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GM’의 모든 계열사들의 모범으로 거듭날 수 있었던 것은 우리가 이번 연구에서 가장 중점을 두었던 환경품질책임제(RBPS)가 있었기에 가능했던 것이었다. 환경품질책임제는 기본적으로 생산성 혁신을 통한 일종의 경영 혁신의 방법이라고 할
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GM, 크라이슬러 두 곳은 이미 파산보호 신청을 한 상태이다. 포드 역시 유동성 문제로 상황이 좋지 않다. GM은 자본주의, 작은 정부를 외치는 미국의 국영 기업이나 마찬가지의 신세가 되어 버렸고, 크라이슬러는 한때 벤츠를 합병할 정도로 막
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GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
◇ 신관수(2011), 기아자동차의 지속가능경영 사례, 한국환경경영학회
◇ 이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회
◇ 임외석(2008), 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전
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GM계열의 오펠 : 800~1,000cc 급의 코르사 출시 준비 중
Ⅲ. 결론
지금까지 인도 시장과 대우 자동차의 인도 진출 실패에 대한 여러 가지 요인들 중 저해요인과 문화적 요인에 대하여 알아보았다. 현재 대우는 1998년 IMF위기와 함께 GM으로 넘어갔지
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10000명의 사람이 질병에 시달린다고 한다. 하지만 아직 GM 상품에 대항할 수 있는 확실한 보호책이 없는 상태이다. GM 식품의 부작용을 밝히는 것도 쉽지 않은 상태이다.
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GM사 파업의 경과와 평가, 한국산업훈련협회, 1998
◇ 조미진, 모토로라의 교육/훈련에 대한 의지, 포스코경영연구소, 1995
◇ 조영호, 세계화를 향한 포드자동차의 변신, 한국인사관리협회, 1996
◇ 한양대학교 아태지역연구센터, 미국 대기업의
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GM의 회사규모
설립년도 _1908년
종업원 수 _전 세계 32만7천여명
미국시장 점유율 _28.4% (2003년기준)
전세계 시장점유율 _15.1%
자동차 및 트럭 판매대수 _8,500,000대 이상
총매출액 _1,773억 달러(2001년 결산수치)
총자산액 _2,739억 21백만 달
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GM의 한국시장 철수
GM이 법인을 분리하면서 한국시장 철수가 아니냐는 목소리가 높아지고 있다.
이전부터 GM이 한국시장을 철수할 것이라는 소문이 많은 상황이었는데 이러한 방법의 일환으로 법인을 분리하여 추구 하나씩 정리할 것이라
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GM 의 현재
▶ 국가 : 미국
▶ 업종 : 자동차 및 자동차부품
▶ 설립자 : 윌리엄 듀랜트
▶ 설립일 : 1908년
▶ 본사 : 미시간주 디트로이트
▶ 기타 : 자동차 제조 기업 제너럴 모터스
(GM; General Motors Corporation, NYSE: GM)는 뷰익, 캐딜락, 쉐보레,
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GM소개_연혁
연혁
1962년 새나라 자동차
1971년 새나라 자동차 ▶ 신진자동차
1976년 신진 + GM ▶ GM코리아 (새한 자동차)
1983년 새한 자동차 ▶ 대우 자동차
1998년 쌍용 인수
2002년 GM의 대우인수 ▶ GM대우 오토 앤 테크놀로지 출범
201
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