구조조정을 추진한 후 단계적으로 민영화 추진
제2차 공기업 민
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공기업으로서의 역할을 충실히 수
행하기를 바란다.
* 참고문헌
- 강신일, 1988, 『공기업의 민영화에 관한 연구』, 한국개발연구원
- 대한상공회의소 한국경제연구센터, 1995, 『공기업민영화와 정부민간부문의 역할 재정』
- 경제기획원, 1988,
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민영화가됨에따라 민영화를 위한 내부의지를 다졌습니다.
1997년 10월 KT는 정부출자기관으로 전환되었고 출자기관 전환에 맞춰 전문경영인 책임의 일반주식획사 형태로 경영.체제 변경
공기업민영화 및 경영혁신계획 발표, 상장법인으로
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공기업민영화 & 경제읽기』 http://cafe.daum.net/gongmin Ⅰ. 주가 변동에 영향을 끼치는 요인
(1) 수급
(2) 금리
(3) 통화량
(4) 물가
(5) 실물경제(경상수지), 기업실적
(6) 환율
(7) 미국 금리
(8) 기타요인
Ⅱ.주가와 부동산의 상관관계
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