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해석결과 제공
향상된 Surface Mesh 기능
최적화를 이용한 제품 설계기능
4.AFDEX
AFDEX는 단조, 압출, 인발, 압연 등의 체적 소성가공 공정 시뮬레이터로 범용성을 지니고 있다. 이론적으로는 강열점소성 유한요소법에 바탕을 두고 있다.
AFDEX의 주
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해석의 정도를 보장하는 가장 중요한 요소였다. 이렇게 해석된 운전특성중 전자력과 부피를 각각 목적함수값으로 (1+1) ES를 이용하여 최적화를 행하였으며 그 결과를 MAXWELL의 해석 결과와 비교하여 검증하였다.
이러한 본 논문의 최적설계 방
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해석결과 제공
향상된 Surface Mesh 기능
최적화를 이용한 제품 설계기능
4.AFDEX
AFDEX는 단조, 압출, 인발, 압연 등의 체적 소성가공 공정 시뮬레이터로 범용성을 지니고 있다. 이론적으로는 강열점소성 유한요소법에 바탕을 두고 있다.
AFDEX의 주
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유한요소해석, 한국강구조학회지, Vol.6
○ 김찬종 외 2명, 과학교육학개론, 북스힐
○ 김대하·박병호(1993), 도시철도시스템개론, 동일기술연구소
○ 교통개발연구원(1993), 대구지하철 광역전철망 건설타당성 조사보고서
○ 박준(1996), 폐플라스
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설계 파라미터 8
2.1.2 베어링 유량의 일반화 된 좌표계 변환 9
2.2 그루브 형상에 대한 이론적 고찰 15
제 3 장 실험 장치 설계 17
3.1 실험장치의 개요 17
3.2 샤프트의 설계 18
3.3 케이스의 설계 21
제 4 장 결과 및 고찰 23
4.1 실험
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정착판에 의하여 이루어질 수 있으나, 직선철근 및 정착판에 의한 정착은 각각 콘크리트에서의 철근의 피복 두께 및 실용성의 문제로 인하여 일반적으로 사용되지 않는다.
그림 2.19 배근상세 시 고려될 스트럿-타이 시스템의 구성요소
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형상법을 이용한 선박전용 유한요소해석 프로그램이 개발이 이루어진 것도 이 때이다. 1980년대 후반부터는 현대중공업을 시작으로 국내 대형조선소들이 자체 연구인력과 해석 및 계측시스템을 갖추고, 설계 및 건조시의 진동예측과 진동제
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유한요소해석이 행해졌으나, 분석결과는 큰 차이를 나타냈다. 또한 이상화된 기하학적 형상을 가진 용접부에 대한 가용한 해석결과는 Mk값은 절점의 형상, 용접의 기하학적형태, 용접 지단부의 각도, 균열비, 평판 두께 뿐만 아니라 실제 구조
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해석 입력치 : 등가 동적 전단탄성계수의 결정.
(a) 기초지반 (b) 코아
(c) Filter와 Drain (d) Rockfill과 Transition
<그림 6.4.4> 등가 전단탄성계수
5) 지진해석 결과
<그림 6.4.5> 댐 형상 모델링 (예)
<그림 6.4.6> 횡방향 상대변위 (예)
<그림 6.
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설계에서 데이터입력만으로 설계완성
⑵ CAE(Computer Aided Engineering)
제품의 구조형상에 가해지는 역학조건들에 의하여 발생하는 현상을 해석하고 최적 조건을 구하기 위하여 컴퓨터 시스템을 이용하는 작업
- FEA(Finite Element Analysis)
유한요소해
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