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하게 측정하도록 노력해야겠고 생각하는 계기가 되었다. 1. 측정값
실험1. 회전반지름 r을 변화시키면서 측정
실험2 구심력의 크기를 변화시키면서 측정
실험3. 물체의 질량을 변화시키면서 측정
2. 실험결과
실험1. 회전반지름 r을 변
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1) 부산대학교 일반물리학 실험실 / http://gplab.phys.pusan.ac.kr/xe/page1_3_1
2) 일반물리학실험 (저자: 부산대학교 물리학교재편찬위원회 /출판사: 淸文閣 /발행년도: 2009년) 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
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0.28
0.12
14.18
1.55
0.32
4
1250
1.38
0.31
0.15
14.18
1.73
0.36
용수철 상수 평균
16.40
실험 분석
탄동진자가 변화했다. 각도를 너무 높게 잡아서 탄동한계를 넘을만큼 늘어나서 그런 것 같다.
욕심은 부리지말자... 적당히가 중요한 것 같다.
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1. 실험목표
2. 강체란
3. 세차운동
실험 1: 세차운동
실험3. 세차운동 관찰
실험 4. 장동성 설명
실험결과
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실험2
0.11
0.6
450%
실험3
0.69
0.3
57%
실험4
0.71
0.4
44%
실험5
0.54
0.3
44%
실험6
0.098
0.6
512%
7. 고찰 및 분석
측정 기기의 기본적인 오차 발생량을 고려해 보았을 때, 실험2 와 6을 제외한 다른 실험들은 상대적으로 정상적인 결과값이 도출되었다. 하지만
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변화함에 주목하자. 포물체 운동에서 가속도는 a_x = 0 , a_y = -g이므로 x축 방향으로 등속운동(즉, v_x는 시간에 따라 일정), y축 방향으로는 등가속도 운동을 하며 v_y = 0이 뜨는 최고점 전후로 y축 운동 방향이 바뀐다. 이론
결과
배운점
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하강할 때는 속도가 점점 증가하게 된다.
X-Y 그래프를 보면 x축 이동거리가 증가하면서 y축의 높이는 점점 증가하다가 최고점에서 다시 y축의 높이가 줄어드는 경향을 보이고 있다.
2. 고찰
물선 운동실험은 실험과정과 실험결과에 비해 결과
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및 출처
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/11장.단조화운동 129~137p 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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결과값들이 나왔다.
8.결론
가속도는 주어지는 힘이 커지면 커지게 되고 물체의 질량이 무거워 지면 감소하였다.
아무런 변화가 없을때엔 가속도가 거의 일정하였다.
9.참고 문헌 및 출처
일반물리학실험-부산대학교 물리학교재편찬위원회&nbs
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하고 이번실험의 오차를 검토해보는 행위를 통해 앞으로의 물리실험에서 오차를 어떻게 줄일 수 있는지 더 고민해 봐야한다. 1. 실험 목적
2. 기본 원리
３. 실험 기구
４.실험방법
5.실험결과
6.결과 분석
7.오차논의 및 검토
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