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1.보행 안전
2.승차 안전(승,하차)
3.교통 안전 표지
4.교사와 부모를 위한 교통 안전규칙
5. 교통사고 대처 방법
** 어린이 교통사고 **
Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구목적
Ⅱ. 문헌고찰
Ⅲ. 연구방법 및 절차
Ⅳ. 연구결과
1.
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안전하게 수송할 주의의무가 있는 바, 급제동한 사유가 안전운행을 위한 운전자의 불가항력적 상황이었다면 안전사고이겠으나 사고운전자가 막연히 운전타가 장애물을 피하면서 급제동으로 하차승객에게 부상을 입혔다면 당연히 교통사고
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교통사고
1. 사례
2. 예방법
3. 대처방법
Ⅱ. 화재사고
1. 사례
2. 예방법
3. 대처방법
Ⅲ. 지하철, 열차사고
1. 사례
2. 예방법
3. 대처방법
Ⅳ. 물놀이 사고
1. 사례
2. 예방법
3. 대처방법
Ⅴ. 안전사고
1. 사
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교통사고 영향요인의 판별모델 구축에 관한 연구, 대한 교통학회
◇ 한국공간환경연구회(1995), 교통문제의 올바른 이해를 위하여, 공간환경 제35호 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통문제의 발생
1. 급격한 자동차 증가로 인한 교통체증 및 그로 인한 사
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교통소통, 안전, 환경의 조화 있는 정책이 강조되어 친 환경적인 도로건설과 녹색교통의 정착, 그리고 ITS 사업이 본격적으로 추진될 것이다.
또한, 시민의 욕구를 충족시킬 수 있는 Rapid Transit 도입 및 대중교통 수단의 다양화 및 고급화가 실
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교통질서에 대한 안전교육을 실시하는 등 자전거 타기 생활화 분위기를 확산시키는 한편 전국 시ㆍ도별로 구성되어 있는 생활체육협의회에 자전거타기분과위원회의 설치와 기존 자전거 관련 민간단체의 활성화를 통하여 자전거타기 대국민
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교통의 활성화 못지않게 교통약자위주의 교통정책을 함께 시행해야 할 것이다. 보행자, 자전거이용자 등 상대적 교통약자를 위한 안전, 편리 및 교통사고시 우위정책이 필요하다.
다음으로 시설측면에서 보면, 첫째, 자전거도로 정비는 대도
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안전사고의 경험
안전사고의 경험이 모두 있는 것으로 나타남
빈도는 낙상 화상 교통사고의 순으로 나타남
안전사고 발생 시 연락처
연락 가능한 가족의 연락처가 있는 경우도 있었지만, 연락이 가능한 가족이 존재하지 않는 경우도 많은
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교통시설 확충사업이 도시개발에 선행하거나 동시에 이루어질 수 있는 방안이 강구되어야 한다.
4) 기존 도로의 운영효율화 및 도로안전 제고
이제까지 방대한 규모의 도로시설의 확충되었다. 이러한 도로시설은 소규모 개량사업 또는 운영
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교통 스마트 모빌리티와 도시의 조화를 이룬다.
다음은 비용 부담 및 이용자 경제력 문제이다.
- 장애 요인 : 일부 이용자들은 교통 스마트 모빌리티의 이용에 따른 비용 부담으로 서비스 이용이 어려울 수 있다.
- 해결 방안 : 다양한 가격제를
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