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이 가능하고 부품 공동구매를 통해 원가를 낮출 수 있는 이점도 있다.
지난 1990년대 후반 미국 실리콘밸리의 전자업체들이 EMS기업을 처음으로 도입하면서 유럽 일본 등으로 퍼져 나갔다. 에릭슨이나 모토롤라 등 이동전화업체들이 생산 부문
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지역의 지식활동을 획기적으로 제고하기에는 한계가 있다.
따라서 중앙정부의 주도로 이루어지는 각종 연구개발 자금을 적극적으로 유치하는 것이 필요하다. 민간기업의 연구개발 자금을 제외하면 우리나라의 연구개발 자금의 대부분이 중
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유통DB 구축이 필요하며, 콘텐츠의 유통, 마케팅, 사업 네트워크 구축을 위한 분야별 콘텐츠원천 분류 및 선별작업. 프리미엄 콘텐츠 중심의 디렉토리 구성 내용이 포함되어야 한다.
3) 기업의 해외 현지 유통채널 연계
- 해외진출시 시장별 마
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를 중점 육성하는 방안도 고려할 수 있다. 이는 외국자본 유치를 위한 남북경협 성공모델을 만들어 낼 수 있다는 면에서 보아도 큰 의미를 가진다.
향후 남북관계가 호전됨에 따라서 많은 수의 기업들이 대북 진출을 시도할 것이 확실하며, 대
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기업수가 80-100개 정도는 되어야 하므로 40여개 업체에 불과한 춘천 등지의 관련 업체수를 크게 늘려야 할 것이다. 둘째, 연구성과의 사업화 과정을 단축하는 등 효율성 제고를 위해서는 바이오산업 관계기관간 네트워크의 구축을 강화해야한
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기업에 대한 개요 ─────────────────────13
제 1 절 기업 대 소비자간(B2B) 사례 ───────────────── 13
제 2 절 기업 간(B2B) 사례 ────────────────────── 18
제 4 장 e-
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기업은 골프업계의 장기적인 발전과 대중화를 위해 그들 스스로 입장료 인상을 저지하는 노력이 필요하다 하겠다. 한국골프장경영협회 <3.골프장종부세의부당성과 향후대책 >2007년 7월 30일 발표
(3) 환경문제해결
골프장을 건설할 때 환
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기업 400개 유치’ 등의 공약은 실현가능성에 의문을 나타냈으며, ‘국세 2% 법정율화’ 공약 역시 정부의 결정에 달려있는 문제라는 지적이다.
● 김태환 후보 종합평가 결과
항목
종합평가 내용
스마트 평가
ㅡ. 재원마련 구체적 대안 부족
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기업이 선박이라는 실물자산에 투자하여 수익을 확보하는 제도로 발전시킨 것으로 볼 수 있다.
따라서 우리나라 선박투자회사제도의 활성화를 위한 수단으로 세제지원이 가장 효과적이며, 선박금융제도로서 안정적으로 정착한 후 세제지원
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기업들의 택배산업 진출이 활발하게 전개되고 있어 택배산업 시장의 뜨거운 경쟁이 예고되고 있다. 또한 택배산업의 틈새를 노린 오토바이 배송업체와 지하철 택배업체들도 ‘황금알을 낳는 거위’로 인식되고 있는 택배산업의 틈새장악에
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