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결과가 나와야 한다.
하지만 우리가 한 실험에서는 = 86.76 (N/s) , = 85.44 (N/s) 로 1.32 의 오차가 났다.
또한 두 물체의 충돌에서 충돌 직전과 직후의 운동에너지를 , 로 놓는다면
= m1v1i 2 + m2v2i 2 = m1v1f 2 + m2v2f 2 =
라는 결과가 도출되어야 한다. 하
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실험 결과
오차는 적긴 하지만 확실히 오차가 나타났다. 그리고 얇을수록 같은 값이 많이 나오고 두꺼울수록 값이 다양하게 나왔다. 중고등학교 때 실험을 할땐 이렇게 여러번 해 보지 않아 잘 몰랐지만 이번에 직접 해 보면서 확실히 오차가
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하는 실험이라 그런지 등속운동을 손으로 재현하기란 쉬운 일이 아니어서 매우 애를 먹었다. 몇 번의 실험의 반복 끝에 겨우 비슷하게 나온 그래프를 얻을 수 있어서 정말 기분이 좋았고, 또한 결과 레포트를 작성하면서 이론과 실험을 비교
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속도의 변화를 준것 같다. 또한 실제로는 공기 저항이 있는데 이 값을 처음부터 미세할 것으로 판단하고 예상값을 구할 때 고려하지 않은 이유인것 같다. 1. 실험제목
2. DATA표
3. 실험그래프(로고파일)
4. 결과분석
5. 고찰
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수 있었다. 우리 일상생활에서 경험할 수 있는 작용, 반작용의 법칙을 실험으로 해볼 수 있어서 좋았고, 눈으로 객관적인 값과 형태 등을 확인할 수 있는 실험이어서 좋았다. 1. 실험제목
3. 실험그래프(로고파일)
4. 결과분석
5. 고찰
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실험할 때 책상과 센서에 연결된 줄이 나무토막의 움직임을 방해해서 약간의 어려움도 겪었지만 반복된 실험으로 제대로 된 결과를 얻을 수 있었다. 또한 실험에 사용한 줄의 탄성이 실제 번지점프에 사용한 줄의 탄성과 다르기 때문에 실제
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실험에 더 좋은 결과를 얻지 못하는것 같다. 동작을 감지 하는 것보다 송신기 하나를 몸에 갖고 실험을 하면 좋겠다는 생각이 들었다. 물체 감지보다는 송수신기의 거리를 측정하는 것이 더 실험의 정확성을 높이지 않을까 하는 생각이 든다.&
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실험은 Newton의 제 2 법칙을 이용하여 힘과 가속도의 관계를 구하는 실험이다. 실험 결과 그래프에서 볼 수 있듯이,
임을 알 수 있었다.
그러나 이 실험에서는 Newton의 제2법칙에서 힘이 일정할 때 질량(m)과 가속도(a)가 반비례함을 정확하게 보
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- 측정값
- 실험결과
- 질문 및 토의
- 결론 및 검토
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실험은 이론적으로 운동량. 운동에너지가 모두 보존이 되는 실험으로 실험 결과에서도 어느정도 성립함을 알수있었다 e실험은 충돌후 두 물체가 합쳐져서 운동하는 경우로서 운동에너지만이 보존이 됨을 이 실험을 통해 알 수 있었다 측
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