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위기 및 실패요인 분석 7-11
• 도요타의 위기
• 도요타 리콜일지
• 리콜사태 원인분석
4. 향후 전략 및 운영방안 11-14
• 도요타의 대응
• 도요타의 향후 전략
• 현대 자동차에게 주는 시사점
참고문헌 14
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기업문화다 라는 확대해석은 안 된다. CI가 기업문화의 일부분으로서 그 역할을 할 수 있도록 기업 스스로 연구 개발하여야 할 것이다. 있으며 기업에 알맞은 기업창출과 관리가 필요하며, 기업이미지의 차별화전략은 체계적, 논리적, 장기적,
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전략 10
1) 도요타와 유사한 전략 추구 10
2) 철저한 사전 대응 조치 12
3) 부품 중소기업과의 협력 강화 필요 12
4. 정부차원의 장기전략 14
1) 납품단가 문제에 대한 다양한 접근 필요 14
2) 자동차 부품 분야 히든 챔피언 육성 14
3) 2, 3
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금융, 세제상 지원을 통해 부품업체간 M&A를 적극 유도
M&A이후의 설비 개체 비용, 기술 개발비 지원
-유휴 자산 매각 시 특별 부가세 감면기간 연장 추진
자동차 부품산업의 중소기업 범위 기준 완화
-외국 자동차 부품업체와의 전략적 제휴
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전략
Ⅲ. 해외 사례 연구
1. 중국
1) 생활용품 산업
⑴ 환경 분석
⑵ 마케팅 전략
⑶ 진출 성과
2) 화장품 산업
⑴ 환경 분석
⑵ 마케팅 전략
⑶ 진출 성과
2. 베트남
1) 환경 분석
2) 마케팅 전략
3) 진출 성과
Ⅳ. 연구의 요약 및 결론
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기업의 입장
에서는 소형. 중형, 대형차 등의 차별화된 자동차를 생산하면서도 각각의 세
분시장에서는 비용우위를 가지려고 노력한다. 위와 같은 두 가지 사례에서 보
는 것처럼 차별화우위전략과 비용우위전략은 항상 서로 배치되는 것은
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김치 시장
(1) 시장규모
(2) 일본인의 김치 소비실태 및 인지도
(3) 김치의 유통구조
(4) 한국산 김치의 시장 진출 현황
4. 종가집 김치의 일본 진출
1) 시장 상황
2) 홍보 및 마케팅 전략
3) 유통전략
4) 기타
5. 종
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전략을 수립한다면 코로나19 위기 극복 이후 회복될 여행 수요를 등에 업고 마케팅 효과를 극대화할 수 있을 것이다. 1.
자동차 시장 거시환경분석
(1) 기존기업간 경쟁정도
(2) 신규기업의 진입위험
(3) 대체품의 위협
(4) 구
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자동차를 구매하는 소비자들에게 대출 서비스도 제공했다.
둘째, 끊임없는 전략적 혁신으로 새로운 경쟁자를 물리쳐야 한다. 차별화된 전략 포지션을 구축했다고 해서 회사를 경쟁으로부터 자유롭게 만들지는 않는다. 이것은 기업이 자신의
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전략이 필요하다.
또 21세기 지속가능한 성장, 친환경 산업과 관련하여 최근의 대세인 전기차, 하이브리드 자동차 같은 산업에 대한 적극적 투자가 필요하다.
(2) 노조와 기업의 올바른 협력방안 모색
자동차 산업에 대한 강성노조와 복지비용
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