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트리폴리(Tripoli) 병원·트리폴리 공항 확장·미수라타 제철단지 토목·미수라타 석유저장소·낫슬 동물원
대한통운
·대수로 1단계
·대수로 2단계·대수로 2단계 우물개발·대수로 1단계 부식방지
·가라불리 농수로
대우건설
·벵가지 외곽 도
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건설
1. 기업 소개
2. 기업 현황
3. 기업 전망
4. 기업 역사
Ⅱ. 건설업
1. 산업의 특성
2. 산업의 최근 현황 및 향후 전망
Ⅲ. 『코오롱 건설』의 경쟁성 및 취약점
1. 경쟁성
2. 취약점
Ⅳ. 재무비율분석
1. 최근 수년간 연
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있다. 최근 현대제철보다 비유동자산의 투자효율성이 떨어지고 수익창출에 기여하지 못하는 자산을 갖고 있는 경향이 있다. (1)재무비율 분석
-수익성비율
-안전성비율
-성장성비율
-활동성비율
(2)기타 참고자료
(3)결론
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건설의 정책방향, 한국행정학회 세미나.
서정환(1990). 한국행정문화의 특성에 관한 실증적 고찰. 서울대 석사학위논문.
송병락(1986), 정보화사회와 경제. 사회과학연구소편.「정보화사회」. 서울대학교출판부.
유병규(2003), 동북아경제허브를
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재무 레버리지 비율이 높은 이유는 만도의 자기자본대비 부채비율이 현대모비스 보다 높기 때문이다. 2011년에 현대모비스의 판관비 증가, 만도의 R&D 투자로 인한 부채 증가로 인해 부채비율이 증가하였다.
(1+부채비율) 즉, 재무 레버리지를
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폴 헤이즈, 유럽 현대사의 제문제 1890～1945, 1995
에릭 홉스봄, 극단의 시대, 까치, 1997
마크 네오클레우스, 파시즘, 이후, 1998
서동만, 파시즘 연구, 거름, 1983
강준만 외, 부드러운 파시즘, 인물과 사상사, 2000
이원복, 나란나란 세계사 도란도란
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폴(유럽경찰:European police intelligence agency)을 창설하기로 합의하였다. 또한 회원국들간의 경제격차를 해소하기 위하여 에스파냐·포르투갈·아일랜드 및 그리스의 도로건설, 환경보호 등 사회 간접자본의 확충을 지원하기 위한 결속기금의 조성
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재무정보
(1)대차 대조표
(2)손익계산서
12.녹색경영
지난 수세기 동안 경제성장을 위해 필수불가결한 것으로 여겨지던 화석연료 사용, 산림 파괴, 환경 오염 이슈가, 이제는 전세계적인
위험요소로 인식. 지구온난화와 기후변화에 대한 우려로
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재무구조 개선과 투자의 활성화를 위해 에어사이드(airside)시설에 대해서는 국가가 건설·소유하고, 여객터미널을 중심으로 한 랜드사이드(landside)의 건설·소유·운영은 전적으로 공항운영주체가 담당하도록 계획하여야 할 것이다.
7. 최종 결
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폴공항, 런던 히드로공항 등 성공적으로 운영되고 있는 공항의 경영기법을 한시적으로 도입하는 방법도 고려할 수 있겠다.
공항의 지역 내 허브화를 위해서는 물리적인 여건인 공항시설은 기본조건에 불과한 것이고, 이 보다는 정부 및 핵심
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