|
공학실험1, 2007
2. William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004
3. 신용식 - 자동차 검사 산업기사], 2005
4. http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/
5. http://blog.naver.com/wjdhun8/40028869549
6. http://www.jwkang7.wo.to
7. 네이버 지식in 검색 ‘엔진튠업’ 부 1. 실
|
|
|
실험에 대한 고찰
이번 실험을 통해 effectiveness와 총열전달 계수 U를 구하고 대향류 유동과 평행류 유동에서 입구, 출구의 온도변화를 관찰하였다. 대향류와 평행류에서의 열전달계수를 비교해보면 같은 유체를 같은 실험 장비를 통해 얻은 결
|
|
|
실험 재료와 실제 재료 사이의 물성치를 비교해보면 이번 실험 결과 값이 실제와는 많은 오차가 있다는 것을 알 수 있다. 이런 오차가 난 원인을 크게 두 가지로 생각해 보았다. 첫째로 실험에 사용 된 시편이다. 공업적인 검사로서 인장시험
|
|
|
공학 Third Edition’, Serope Kalpakjian, 2007, p.105~106
⑶ ‘재료역학 6th Edition’, James M.Gere, 2008, p.138~140 ◉ 실험 목적
◉ 활용
◉ 실험 이론
◉ st. Venant\'s Principle
◉ 연강을 제외한 다른 재료들의 응력-변형률 선도
◉
|
|
|
실험용 비커의 질량변화를 통하여 점차 작은 입자로 분쇄가 됨을 확인 할 수 있었다.
* Reference
1. 단위조작 입문 /박창호 외 /지인당 /2001 / p.355～384
2. 화학공학실험 /성기찬 /사이텍미디어 /2000 / p.519～523
3. 분체공학 / 김용욱 / 희중당 / 1995 / p.1
|
|
|
실험을 통하여 느끼게 되었다.
*참조
구글 검색
네이버 이미지, 지식인
재료강도 시험법, 김엄기 외, 두양사, 2006
기계공학 실험, 금오공과대학교기계공학계열 저, 문운당, 1998
수업자료
실험 결과보고서
실험 제목 : 스트레인 게이지에 의한 변
|
|
|
실험을 통해, 공기가 난류 유동을 할 때의 속도 분포와 속도장의 형태에 대해 분석해 볼 수 있었다. 또한 각 지점에서의 자료를 서로 상사시킴으로써 속도장의 상사성을 알아볼 수 있었다.
* 이번 실험에서 큰 비중을 차지하고 있는 유입현상
|
|
|
공학열역학, McGrawh-Hill Korea, p.295~328
톨루엔-크레졸의 정압 기-액평형, Korean Chem Eng. Res, Vol 47, No 6, Dec. 2009
물리화학 4판, 자유아카데미, Silbery 외, 6장 화학공학실험 - 기액 평형 실험
1. 실험 주제
2. 실험 목적
3. 실험 이론
(1) 이성분
|
|
|
실험장비 19
3.1 UTM (Universal Testing Machine, 만능 재료 시험기) 19
3.2 Strain gage 20
3.3 시편 21
4.실험순서 21
5.실험결과 22
5.1 구간별 응력 값 22
5.2 BV ( Bureau Veritas : 프랑스 선급 ) 23-24
5.3 DNV ( Det Norske Veritas : 노르웨이 선급 ) 24
5.4 LR ( Lloyd\'s Regi
|
|
|
, 실험기구의 정확도가 떨어지기 때문이라고 생각한다.
이상으로 실험보고서를 마친다.
<Mohr's circle>
<출처-wikipedia> Ι. 서론
Ⅱ. 본론
1. 실험 방법 및 조건
2. 용어 및 이론
3. 실험값
4. 실험 결과 분석
Ⅲ.결론
|
|
메뉴펼치기
