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르노삼성, GM대우 등 국내기업들이 이미 2009년 9월까지의 수출만 150만대 이상의 자동차 수출률 http://www.bobaedream.co.kr/board/data/data_view.php?No=144354&code=national (09. 10. 30, 20:00)
을 보이는 것으로 보아서 자동차 부품에 대한 수출 또한 큰 무리가 없을
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높음에도 불구하고 인건비 의 비중이 4% 차지
나. 자동차 제품에 대한 강력한 이미지 확립 : 전국 곳곳에 유통망 보유로 완벽한 마케팅 조직 보유.
다. 규모의 생산체계를 구축 : 엔진, 트랜스액슬 및 기타 부품의 현지화와 동반진출협력
라.
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부품을 차질 없이 공급받아 생산라인을 효율적으로 가동시키기 위한 수단인 것이다. 현재 현대기아차는 세계 자동차 시장의 대표시장으로 여겨지는 미국시장에서 10%이상의 점유율을 기록하고 있고 선진 자동차 시장인 유럽시장, 신 시장으
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㈜아진산업의 과거, 현재 그리고 미래 [아진산업 기업소개, 아진산업 내부환경 분석, 아진산업 외부환경 분석, 아진산업 경영혁신, 아진산업 swot 분석, 아진산업 향후 발전방안, 아진산업 소개]
1. 기업 개요
전문 자동차 부품 기업(현대자
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자동차 부품 분야 히든챔피언 육성
국내 자동차 부품 중소기업들은 가격과 품질에서 히든챔피언이 될 잠재적 역량을 축적하여야한다. 우선 대기업은 납품 중소기업에게 전속적인 거래를 요구하는 것을 최소화하고 낮은 납품 단가 - 저마진 -
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수산광업
△14.56
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△1.46
△50.65
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-
섬유
5.10
0.00
-
0.00
△14.94
-
11.74
화학
9.44
0.00
94.25
-
6.32
0.00
-
금속
39.37
-
57.30
0.00
8.95
-
27
기타기계
21.61
-
47.26
-
△1.46
-
-
전자
△23.40
-
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24.43
12.11
-
35.12
자동차와 부품
45.71
0.00
-
205.37
51.24
-
164.85
기타
제조업
4.48
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자동차업계의 부품생산기업들은 자동차 산업이외에 다른 산업으로 다각화를 꾀하고 있다.
또한 니폰덴소와 같은 전자부품업체는 자신의 연구개발연구소를 건립하여 연구개발투자에 전력하고 있다.
즉, 독자적인 기술을 보유함으로 Toyota로
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자동차의 노동자들은 포드주의를 대체할 만한 새로운 유연한 생산방식―이른바 일본적 생산방식, 린(lean)생산방식 또는 도요타주의―으로 각광받게 되었다. 생산라인의 각 부분에서 필요한 부품의 양을 그때그때 파악할 수 있도록 해주는 간
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부품메이커에도 30%의 원가절감을 요구했다. 이같은 원가 절감. 합리화 효과에 힘입어 지난해 봄 부품의 40%를 기존차종과 공유하는 레저용 다목적 차 (RV)인 RAV4를 필두로 소형 승용차 ‘타셀’ ‘코르사’등 저가격 차를 내 놓는데 성공했다.
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자동차 부품업종의 이해
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1) 자동차 부품 업종 현장 분석
자동차 부품 업종 현장 분석 (QCDF에 의한분류)
Quality
국내 자동차산업 관련 업종수는 대기업 200여 업체
중소기업 700여 업체 정
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