전기자동차전기) 하이브리드 자동차이 구조적 분류한 후 동력전달 구조에 대하여 설명하시오

소개글

전기자동차전기) 하이브리드 자동차이 구조적 분류한 후 동력전달 구조에 대하여 설명하시오에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

4. 리튬-이온 축전지의 일반적 특성을 기술하시오.
리튬-이온 축전지의 경우 Ni-MH 축전지와 납 축전지에 비해 비에너지와 비출력 그리고 셀 전압, 마지막으로 사이클 수명에서 우위에 있다. 하이브리드 자동차나 전기자동차에서 사용될 수 있는 구동 축전지로서의 장점을 리튬-이온 축전지가 많이 가지고 있다. 이러한 리튬-이온 축전지가 가지고 있는 안전성이나 비출력, 에너지 밀도 및 출력밀도를 발전시키기 위한 연구가 지속적으로 이루어지고 있다. 그리고 납축전지 및 Ni-MH 축전지와는 다르게 리튬-이온 축전지의 경우 전극 자체에 이용되는 재료를 혼합하거나 전극쌍을 연결하는 결합이 다양하게 있다. 그로 인해 축전지가 가지는 성능이나 특성값이 다양해진다. 리튬-이온 축전지를 자동차의 구동 축전지로 이용할 때, 가격이나 대전류 친화성, 기계적 손상 및 과부하 시 화재 위험 등의 안전 문제 등은 아직 완전히 해결되지 않아서 지속적으로 기술 개발이 필요한 상태이다. 리튬 매장량 자체도 제한적이기 때문에 현재의 리튬 매장량을 고려했을 때 일부에만 리튬-이온 축전지를 장착할 수 있다. 이로 인해 제품 가격이 비싸다는 단점이 있다. 전기자동차전기. 수업자료_11주차 강의

키워드

전기자동차전기,   하이브리드,   자동차,   동력원,   연료전지,   리튭이온,   축전지