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장애인 등록자수는 이미 200만 명을 초과하였다. 국민 25명 중 1명이 장애인이라는 것이다. 그러나 우리나라 장애인은 취업에 있어 차별을 경험하고 있을 뿐 아니라 정상적 사회생활이나 일상생활 수행이 불가능하다는 점에서 장애인복지 향상
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장애인복지법에서는 장애의 유형을 대분류에서는 신체적 장애와 정신적 장애로 구분하고 있다. 신체적 장애는 다시 외부 신체기능의 장애, 내부기관의 장애로 분류할 수 있고, 외부 신체 기능의 장애는 다시 지체장애, 뇌병변장애, 시각장애,
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정하고 있다. 따라서 위 사례와 같은 문제가 발생할 가능성이 높다. 그러므로 장애 기준 판단에 있어 하루빨리 보완기준을 마련해야 할 것이다.
Ⅳ 참고문헌
- 박옥희, “장애인복지론”, 학문사, 2001
- 김영은, “장애아동을 고려한 통합놀이
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장애인고용을 위한 공장육성에 힘을 기울리고 있다. 전기기기, 기계, 식품, 정보처리등과 관련있는 공장이 전국에 약30개사 있다. 여기도 다른곳과 마찬가지로 복지적취업이 선행되고 있어 일반취업은 뒤떨어진 상태이다.
장애인고용정책이
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애인과 눈길이 마주친다면 먼저 미소를 띄웁시다. 호감을 갖고 있다는 표시가 되어 마음이 편해집니다.
8. 비가 올 때 지체장애인들은 곤란을 느낍니다. 두 손을 보장구에 뺏기어 비를 피하는데 어려움이 있습니다. 우산을 같이 사용한다면 정
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. 현재 공공애플리케이션 개발시 장애인 접근성은 전혀 고려되지 못하는 실정인데 국민들이 많이 이용하는 공공 애플리케이션을 발주할 때 모바일 접근성 가이드라인 준수를 의무화하는 내용의 지침 마련이 시급하다고 생각한다.
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시각장애인에게는 버튼의 층수 표시를 점자로 하며, 정지 층수의 안내가 있는 것이 바람직하다.
7) 제어장치
물, 전기, 가스 등을 포함하여 모든 제어장치는 장애인에게도 쉽게 사용하도록 설치위치 및 높이, 형상에 유의해야 한다. 수도꼭지
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시각장애인 혹은 청각장애인들이 알 수 있는 전자문자 안내판을 설치해야 한다고 본다.
다음으로 철도는 휠체어 리프트나 경사가 있는 장애인 전용 탑승구를 설치하고 휠체어를 고정시킬 수 있는 승차공간을 확보해야한다. 버스에서 언급한
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장애가 없어야 한다.
3) 출입구는 비상재해 시 대피하기 쉽도록 복도 또는 넓은 공간에 직접 연결되게 설계되어야 하며, 시각장애아를 위한 점자블록이나 유도장치를 갖추어야 한다.
4) 옥외 피난계단의 유효폭은 0.9미터 이상이어야 한다.
5)
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복지조사론”, 나눔의집, 2009
- 최성재, “사회복지조사방법론”, 나남출판, 2005
- 박순자, “국제결혼한 한국남성의 결혼해제에 관한 연구”, 위덕대, 2013
- 황연우, “시각장애인의 생애사 연구”, 삼육대, 2013 Ⅰ 서론
Ⅱ 본론
1. 사회복
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