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자동차산업’ 보고서에 따르면, 2012년 중·일 영토분쟁으로 인한 일본차 판매 부진이 발생하였다. 또한 2014년 4월 일제의 강제노역에 시달렸던 중국인 피해자와 유족 등 700명이 일본기업을 상대로 총 7억 위안 규모의 손해배상청구소송을 제기
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자동차 문제의 원인
수 많은 노동자들의 실직, 협력업체들의 도산, 막대한 국민부담, 국가 신인도의 저하 등 그동안 대우자동차 문제가 국민경제에 가져다 준 손해와 상처는 너무 컸다.
대우차 문제의 책임은 대부분 김우중 前회장에게 있다
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이들이 손을 잡는다면 연간 생산량이 1450만 대에 이르는 초대형 자동차 연합이 탄생하게 됩니다. GM으로서는 지난해부터 겪어온 심각한 경영 위기를 타개할 수 있다는 점에서, 르노·닛산은 취약한 북미 및 중국시장을 GM망을 통해 개척할 수
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자동차 세금이 비싸다.
（OPPORTUNITY）
1. 주 5일제를 통한 레져 산업의 인기 증가
2. 경제상황의 악화
→ SUV차량의 연료비 절감
（THREAT）
1. 하이브리드, 디젤 자동차의 출시.
2. 내수침체로 인한 전체자동차 판매 증가율 감소. 투싼
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동생을 養育한 兄弟 姉妹 등 그 범위를 한정해야 할 것으로 생각된다.
V. 結 言
_ 위에서 제752조의 해석을 둘러싼 學說 判例를 소개하고 이를 檢討 批判하였으며 아울러 이와 관련되는 몇몇 나라의 立法例를 소개하였다. 원래 本條와 같은 立
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노령, 기혼여성의 실직자 구성이 증대되면서 실업보험위주의 실업보상제도의 적합성이 논란이 됨. 1. 실업보상제도의 의의와 기능
2. 실업보상제도의 유형과 특성
3. 실업보상 제도 변천의 역사와 동향
4. 실업보상제도의 주요 쟁점
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손해가 나면 안 된다는 식의 논리는 불가능하다는 것을 염두에 두어야 할 것이다. 이것이 우리 자동차 산업이 가져야 할 기초가 되어야 할 것이다.
참고 자료 및 문헌
한국 수입 자동차 협회 www.kaida.co.kr
한국자동차 산업 연구소 www.kari.hmc.co.kr
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자동차 수출확대 방안”, www.mocie.go.kr
Comea 중동비즈니스 정보, 국가일반, www.komea.or.kr
KOTRA(2002),『이라크 재건시장 참여방안』
이스라엘 문화원, www.israelstudy.co.kr
재외광관
외교통상부, http://www.mofat.go.kr
이철 장대련,(2002), 『글로벌 시대의 국
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동연구원 www.kli.re.kr
고용보험 인터넷 서비스 edi.work.go.kr
전국민주노동조합총연맹 www.nodong.org
네이버 뉴스 news.naver.com
인권운동사랑방 www.sarangbang.or.kr
외국인노동자대책시민연대 www.njustice.org Ⅰ. 서론
Ⅱ. 산업재해보상보험
1. 산재보
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Ⅱ. 산업재해보상보험
1. 산재보험
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