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구심력 측정을 하는 실험이었다. 등속도로 회전하는 물체가 중심의 반대 방향으로 받는 구심력을 용수철의 복원력을 이용해 등속원운동(평형)상태로 만들어 그 힘의 평형 상태를 분석 하는 실험 실험값
실험데이터 분석
실험결과분석
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전압의 변화를 관찰하여 전압의 변화가 최대로 되는 방향을 찾는다.
(4) (2), (3)의 과정을 반복한다.
(5) 측정한 등전위선과 전기장 모양을 전극모양화 함께 다른 종이에 그린다. 실험 목적
실험 원리
실험 기구 및 재료
실험 방법
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후 저항값 와 회전수 을 기록한다.
(7) 가열된 실린더를 처음 온도로 식힌 후 위 과정을 반복한다.
(8) 설정 온도를 변화시켜 실험을 반복한다. 실험 목적
실험 원리
a. 일(W)의 계산
b. 열에너지(Q)의 계산
실험 기구 및 재료
실험 방법
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실험을 하면 정지마찰력을 줄일 수 있다.
-실험2 : 가 0˚~60˚로 변하면 차가 받는 힘 는 점점 작아진다. 실험 결과 그래프는 정확하진 않지만 힘이 감소하는 경향을 보여준다.
※참고문헌 및 출처 : 청문각, ‘일반물리학실험’ 실험 1 Newton
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운동은 1.중력 가속도의 크기나 방향변화를 무시한다. 2.공기의 저항은 무시한다.
발사체의 위치를 다음과 같이 기술 할 수 있다.
이때 X 방향은 등속도 운동이고 y 방향은 등가속도 운동임을 알 수 있다. 목적
실험결과
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결과값이 나오지 않았다고 생각했습니다. 다음에는 속력을 조절해주는 도구를 통해 실험을 해보고 싶습니다. 1. 수직 낙하하는 공
2. 수평으로 던져진 공
3. 실험을 통해 새롭게 알게 된 점은 무엇인가? 궁금한 점이 있다면 적고 서로 의논
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일반물리학실험-서울대학교 물리학교재편찬위원회 1. 측정값
2.실험 결과
3.질문 및 토의
(1) 가간섭성이란 무엇인가?
(2) 회절무늬 강도가 0일 조건을 증명하시오.
(3) Fraunhofer 회절에 대해 간단히 설명하시오.
4.결론 및 검토
5.참
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2.일반물리학 8판
3.http://100.naver.com/100.nhn?docid=18107
4.http://cafe.naver.com/skyscience1.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=114 ① 측정값
㉠실험1~2. “원반과 고리의 관성모멘트”
㉡실험3. “회전축이 질량 중심축과 다를 경우”
②실험 결과
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실험에서 직류전압대신 교류전압을 사용하는 이유는 무엇인가?
- 직류전압을 사용하면 자화전류가 계속 증가함에 따라 코어에 생기는 자기력선이 무한 정 증가하지 못하고 어느 점에서 포화가 됩니다. 이 점에 이르면 더 이상 전류변화로 인
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발생하는 오차일수도 있고, 디지털 멀티미터 자체에 계기의 불완전성으로 인한 오차일 것이라고 생각된다.
시행착오를 거치면서, 계기의 사용법을 습득하였기 때문에, 다른 실험에서 이 계기들에 관해서는 잘 다룰 수 있을 것 같다.
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