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산업재해보상보험법』(서울:홍익재, 2000)
조보현, 『산업재해보상보험법 이론과 실무』(서울:홍익재, 2000)
김수복, 『산업재해보상보험법』(서울:중앙경제사, 1998)
노동부, 「고용, 산재보험 실무편람」(서울: 노동부, 근로복지공단, 2005)
2. 참
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수는 수십만 명에 이르며, 이들의 노동 환경은 고용 불안정성과 낮은 소득, 복지 혜택의 부족 등으로 어려움을 겪고 있습니다. 1. 특수형태근로종사자의 정의 및 현황
2. 산업재해보상보험법 적용 현황
3. 개선 방안 및 정책 제안
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산업재해를 당한 피해자, 재해를 입은(당한)근로자, 산재 용어의 경우 재 해란, 산업재해, 업무상재해를 말한다.
∴ 용어 : 라이프니츠계수 - 복리이자 계산 방법 (보상금 산정시)
법원 - 호프만식 보험회사 : 라이프니츠식
라이프니츠식으로 산
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산업보험금이 연금 위주로 되어야 한다.
(3) 통근재해 인정기준 확대
1964년 채택된 I.L.O 제 21호 협약에서 통근재해를 업무상재해로 인정하여 보호할 것을 촉구하고 있는 독일은 1925년 라이히(Reich)보험법에서, 프랑스는 1946년 산재보상법에, 일
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산업재해 보상보험법의 실태와 문제점 및 개선방안을 제시해 보았다. 직업재활은 산재보험 재활사업의 궁극적인 목적으로 성공적인 직업복귀를 위하여 재활훈련원의 확충 및 재활관련 전문 인력을 확충이 필요하다. 사회재활 직업재활을 통
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보험의 역할을 중심으로, 연세대 경제대학원 석사학위논문
김광미(2006) 산업재해보상보험제도에 관한 연구 : 업무상재해 인정기준을 중심으로, 한양대 환경대학원 석사학위 논문
근로복지공단 http://www.kcomwel.or.kr/kcomwel/main.jsp
법제처 http://www.
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보상과 같거나 유사한 수준의 급부를 보장하고 사회복귀를 촉진하고자 한다면, 보호의 법적 구조와 행정의 효율성 측면에서 현행 산재보험의 구조를 이용하여 보장하는 것이 합리적일 것이다.
5. 나의 의견
과거 산업재해를 당한 근로자는
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보험법이 사회보장의 하나로서 근로자와 그 가족의 생활보장을 위한 제도이며, 다른 입법례에서도 이미 인정하고 있는 점을 고려하여 통근재해를 산업재해로 인정해야 할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 우리나라 산업재해보상보험
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법개정(’00.7.1 시행)에서는 급여의 형평성을 제고하기 위해 65세 이상 고령자에 대해서는 7%를 감액하여 지급하도록 하고 있다.(산재보험사업연보 2006/ 노동부)
4) 관리운영체계
산재보험의 보험관계는 관리 주체인 노동부장관과 산업재해보상
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산업재해보상보험법상 근 로자로 볼 수 없으므로 업무상 재해라 할 수 없다 (1992.03.23, 산심위 92-128)
♣ 사업자등록을 하고 건축설비업을 자영하는 자는 산업재해보상보험법상 근로자에 해당하 지 아니한다 (1993.07.13, 대법 93누 7525)
♣ 외국인
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